Puch MiniCross Super III

Hola muy buenas, pues por fin me he decidido a meterla mano a la moto, despues de ver tantas restauraciones me a dao envidia y me puesto con ella ,que no sabia lo que tenia entre manos y graciasa este foro me dado cuenta de lo mucho que apeciais estas maquinas y que no son simplemente motos .
Aver que os parece

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Empezando a desmontar

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piezas fuera

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tendre que soldar la pletina que sujeta el pito k esta partida

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y cambiar las ruedas que no tengo ganas de pegarme una paliza decapandolas que lla decape unaas de una mobi no tengo ganas de otras

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y tendré que dejar el tubarro que compre hace unos meses ya le cambiare con el tiempo

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y asi es como a terminado el dia, mañana desarmare el motor y la horquilla y empezare a pulir.

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Lo siento por el rollazo que os he contado y por la harta de fotos
mañana mas un saludo

Animo com paciencia la dejas flamante un saludo

Muy buena base ,para restaurarla,saludos

Yo la veo muy entera,restaurada quedara genial,lo de decapar tampoco es tanta paliza seguro que estan pintadas con pintura mala y sin imprimacion hecha quita pinturas y luego le das con la karcher si no tienes karcher vete a un autolavado y te llevas el quitapinturas para repetir la operacion un par de veces,por cierto compra un quitapinturas en condiciones.saludos

Hola buenas , pues ya estamos aqui otra vez aunque el tiempo no me a dejado hacer todo lo que podría haber echo hoy
pues se a puesto a llover.
esto es lo que me ha dado tiempo:
Desarmando el cableado

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preparando las piezas para limpiar y pulir

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primero las he petroleado

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así se han quedado después de petrolear

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he pasado con una especie de scot britte rojo y con lana metalica

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asi an quedado

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despues la he pasado con el kit de pulir de warkraf

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asi an quedado pues no me a dado tieempo a mas se a puesto a llover

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todo esto a sido lo que he utilizado para la limpieza y pulido de las piezas

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corriendo me ha tocado recoger todo mirar la que a caído y aun asi me he mojado

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asi se a quedado todo, aunque esta resguardado en un voladizo espero que no se moje

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espero vuestras opiniones
un saludo

Desarmar y limpiar, lo has pillado con ganas jejjejeje

Saludos

Muy buenas, pues quisiera saber si alguien me podría decir de cuanto son las barras de la horquilla (mm), por que están reventados los retenes, mirad que ñapa le izo mi padre en su dia

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Hola pues ya estamos aquí otra vez que hoy el tiempo me ha compaña, un calorazo de miedo pero es lo que toca aver es julio, pues aquí van esas foticos:

Hoy por fin he terminado de pulir todo menos los detalles de la horquilla

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por cierto antes de guardarlas las he limpiado con un poco de crista sol y ya están listas para después montar
Hay va otra foto fijaos como estaba de mierda he tenido e petrolearlo para poder sacarlo

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despues he limpiado el chasis

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luego me he pueto con la horquilla, la que ñapa que tenia
no se si abre sacao uno o dos rollos de cinta aislante
y ya de a empezado a ver el color ORIGINAL de la moto:alegre:

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tengo que cambiar los retenes y los guardapolvos que están echos mierda:cabezazos:

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aquí ya preparados los cuatro detallitos que faltan de la horquilla por limpiar y pulir

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y mañana preparare lo de la pintura
un saludo espero buestras opiniones

veo que vas por muy buen camino lo has cogido con ganas,lo de los retenes quitales y pregunta en alguna tienda de cojinetes y retenes que seguro que los tienen,y si no pues a alguna tienda de motos.saludos

Graxias, mañana voy a mi tienda avitual donde compro los repuestos para estas motos aver si me los puede conseguir
ssi no lo buscare donde dices tu muchas gracias ya os contare:bien:
saludos al foro

Menudo currazo le estas dando y esas piezas han quedao mejor que nuevas!! vas de lujo sigue asi!!


PD: Busca si puedes su manillar original que ese no le pega nada.

Gracias puchera , lo del manillar creo que es ese que no tiene la barrita central de todas formas te agradecería si me pudieses poner una fotico del manillar
Gracias y un saludo

Samu escribió:Gracias puchera , lo del manillar creo que es ese que no tiene la barrita central de todas formas te agradecería si me pudieses poner una fotico del manillar
Gracias y un saludo

Ahi te pongo una foto de la mia que lleva el manillar original

hola,
la ñapa de los retenes me ha matao
estas haciendo un buen trabajo
animo, que vas muy bien!

Buen trabajo sigue hasi animos ....un saludo

Antes de nada dar las gracias a todos los quee estais siguiendo la restauracion por que al pricipio no me habian salido los comentarios de Mana y Manu
muy bien pues aqui estamos con esas fiticos:
Eh empezado con los amortiguadores los he desarmado

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despues me he puesto a limpiar el chasis en condiciones quitando toda la grasilla con lana metalica y un dedito ajajja, casi atasco la pila menuda merienda de chinos (sin ofender)

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luego le he dado un enchufon con la manguera para quitar el aceitillo ya que la gasolina tenia mezcla

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asi se a quedado

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despues he preparado todo lo que tengo que pintar de negro para lijarlo tambien el chasis , el basculante no me ah dado tiempo a limpiarlo.

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ya tengo todo los pulidos que me faltaban listos, por fin

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una foto del carburador

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y mañana mas y mejor
Por cierto si alguien me podría explicar como se desarman las horquillas se que ahí que quitar la tuerca que se ve al final de las barras pero como la quito existe alguna llave especial o algo
Gracias un saludo

Hola yo quito esos tronillos con una llave de hecha por mi para ese fin

Hola Manu si me pudieses poner una foto o explicarme como me puedo fabricar una, muchas gracias
un saludo

Aver es una llave de tubo creo que una 10/11 cortada por medio y soldado una varilla de unos 30 cm y terminado en T pica el enlace para que te hagas una idea un saludo

http://www.heperrotta.com.ar/imagenes/2.jpg

Muchisimas gracias Manu cuando la fabrique pondré fotos, gracias
un saludo

Las horquillas delanteras son de 28 milimetros,repasando el post,vi que
lo pedias

Saludos

Muchas gracias Mana si lo necesitaba para pedir los retenes, gracias .
Un saludo

muy buenas pues ahí van los avances de hoy que me he dedicado a lijar las cosas que van en color negro que no las voy a decapar las lijo con lija fina pra matizar el brillo y luego pinto encima que creo que es el 9005 brillo corregidme si me equivoco
pues he terminado de limpiar el basculante:

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después ya he empezado, a lijar todo ahí una foto del chasis lijándose

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ahí todas la piezas lijadas

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después las he dado un agua para quitar el polvillo y listas para pintar

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y para este finde ya tengo preparado el motor para limpiarle en condiciones y pulir las tapas

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tengo las dedos en carne viva de la lija!!!!
un saludo

animo que vas muy bien esta restauracion tiene muy buena pinta

saludos.

Bueno pues ya estamos aqui despues del finde no he hecho lo del motor por que me he puesto con las botellas de las horquillas que al final no me ha echo falta fabricar ninguna llave especial pero de todas formas gracias a Manu por darme esa idea de fabricarla, lo he desarmado con una carraca con prolongadores :



aqui terminando de sacar el aceite



ya las botellas desarmadas



aki todas las piezas desarmadas



y ya tengo la pintura os muestro la prueva de la pintura amarilla, lo que esta redondeado es la pintura que he echado con un pincel para ver si era la misma, no se si se aprecia pare se ve que es el mismo tono



pues asta aqui lo que echo , listo para mañana ir a por los retenes y los guardapolvos
un saludo