Puch TZX - ¿Que Se Sabe Sobre Ella?

Lo dicho, e visto de segundamano una Puch TZX y me quedado flipado, anteriormente solo vi una de estas en funcionamiento en talavera de la reina, lo que me a sorprendido esque el motor esteticamente es diferente a el resto de las Condor, porque yo siempre pense que esta moto llevava el de condor, un amigo mio la tiene y me jura que alcanza los 80 km/h, nose si creerle ya que lleva 4 velocidades como las condor. Aparte estoy pensando añadirla a mi coleccion... es bastante bonita.

salu2

Aquí vista del otro lado

Bueno, digamos que el motor es "casi" idéntico, salvo por unas "pocas" diferencias mecánicas:

-Cilindro MetraKit 49.7cc de 4 tránsfers ,de serie.
-Cigüeñal MetraKit C43 biela reforzada y jaula de agujas en pie de biela, de serie.
-Mayor área de carga en las lumbreras de los cárters.
-Encendido electrónico Motoplat y/o Femsa, si mal no recuerdo.
-Embrague de 4 discos en lugar de 3.
-Muelle de embrague MetraKit más duro, de serie.
-Cazoleta de embrague levemente aligerada (taladrada).
-Vaso porta muelle del embrague en aluminio torneado, más ligero, de serie.

Y creo que no me dejo nada!!!

Yo también conocí la TZX y también doy fe de que andaba bastante...sin trucarla demoniobueno* demoniobueno* demoniobueno*

Joselitro escribió:Bueno, digamos que el motor es "casi" idéntico, salvo por unas "pocas" diferencias mecánicas:

-Cilindro MetraKit 49.7cc de 4 tránsfers ,de serie.
-Cigüeñal MetraKit C43 biela reforzada y jaula de agujas en pie de biela, de serie.
-Mayor área de carga en las lumbreras de los cárters.
-Encendido electrónico Motoplat y/o Femsa, si mal no recuerdo.
-Embrague de 4 discos en lugar de 3.
-Muelle de embrague MetraKit más duro, de serie.
-Cazoleta de embrague levemente aligerada (taladrada).
-Vaso porta muelle del embrague en aluminio torneado, más ligero, de serie.

Y creo que no me dejo nada!!!

Yo también conocí la TZX y también doy fe de que andaba bastante...sin trucarla demoniobueno* demoniobueno* demoniobueno*

Es logico que en las ultimas motos fabricadas con motores Puch, Motovespa decidiese mejorar el motor, porque por los 90 ya habia motos que alcanzaban los 80 de serie y la condor nunca pasó de 50, y no venderian ni una. feliz*
Almenos la mia de marcador de una Aerox es lo que marca y eso que cambie el piñón de ataque por uno de 10 dientes.

hola a todos,
motovespa pudo mejorar los motores todo lo que quisiera perdido*
pero para resistencia y fuerza los motores de las viejas por que eran la esencia alabar* alabar* , te lo digo por experencia gaysex1* gaysex1*



un saludo.............................

La prueba de la mimsa en motociclismo la tienes en el foro de Tumotoverde que tambien modera ¿o moderaba?, MotorVilaClub azotar*

Motoret escribió:La prueba de la mimsa en motociclismo la tienes en el foro de Tumotoverde que tambien modera ¿o moderaba?, MotorVilaClub azotar*

Modero, modero!! guino* guino*
Pero, la verdad que hay muy poco movimiento en TMV ahora! Poco hay que moderar. enfin*

Bueno yo tengo una tratada que me la cambian por el quad, merecera la pena este modelo? a decir verdad hay muy pocas y esta bastante completa