Puch MS 50 Con Pila De Combustible

por MIG Miér 9 Mar 2011 - 0:58

El austriaco Prof. Karl Kordesch paseándose por New York a finales de los años 60 en una Puch MS 50 modificada por el para funcionar con pila de combustible. Con un litro de hidracina recorría 100 km.

Puch MS 50 Con Pila De Combustible Karlkordesch

Recientemente fallecido, fue un gran especialista en baterías; el inventor de la pila alcalina primaria y de la pila de combustible alcalina entre otras 120 patentes, escribió numerosos libros y más de 200 publicaciones.

por Felixas Miér 9 Mar 2011 - 9:08

Buen aporte MIG, no savia que hesistiera una puch con pila de combustible,gracias por el aporte .
Un saludo .......felix.

por **MANAPuch** Miér 9 Mar 2011 - 12:46

Todo un gran avance,por la epoca ya a pasado medio siglo Puch MS 50 Con Pila De Combustible 692955

Puch MS 50 Con Pila De Combustible 85313

saludos

por MIG Miér 9 Mar 2011 - 14:04

Corrijo:
La pila de combustible alcalina o AFC (Alkaline Fuel Cell) fue inventada por el cientifico ingles Francis Thomas Bacon.
El primer vehiculo con esta tecnica es un tractor Allis Chalmers de 1959 que funcionaba con propano y que se encuentra en el Smithsonian Museum de Washington (EEUU).

Karl Kordesch fue pionero en su aplicacion practica trabajando en la Union Carbide Corporation de Parma (Ohio) EEUU para el US Army, US Navy y NASA. En 1965 su equipo construye para General Motors el prototipo „GM Electrovan“, Kordesch: „...Al final, tras gastarse millones de dolares en el proyecto, GM estaba feliz de que por motivos puramente economicos no fuera practicable, asi podian seguir vendiendo sus coches de costumbre y nosotros seguir investigando.“
A finales de 1970 modifica durante su tiempo libre y en el garage de su casa un Austin A-40 de 1961 que le compra varato a un vecino con el motor estropeado. En el techo bombonas de buceo, en el maletero la pila de combustible, en lugar del motor de gasolina uno electrico y encima baterias de plomo. Tenia una autonomia de 300 km y una velocidad maxima de 70 km/h. Lo utilizo durante tres años y fue el el primer vehiculo hibrido bateria-pila de combustible.
Si que invento la pila alcalina y la pila recargable, cansado de ver como se tiran a la basura cuarenta mil millones de pilas al año, esta idea encontro poco entusiasmo en la Union Carbide, Kordesch: „...solo me dijeron, por el amor de dios“.

La moto la empezo en 1965 en la Union Carbide. La codujo en total casi 500 km, corria 40 km/h con un consumo de 1,18 l/100 km. Actualmente se encuentra en el Technischen Museum de Viena.

http://www.profil.at/articles/0429/560/87252/portraet-der-strom-leiter