Puch Condor - Al Tocar El Claxon Se Viene Todo Abajo

HOLA:

Amigos he revisado la instalación y está todo bien, a no ser que el problema esté en el mando de luces, en el interior. LA historia es que al pulsar el pulsador del claxon se viene la luz abajo, todas. No un poquito como es normal pues se baja la tensión algo por tocar el claxon sino completamente, vamos que se me apagan las luces.

He mirado todo y no veo nada, lo único que no he desmontado es el mano de luces por dentro que de hecho no se si se puede.

¿Se os ocurre algo?.

LA bocina es recién comprada, está nueva y es de 6V. Con la vieja también le pasa -compré la nueva porque creí que era la bocina que hacía un corto interno o algo así-

En fin...a ver si me podéis ayudar....

Un saludo a todos.

Jose.

Hola mira aver si el calxon es de 6 V un saludo

revisa los cableados en la llave de luces,
a mi me pasaba algo parecido y era una ñapa que tenia en la llave,
saludos!

HOLA AMIGOS:
Gracias por las respuestas. Sigo sin dar con la avería. Abrí el mando de luces y los contactos estaban algo sucios pero en su sitio, parece que nadie ha tocado previamente el mando de luces.

La bocina es de 6V, o por lo menos tiene una pegatina que pone 6V por fuera que le debieron poner en la tienda. En principio no cabe sospechar de eso.

Mañana echaré otro rato con este tema, a ver que pasa, mientras tanto si a alguien se le ocurre algo que comprobar se agradecerá jejeje...

Un saludo, Jose.

HOLA:

Revisé el mando de luces, lo abrí y limpié los contactos. Estaba todo bien.

Me partí la cabeza esta mañana pero nada, al tocar el claxon se apaga toda la instalación, y a falta de esquema eléctrico detallado no tengo ni idea de qué hacer. Sólo tengo el esquema eléctrico general que hay en el foro que es para todos los modelos pero necesito algo más preciso para comprobar, no sé.

He medido las bocinas con un polímetro y me dan lecturas de 1,5 ohmios la recién comprada y 4,5 ohmios la vieja y oxidada, ambas en abierto sin conectar. Con ninguna de las dos funciona la cosa, se viene abajo.

No sé qué más hacer...

¿Se os ocurre algo?.

Un saludo.

Jose.

HOLA:

Otra cosa, ¿los cables de la bocina se colocan indistintamente?.

Me refiero a los dos cables con terminales eléctricos que van a la bocina.

Porque eso no le he mirado.

HOLA:

Otro dia mas con el tema de la bocina. Bueno, resulta que la que compre nueva estaba mal. La cambie y va bien, pero ahora surge otro problema -joder- . Con las luces apagadas la bocina funciona bien. Con las luces encendidas al tocar el claxon se baja la iluminacion muchisimo, hasta el punto de que casi ni de ve la luz delantera y un poquito la trasera. Dectodos modos sin accionar el claxon me da la impresion de que la luz delantera ilumina muy poco, menos de lo normal -que ya de por si es poco-.

Llego a la conclusion de que el cableado esta bien. Solo me queda sustituir la bobina de iluminacion por otra o revisarla por si ha perdido eficacia, tenga espiras en corto o algo asi.

Agradeceria vuestra opinion.

Un saludo afectuoso.

Jose.

tambien puedes cambiar la bombilla, yo en mi minicros puse una de estas de coche hera de 6v y no se de cuantos w pero no veas como iluminava

puede que alguna de las bombillas que tienes instaladas sea de 12v,
por otro lado, es normal que con las luces encendidas, al tocar el claxon se venga todo abajo,
el voltaje que generan estos encendidos es muy justillo,
saludos!

HOLA:

Gracias por las respuestas.

La historia es que aparte de apagarse casi al completo las luces, el claxon no llega a sonar. Si sonara no me preocuparía pero así no va a pasar el itv seguro.

En resumen:
-Con las luces apagadas el claxon suena normalmente.
-Con las luces encendidas no suena, aparte de apagarse casi al completo las luces.

La bombilla trasera la puse nueva, de 6V.
La bombilla delantera no la he revisado la verdad: siguiente punto.

Porque si no ya no me queda sino abrir el plato y mirar la bobina de iluminación...?????.

Bueno, postearé cuando de el siguiente paso a ver...


1000 GRACIAS A TODOS!!!.

Pues cuando des con el fallo comentalo hasi tendremos la solucion todos un saludo y suerteee

HOLA:

-Revisadas las bombillas: son correctas, trasera 6V 5W, delantera 6V 18/18W.

- Comprobado que con las bombillas quitadas y el mando de luces en luz corta y luz larga funciona el claxon lo que descarta definitivamente un fallo de conexiones, dejando pensar que el fallo estar en una sobrecarga producida al conectar a la vez ambas luces y el claxon lo que me lleva a comprobar la bobina de encendido.

En cuento compruebe algo más lo comento por aquí pero, en principio mi siguiente paso será desmontar el plato magnético y revisar las bobinas, de paso echo un ojo a los platinos y su desgaste.

Un saludo a todos.

Jose.

joder oseillo si que tiene faena eso.si no das con la averia siempre puedes motar una instalacion electrica aparte y conectar el alumbrado a una bateria previamente metida en la caja de filtro.una ñapa a lo cateto


ya nos contaras saludos!!!!

COÑO!!! no lo había pensado, eso daría el pego en la itv.

Espero solucionarlo pero es una posibilidad jejeje...

En la ITV toca el claxon con las luces apagas, y luego enciendelas para que las comprueben, no miran de que funcione todo a la vez

He comprado un claxon de 6v y corriente continua por 15 euros para probar algo que ha dado resultado, ahí va:

Como el claxon es de bastante consumo para una instalación ya de por sí ajustada se me ocurrió conectarle una pila cuadrada alcalina de 9V y da un buen bocinazo, muy superior al estándar de la moto.

El exceso de voltaje no parece problemático pues la pila da intensidad justita y este se baja un poco con lo que creo que no se dañará el claxon de 6V.

Creo que la pila durará bastante, totalel claxon apenas se usa en realidad. Y he pensado ubicarla debajo del asiento y poner un pulsador separado a la izda del acelerador, anclado en el tubo del manillar.

Va bien para el itv y también para usar normalmente. probé a dar 10-15 pitazos y la carga de la pila parece intacta.

De todos modos voy a intentar arreglar el problema de la moto con la bocina, pero está bien tener salidas como opción, aunque sean un tanto, como diría,..."ñaperas..."

Jacedres escribió:He comprado un claxon de 6v y corriente continua por 15 euros para probar algo que ha dado resultado, ahí va:

Como el claxon es de bastante consumo para una instalación ya de por sí ajustada se me ocurrió conectarle una pila cuadrada alcalina de 9V y da un buen bocinazo, muy superior al estándar de la moto.

El exceso de voltaje no parece problemático pues la pila da intensidad justita y este se baja un poco con lo que creo que no se dañará el claxon de 6V.

Creo que la pila durará bastante, totalel claxon apenas se usa en realidad. Y he pensado ubicarla debajo del asiento y poner un pulsador separado a la izda del acelerador, anclado en el tubo del manillar.

Va bien para el itv y también para usar normalmente. probé a dar 10-15 pitazos y la carga de la pila parece intacta.

De todos modos voy a intentar arreglar el problema de la moto con la bocina, pero está bien tener salidas como opción, aunque sean un tanto, como diría,..."ñaperas..."

Bueno amigos digo ya que esta ñapa no funciona. Al principio parece que el claxon suena más o menos bien pero cuando enciendes el motor y con el ruido ambiental la bocina ni se oye, ya no digo nada subiendo el motor en vueltas.

Un desastre, en fin...vuelvo al plan inicial de desmontar el plato magnético en busca de detectar algún desperfecto an la bobina de iluminación, aunque desde fuera, sin desmontar el plato parece en buen estado. Será cuestión de sacarla, medirla y compararla con otra que tengo de repuesto (aunque usada).

Ya veremos...

Saludos, Jose.

a mi tampoco me sonaba nada, en el centro del claxon tiene un tornillo para regular la membrana, prueba a "afinarlo"
saludos!

Al final lo que hice fue una instalación aparte con un claxon de 6V de corriente continua. Alimentada por 4 pilas de 9V en paralelo para aumentar la corriente máxima. Ubicadas en las caja de herramientas con conectores cada una de ellas para cambiarlas fácilmente cuando se agoten. El pulsador está al lado de la llave de luces.
Pero duraran bastante antes de agotarse y pega un bocinazo fuerte fuerte como las motos con batería.

Gasto:
- 4 conectores de pila de 9V = 2e
- bocina 6V CC = 15e
- cable= 1e
- pulsador= 8e
- 4 pilas 9V alcalinas = 8e
----------------------------------------
TOTAL: 34e

Pero olvidé decir que desde que pueda buscaré el fallo que creo que es la bobina de iluminación.

Pendiente.

Pues ahora yo tengo ese problema en mi minicross...

Yo también tengo ese problema, el claxon solo me funciona con las luces apagadas y las luces tienen muy poca intensidad ( la bobina esta cambiada)  he conseguido pasar la itv de segundas y por los pelos.