Puch Borrasca - Inventos De Circuítos Eléctricos

Buenas, con el programa "cocodrile clips" e hecho un varios circuitos electricos de mi moto y otras cosas que quiero isntalarle. Quería asegurarme de que lo que hago esta bien aunque lo e probado en el simulador y dice que funciona, haber que opinais vosotros.

Circuito electrico con luz de freno trasero



Este es otro circuito pero con LED y con su respectivo puente rectificador (que creo que es así)



¿Como lo veis?

Nuse yo no entiendo de eso

Yo tampoco se mucho, solo lo que aprendi en la ESO y lo que voy mirando en internet :)

Mejor asi, la luz trasera solo se tiene que alimentar cuando accionamos la
llave





Saludos

Uff vaya fallo, bueno ese circuito solo era de prueba el que me interesa es el de Los LED, haber si lo subo

Aqui está el circuito con el rectificador de tensión con 3 Led a modo de luz de freno, espero que se vea claro.

En la graficas se ve el cambio de la corriente
Rojo (alterna), Azul (contínua)

Vamos, el generador lo e puesto a 5000 Hz (como muestra la imagen) y no me rebienta ningun componente

La mayor dificultad que yo le veo a todo esto no es a nivel eléctrico sino mecánico.

Situar los pulsadores de freno en los mandos tanto maneta de freno como pedal de freno trasero y que sea algo duradero no chapucero. Algo que además de para el itv se pueda usar a diario.

Borrasca75 escribió:Aqui está el circuito con el rectificador de tensión con 3 Led a modo de luz de freno, espero que se vea claro.

En la graficas se ve el cambio de la corriente
Rojo (alterna), Azul (contínua)

Vamos, el generador lo e puesto a 5000 Hz (como muestra la imagen) y no me rebienta ningun componente

¿Generador de 5000Hz?

Si, ¿no equivalen los Hercios a las revoluciones?

Borrasca75 escribió:Si, ¿no equivalen los Hercios a las revoluciones?

No. Creo que es así: la frecuencia de salida depende de las revoluciones por minuto, del nº de pares de polos y de una constante que es 60.

Veamos:

f (hz) = Ns x p / 60

Donde:

Ns: velocidad de giro del motor térmico, de la moto vamos en rpm
p: nº de pares de polos (hay que mirar los polos en el plato magnético)
60: constante de conversión



En el caso que pones a máximo régimen de giro del motor térmico que es 5000rpm Ns=5000; p=2 (dos pares de polos)

Queda:

f= (5000x2)/60 = 166,67 Hz.

Luego para una velocidad de giro del motor térmico de 5000 rpm tenemos una frecuencia de onda de salida del generador eléctrico de 166,67Hz.

También a mayor velocidad del motor térmico tenemos que el voltaje de salida aumenta al igual que la corriente eléctrica de salida, con lo que tenemos más potencia de salida, lo que hace que a más vueltas las las luces iluminen mejor.

Lamentablemente esta es sólo de 18W en nuestras PUCH que apenas da para todos los sistemas.

Un saludo, Jose.

[quote="Jacedres"]

Borrasca75 escribió:Aqui está el circuito con el rectificador de tensión con 3 Led a modo de luz de freno, espero que se vea claro.

En la graficas se ve el cambio de la corriente
Rojo (alterna), Azul (contínua)

Vamos, el generador lo e puesto a 5000 Hz (como muestra la imagen) y no me rebienta ningun componente

¿Generador de 5000Hz?[/qu

Me alegra saber que muchos ex-alumnos de ESO han aprovechado las clases, se ve que tienes dominio del Cocodrile.

Un cordial saludo.

Muchas gracias Jacedres, es bueno saber que si a 5000hz funciona sin rebentar ningun componente, a 166,67hz funcionaría bastante mejor.

Ah otra cosa, el rectificador lo saqué de una linterna que se cargaba si la enchufabas a la corriente de la casa y luego se iluminaban los LED, al acoplastelo a la moto (obligandole a funcionar a 166hz) ¿Funcionaría bien?

PD: También uso el Crocodile Technology, aunque no se usarlo del todo bien.

Tengo unas fotos del puente

Así es


Aquí lo e metido

Borrasca75 escribió:Muchas gracias Jacedres, es bueno saber que si a 5000hz funciona sin rebentar ningun componente, a 166,67hz funcionaría bastante mejor.

Ah otra cosa, el rectificador lo saqué de una linterna que se cargaba si la enchufabas a la corriente de la casa y luego se iluminaban los LED, al acoplastelo a la moto (obligandole a funcionar a 166hz) ¿Funcionaría bien?

PD: También uso el Crocodile Technology, aunque no se usarlo del todo bien.

Tengo unas fotos del puente

Así es


Aquí lo e metido

HOLA:

perfectamente. Lo que tienes en las fotos es un rectificador muy sencillo, y creo que te funcionará sin duda.

Buena idea reciclar componentes electrónicos de aparatos sencillos, con lo que te ahorras el lio de soldar y todo el tema.

Los puentes de diodos como tienes en la foto también vienen en una sola pastilla ya implementados, con 4 terminales.

Lo otro que se ve en un condensador para fijar el voltaje de rizado, dicho en otras palabras para que la tensión continua de salida no fluctúe mucho y se mantenga más o menos estable.

Un saludo.

Perfecto, ya ire comentanto como va la cosa y si tengo algun que otro problema.

Muchas gracias y saludos.

Ole ahi el jacedres la bomba de conocimiento exploto y ese fue el efecto que produjo XDDD

uuffff que nivel ni en la nasa lo igualan

ManuPuch escribió: uuffff que nivel ni en la nasa lo igualan

Espera que esto es el principio.............Saludos

Bueno ahora e pensado en otra Historia:

Cambiarle la bobina de luces (6v) por una de vespino ALX (12v),pero...
¿Es compatible o me dejo de tonterias?

Borrasca75 escribió:Bueno ahora e pensado en otra Historia:

Cambiarle la bobina de luces (6v) por una de vespino ALX (12v),pero...
¿Es compatible o me dejo de tonterias?

Se que ya lo monto algun forero por aqui.....................saludos

Al final no funcionaba el transformador como esperaba y le he hecho un circuito en Contínua a partecon un paquete de pilas de esos de los coches radio control de 4,7v que para 2 LED que le tengo puesto dura una eternidad y alumbra muy bien

Saludos