Puch Cobra M-82 - Proyecto

Aqui no iba a ser menos y aunque repetido de otro foro,tambien lo pondre.
Pues no se como acabara pero no quiero restaurarla tal cual palabras pero si arreglarla y darle un toque personal y si algun dia quiero volver a origen,al tener todas sus piezas pues no tendre problema.Empezar he empezado pintando el deposito en blanco y ahora mismo me estan pintando todo lo demas menos los guardabarros que son nuevos.

hoy he comprado esto...pero 2...no habia mas :lol: ,para la de agua tambien :twisted:

Son de Puch Cobra,al menos eso pone en las bolsas...

quien dijo miedo :twisted:
A ver si me dan los plasticos pintados y veo mejor como queda.

bueno,pues montadas los plasticos pintados y la careta...lo proximo es ir a la dichosa itv
Hasta que no arregle el otro deposito,este blanquito recien pintado se quedara en donde esta.Mañana con la luz hare otra foto mejor.
Una cadena por alli,un plato por aqui y el debido forrado con sus letras Puch del sillon y por el momento lista para circular.
Cual es el mejor metodo para ponerle Puch al sillon una vez que lo vamos a forrar?

Está muy muy guapa!!!! pasmado* asustado* yeah3*

Gracias...aunque de esta foto ya hace unos meses y han habido cambios como la pintura del deposito,fuelles,neumaticos,plato,frenos,manetas y algun arreglo de retenes y escape.Recuerdo cuando la compre sin papeles y demas...por cierto,hara de esto unos meses solo y ahora esta circulando perfectamente incluso con su luz de freno cara* .Ahora que esta terminada,como quien dice,hecho de menos las horquillas de la TT,aunque claro,tiene facil arreglo...pero ya no seria una "normal".

Tiene que ir contenta con ese frigerio eh... yeah2*

el deposito blanco se sale, tienes mas fotos?

Pues el deposito blanco lo tengo expuesto en el armario...ahora lleva el suyo recien pintado de su amarillo junto a los otros plasticos.La moto va perfecta y mejor aun en la zona alta donde se nota el empujon,aunque ahora menos puesto que he rebajado el plato hasta un 44 dientes ya que ando mucho por carretera.Quiero probar algun escape por debajo "sacrilegio" para ver como va...mejor seguro puesto que ahora mismo con este desarrollo es el que mejor le iria,pero aunque he visto fotos con ellos puestos,no se que marca ni modelo valdrian para la cobra aire.Aun siendo un sacrilegio,ciertamente iria mejor abajo y estiraria mas arriba aunque no tendria ese tiron caracteristico de las bufandas.Este sabado la saco al sol y la veras mejor.

aqui la tienes

Pffffffffffffffffffffff....esta que te meas!!! creido* creido* creido*

El tubarro por debajo te daría algo más de estirada, pero "romperias" toda la estética, a mi gusto.

Con unas gomas de asfalto ganarias algo de confort en carretera, aunque volvemos a lo mismo...

No quiero ser trepas pero y....¿si la pasas a supermotard...? yeah1* gracias* alabar* ...sonrisa*


Estoy pensanso en hacerlo con mi TT con dos llantas delanteras conservando los bujes originales, despues de pasar la itv... demoniobueno*

saludos alpina!!!

Es lo que pensaba hacer puesto que la uso mucho por carretera,por eso lo del tubarro y otras cosas...ademas para "original" ya esta la TT.Aunque entonces no puedo aparecer por este tipo de foros cara* .
Para hacer esto basta con cambiar neumaticos,tubarro y demas supongo...estoy convencido que con un buen tubarro por bajo,la cobra debe tirar muy bien.Aun no se que marca comercializa-aba tubarros para cobra pero en cuanto me entere uno compro seguro.Ya he visto 2 en venta que los llevaban,uno por el lado izquierdo (cosa que no me gusta) y la otra que actualmente esta puesta en venta,por el derecho.
Se hacen neumaticos gordotes de carretera para nuestras llantas?

Por supuesto Alpina, puedes montarle gomas totalmente asfálticas tanto de 21" como de 18" sin necesidad de cambiar la llanta.

A ver quien se atreve cara*

Ese tubarrillo , ahora solo faltan las cubiertas

Saludos

No,no...los neumaticos se quedan donde estan ya que son nuevos.Solo queria probar un tubarro a ver como iba...tengo que probar otro mejor que este que llevo ahora y luego decidire si se queda entubarrada o no.
Es muy comodo el tubarro para trabajar en el motor,carburador y demas ya que no estorba como la bufanda pero,al menos con este,no suena a cobra y esto no me gusta.
No queda mal en verdad,pero tambien he tenido que quitar el caballete aunque puedo ponerle una pata si me hiciera falta.Otro punto es que con un tubarro la moto vibra mas,aunque tambien tiene mas fuerza abajo pero sin ese tiron caracteristico arriba(tendria que probar el otro tubarro ya que mi bufanda es buena y este tubarro que he puesto,aunque es nuevo,es un metra kit de la epoca...),aunque este se acaba rapido.Es el mismo efecto "turbo" que en los coches...parece que anda mas con la bufanda pero no es asi.

coño...............que guapa esa cobra ,pedazo de maquina