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Puch Borrasca II 3ª serie

5 participantes

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Mensaje por MikisPuch Lun 27 Oct 2008 - 20:42

Seguimos intentando

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Mensaje por MotorVilaPuch Lun 27 Oct 2008 - 20:50

Te ha quedado muy bonita!!!
¿¿Has hecho tu las pegatinas nuevas, o es pintado??
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Mensaje por MikisPuch Lun 27 Oct 2008 - 21:00

Las pegatinas las busque en Colombres y las encontre,no las que tenia ella originales a mi personalmente me gustan las de esta serie en verde que las de la 3ªserie que como sabes son azules, lo dicho las compre todas en verde pero a la hora de ponerlas no me gustaron el plasticoes muy duro y parecia que no pegaban bien aparte de que las originales son pintadas en un plastico transparente. Asi que las quite y fui a un colega que trabaja todo este tema ,gente fina fina y se las encarge escogimos el tipo de letra puch de una laureada ,el tamaño y listo me preparo todo el juego completo y lo mejor en vinilo el resultado ya lo ves
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Mensaje por MotorVilaPuch Lun 27 Oct 2008 - 22:37

Bueno, si te sirve de algo, igual notaste que no te acoplan bien las del depósito, y es que estas verdes las llevaba el depósito de fibra, que claro, tiene una forma un poco diferente.

Pero te ha quedado muy bien!!!
Tengo alguna duda, sobre el modelo, porque el motor, me parece que tendría que llevar la tapa del encendido de Condor, osa, que la del encendido y piñón, es la misma pieza. Solo por ese detalle, encajaría con la versión.
¿Esta tapa se la habeis modificado o ya la traía?

Todo esto lo pregunto, por intentar aprender un poco más, y ver si algunas de la 3ª serie salían con estas tapas.
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Mensaje por MikisPuch Mar 28 Oct 2008 - 19:28

Posiblemente tengas razon con lo de las pegatinas,como te digo no ajustaban bien en parte pienso por lo duro del plastico e incluso por los bordes no quedaban bien.
En cuanto a lo otro que me preguntas ,le comente a mi suegro y me dice que cuando la compro era de 50 y que a los pocos meses la cambio a 65 y que le cambiaron el motor completo que le quitaron el de 50 y le pusieron otro entero que venia como dice el empaquetado nuevo, no se si te servira de aclaracion, pero mas no puedo averiguar. saludos.
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Mensaje por MotorVilaPuch Miér 29 Oct 2008 - 11:06

Hombre, para cambiar la cilindrada, no es necesario cambiar todo el motor, solo cilindro y culata, bueno, y pistón.
Igual se refería al equipo motor, que venía empaquetado. Igual es un Metrakit.
El motor a mi me parece el original, menos por las tapas del encendido y piñón.

Pero muchas gracias por las aclaraciones.
;)
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Mensaje por Emilio Lun 22 Dic 2008 - 16:32

MIS FELICITACIONES POR TU RESTAURACION ,TE HA QUEDADO DE MARAVILLA.
QUIZAS EL TUBO DE ESCAPE PUES YO TENGO UNA RESTAURADA Y LE PUSE EL ORIGINAL (ACERO INOXIDABLE )Y LE QUEDA DE COÑA.
AUN ASI EL TRABAJO REALIZADO ES EXPLENDIDO. ENORABUENA
Emilio
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Mensaje por MANAPuch Lun 22 Dic 2008 - 22:28

Muy chula ta quedado,otra puch dando guerra

saludos desde Mallorca
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borrasca - Puch Borrasca II 3ª serie Empty CARBURADOR

Mensaje por Emilio Mar 23 Dic 2008 - 15:56

POR CIERTO EL CARBURADOR (POR LA FOTO DEBE SER UN 16) NO ES EL QUE LLEVABA LA MOTO DE ORIGEN PUES EL SUYO ES UN DE AGUJA DEL 12 CON UNA TOMA DE AIRE CON MAGUERA Y UN FILTRO DE AIRE MODELO M-82 .
EL RESTO TE HA QUEDADO DE COÑA ,FELICIDADES.
Emilio
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borrasca - Puch Borrasca II 3ª serie Empty Re: Puch Borrasca II 3ª serie

Mensaje por Jaime Mar 23 Dic 2008 - 16:16

eso se llama un trabajo bien echo.
enhorabuena.........................
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borrasca - Puch Borrasca II 3ª serie Empty Re: Puch Borrasca II 3ª serie

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