Montesa Desconocida - ¿Indiana?

buenas, os presento una montesa que guardo hace años a un amigo, en su dia le pregunte que modelo era y no me supo decir, alguien la reconoce?

hola Toni,pues esa moto que le guardas a tu amigo es una montesa indiana,es un ciclomotor que saco montesa en el año 68 o 69.es un modelo a menor escala de la montesa impala aunque en la pintura se le parece mas a la texas,por eso es comunmente llamada la "impalita"

el motor me consta que en su dia lo tenia,y pensaba repararla, la verdad que hara dos años que no le veo y eso que vive a 100 metros de mi casa!

pues parece una impalita 50

Leyendo he encontrado este pos esa moto es una montesa modelo impalita 50 cc

esa toni es una montesa indiana o llamada comunmente inpalita como bien te an dicho

Pues tiene una buenisima pinta,¿ se sabe si se han puesto a restaurarla o algo?

el modelo que muestras es la montesa indiana,este modelo salio en 1968,contaba con el cambio de 3 velocidades al puño y era motor ILO que montaban los ciclos montesa 50 de 1965,despues montesa le cambio las tapas a los motores apareciendo la leyenda montesa en estas, pongo 2 fotos que tengo de la pegatina original que es una pluma con la palabra indiana en su interior y otra foto del modelo,saludosNo puedo subirlas,me dice que he sobrepasado el tamaño del espacio de almacenaje,lo siento

Hola
es Indiana y es Indiana
a la que le llamaban "Impalita" era a la Ciclo-Montesa 50 de la que había versiones 1 y 2
la primera utilazaba motor JLO de origen alemán, del que luego derivaría el Montesa 50
De la serie 1 salieron en dos decoraciones distintas, una totalmente roja al estilo de su hermana mayor la Comando 175 y otra con la banda metalizada en el depósito al estilo de la Impala Sport.
Después en la serie 2 y la Indiana la caja de herramientas aparece carenada en plastico gris o marfil, los amortiguadores con muelle cromado visto, y dos decoraciones para la Ciclo 50, roja con banda negra en el depósito y filete amarillo, y Roja con chasis plomo,guardabarros marfil y un fileteado dorado en ambos lados del depósito.
La Indiana de este post lucía el amarillo de la Texas y el chasis negro.
Todas ellás presumían de un acabado elegantísimo, unos componentes a la altura de la marca y unos tubos de escape que destacaban por si esbeltez.

PPfrias tiene razon , yo tengo en el foro colgada la restauracion de una ciclo con motor jlo.

Saludos

Hola Toni. Todavía tienes esa moto?