Puch Condor III

Compra plástico del que venden para tapar muebles (pintura, obras...) es muy barato y tiene una superficie muy grande.
Currandotelo un poco, te buscas unas escaleras o unos soportes, y te montas una "cabina" que te puede servir perfectamente.

eso es lo que tengo hecho moi,una sala cubierta por todo de esos plasticos,un foco y un ventilador extrayendo el humo,pero aun asi se me depositan motas,no se ya como hacerlo.he visto en internet un invento de cabina artesanal que mola bastante

este es el enlace para el que quiera,yo creo que me hare una similar
http://www.lamaneta.com/restauracion/cabina_casera/index.htm

La suciedad del ambiente la puedes paliar teniendo el sitio de turno lo más limpio posible y pulverizando agua con una pistola específicamente destinada para ello (no para pintar). Ya verás como se nota claramente que el ambiente queda más limpio después de rociar con agua.
También hazte con un mono de pintor para tapar la ropa y las impurezas que ésta contenga.

Lo ideal es pintar en un área y dejar las piezas a secar en otro.

Y por último, cuando cae algo ya se elimina puliendo. Para ello hay una serie de productos más o menos abrasivos y máquinas.

Pero claro, lo ideal es no pulir, por tiempo y gasto ya que los productos valen pelillas y las maquinas más. De ahí que coches pintados en talleres profesionales salgan con motas, pelillos, etc.

hola chavales.
despues de otro poco tiempo os pongo avances que he tenido tiempo de hacer pero no de poner porque he tenido roto el ordenador.
os cuento que he dado otras dos manos de pintura a todo lo que me quedo mal,esta vez ha quedado muy bien,o bastante aceptable diria yo,ya que compre filtro para la manguera del compresor y un compresor nuevo que va genial.
abajo os pondre fotos de las cosas.
las tapas y deposito los tengo en la tienda de rotulos que me los van hacer a medida por unos 40 euros me han dicho,y de paso voy hacer unas modificaciones en la decoracion que espero que os guste.
otra cosa es que como ya dije modifique la tobera de admision por laminas para que no saliera tan inclinada arriba,con lo que he conseguido que el carbu quede casi para encajar a su filtro de serie.para lograrlo del todohice una covertura de plastico abs que cubre la parte trasera del filtro que me ayuda a que no entre nada de la rueda al motor y a la vez de deplazar el filtro un pelin arriba para llegar al carbu,el cual queda conectado a la caja mediante un trozo de fuelle viejo de horquilla y un disco de plastico que instale al filtro a base de calentar y fundir plastico,todo un trabajo que me dio su resultado escelente.
en unas fotos os enseño el interior del claxon que se me habia fundido y me atrevi a repararlo para los que querais os digo como.
y por ultimo he adaptado un guardabarros de rieju mr 80 a la moto que queda bastante bien y se ve la moto alta ded atras y me evito cola de matricula y tener que subir mucho de altura para que no roce la cadena en el basculante.
siento el trozo pero me urge contaros todo jeje.
gracias y un saludo

las tapas de motor ya con barniz,impresionantes pero aviso que todo tiene polvo del trastero:
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aqui una caña de escape que hice nueva con un manillar viejo porque la de yasuni iba cerca del filtro y atras salia torcido el colin:
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aqui dos maquinas nuevas,compresor 50 litros y 3 cv bicilindrico y pistola de aire caliente digital:
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claxon destripado:
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unas sobre el curro del carbu y filtro de aire
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sobre el guardabarros de mr
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ahora me queda pintarlo de blanco

y estas de el aspecto de lo demas
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Esta quedando perfecto, sigue así un saludo

buen trabajo

ahí, ahí, que buena pinta tiene estoooooooooooooooo

gracias a todos por el animo.
pronto la acabare creo yo.
he tenido algun desperfecto con la pintura por agarre y por poca dureza como ya os comenté y ahora esque he leido que no es de automocion si no industrial,que se mezcla a 4:1 y no al 50% como usais vosotros de lo que deduzco que es menos resistente.y el problema de que algun sitio del chasis se esconchara fue porque el tio me dio aparejo para el hierro en vez de imprimacion antioxido.
pero bueno ya esta hecho asique espero que quede bien y dure lo maximo,la suerte es que a las pastas les dara mas fuerza el barniz asique...

que buena pinta va cogiendo esa condor bollycao, ese compresor es igualito al mio, buena compra que has hecho, yo al mio le doy bastante uso y estoy super contento, ademas que tira a 8 kilos de presion, y carga rapido, y sin cortarle el aire no baja de 4 kilos, impresionante, ya me lo diras, con respecto al cilindro, veo que usas uno por laminas, llevo mucho tiempo queriendo comprar uno, pero no se, siempre mi duda, como van esos cilindros, va mejor en todo, o solo en bajas, o solo en altas, espero que me digas un poco el tema, y la marca de el, ya que hay 2 modelos por laminas, esta el autisa, y el gilardoni, saludos

Daniel O Killo escribió:que buena pinta va cogiendo esa condor bollycao, ese compresor es igualito al mio, buena compra que has hecho, yo al mio le doy bastante uso y estoy super contento, ademas que tira a 8 kilos de presion, y carga rapido, y sin cortarle el aire no baja de 4 kilos, impresionante, ya me lo diras, con respecto al cilindro, veo que usas uno por laminas, llevo mucho tiempo queriendo comprar uno, pero no se, siempre mi duda, como van esos cilindros, va mejor en todo, o solo en bajas, o solo en altas, espero que me digas un poco el tema, y la marca de el, ya que hay 2 modelos por laminas, esta el autisa, y el gilardoni, saludos

Hola Daniel,el compresor ya lo he probado y va genial la verdad.
Lo del cilindro,el mio es autisa de nikasil,dicen que el gilardoni es mejor,pero el mio lo retoqué y creo que no le envidia nada.
Haber las láminas dan potencia abajo,cosa que los normales no dan,y pueden llegar a los mismos altos,pero en el caso de autisa,de serie viene con menos escasa que el metra kit normal,asique tiene mas bajos y menos altos,pero yo le hice un quinto transfer y le adelante la admisión y el escape le subí grados y ahora va como una escopeta en todo el rango.grabare un video luego y lo veis con el 24mm

unas fotitos de ese cilindro por dentro serian de agradecer, saludos

Del autisa que llevo no tengo fotos,y Esque desmontar ahora el cilindro...
Pero tengo preparado uno de rv que lleva exactamente lo mismo hecho que le hice al autisa,mañana te pongo unas fotos que veas lo que le hice al piston y todas las ventanas

ok, no hombre si lo tienes montado no lo vas a desmontar, eso esta claro, pero como dices, espero esas fotos del de rv, saludos

Que buena pinta está cogiendo esa Cóndor, fantástico trabajo.

gracias moi max.la verdad que estoy orgulloso de como esta quedando,a pesar de La pintura que parece no ser muy buena ni el sitio donde pinto tampoco jeje.
ahora estaba pintando el guardabarro de mr,estoy esperando para dar otra mano.
Daniel ya tengo las fotos del cilindro,cuando entre al pc te las pongo .saludos

tranquilo bollycao mientras puedas pintar todo vale
yo pinte una moto en una cuadra y mequedo de muerte,lo deje secando y cuado fui al dia siguiente una hija de .....de gallina uso de asiento el deposito y de palo el chasis,solo me falto llorar, todo el deposito con marcas de sus patas .
si llega a ser mia va a la cazuela jajajaja ,si si ahora me rio,pero ese dia no me reia
suerte con la restauracion y un saludo

buenos chavales,aqui tengo ya pintado el guardabarros:
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buen trabajo en ese cilindro,y el guardabarros de rv ,como hemos dicho otras veces cambia la moto por completo ,para bien por que queda mucho mas chula,sobre lo de la pintura ,que quieres que te diga ami me gusta mucho,ademas es un color chulo

muchisimas gracias bollycao, te debo una compañero, ahora ya me queda todo mucho mas claro, saludos