Muy buenas y con cobra y todo

Buenas tardes a todos, pues me he decidido a presentarme, ya que hace una semana que me ha regalado un cobra, y me he dicho que ahora era el momento, y de paso a ver si algún alma caritativa era capaz de decirme que modelo exacto es, ya que el anterior propietario compitió en motocross en los 80 y la tenia pintada de azul turquesa y con algo de “tuning”. Y si de paso alguien reconoce el modelo y me cuelga alguna foto para ver como debió ser originalmente le estaré muy agradecido. Sólo comentar que el depósito por debajo parece que es granate (no amarillo) y los guardabarros me parece que son blancos.

Por cierto mi nombre es José Luis y soy de Requena, un pueblo del interior de Valencia.

Bueno pues estas son las fotos.

hola y bienvenido al foro saludos desde sevilla

Bienvenido al foro, para identificarla bien lo tienes que mirar con
el numero del chasis,posiblemente sea como este modelo

https://i.servimg.com/u/f41/12/11/66/85/0167.jpg

Saludos

Bienvenido!!!

Hola bienvenido al foro saludos desde Sevilla

parece que se trata de una MC 75 o una replica

https://www.puch-avello.com/articulos-datos-y-publicidad-f43/puch-avello-numeros-de-bastidor-y-motor-t240.htm

pica ese enlace y comprueva el munero de chacis te quedara todo mas claro un saludo

bienvenido desde cordoba.

Pues a primera vista, bueno por lo que se ve en las fotos, y por lo que yo tengo conocimiento de estos modelos, digamos has tenido bastante suerte, has pillado una puch de competicion.


Puede ser una monjonell, y ademas con tubo de escape de bufanda de los buenos.

Asi que animate y con un poco de paciencia y trabajo la dejas como la de la foto, te puedo decir que una vez acabada es la puch mas bonita de todas, con diferencia.

Ademas esta completita, con un portafaros, faro, guardabarros delantero y trasero, la tapa del motor y las tapas portanumeros laterales (cosas todas ellas relativamente faciles de conseguir), y con una mano de pintura, te digo que la dejas "niquela".

Si tiene documentacion no dejes escapar ese regalo, por lo que mas quieras.

Para todo lo que necesites si te animas a restaurarla, no dudes en preguntar en el foro lo que te haga falta, la cosa es que no se pierda esa preciosidad.

Seas bienvenido y un saludo desde Castellon.

Bienvenido desde Valencia.
............Julio...
Pues luego de que le pegues un vistazo a que modelo perteneze en el enlace que te an dejado ,casi yo apostaria que te as hecho con una Puch muy buscada y cotizada. O es una Replica matriculada o tienes, que es lo que yo apostaria, una Replica Monjonell co un escape Frigerio (superbuscado).
Compañero cuando ballamos por Requena a rodar con nuestras motos, te pegamos un toque y te asercas a hablar de nuestras Puch. A se me pasaba vamos a un circuito donde hacen carreras de aCross.

buenas tienes mucha suerte con el modelo .. el escape lo tuvo por debajo y los soportes de las botellas ... y el basculante y las hoquillas creo que no son de las dimensiones de monjonel

Parece buena, pero lo mejor es que mires el nº de bastidor para salir de dudas y saber el modelo exacto, ya que tambien podria ser una preparacion , ya de paso mira el nº de motor y dinos eel que lleva un saludo

Enhorabuena, se trata de una coronill, eso si con luces.
Ahi dos detalles que descartan a la monjonel, uno el soporte del tirante para el escape por abajo, lo tiene en lado derecho del chasis, y otro no tiene los soportes del caballete.
Tambien si os fijais tiene el soporte de la pata de cabra por el lado izquierdo, pues llevaria el escape coronil que sale por el derecho.
SE trata de una bella y escasa Dama
Otra vez enhorabuena.

Peñalver escribió:Enhorabuena, se trata de una coronill, eso si con luces.
Ahi dos detalles que descartan a la monjonel, uno el soporte del tirante para el escape por abajo, lo tiene en lado derecho del chasis, y otro no tiene los soportes del caballete.
Tambien si os fijais tiene el soporte de la pata de cabra por el lado izquierdo, pues llevaria el escape coronil que sale por el derecho.
SE trata de una bella y escasa Dama
Otra vez enhorabuena.

Me estoy fijando y la tapa del embrague es de las primeras, o no es la suya o puede que tengas una coronill primera serie, es decir chasis 017 en lugar de 170

Yo creo que es una moto con las que algunos pilotos semioficiales asturianos corrían en enduro, concretamente en El Segre. Por el nº de matrícula, el escape oficial (hecho de conos, no troquelado como el Frigerio) los amortiguadores que parecen unos Koni y el carburador que podría ser un Amal de 32 seguramente será una de esas. Dos amigos míos tuvieron una.
Enhorabueba, tienes una pata negra.

Mamma mia, estoy flipando en colores, lo primero por el recibimiento que me habéis dado, “chapeau” y muchas gracias para todos, y lo segundo porque no me imaginaba que el modelo de mi moto iba a causar tal expectación.

La moto pertenecía a un muy buen amigo de mi tio, y de ella me había contado que la compró en los primeros 80’s. El vivía en un pueblo cerca de Alcoy pero su padre vivía en Asturias y le prometió moto, ya que tenían un contacto en un concesionario de allí para tener mejores precios por vinculación con la fábrica, creo que iba a comprar la 82 nueva, pero probó esta que tenían en el concesionario, y no lo dudó, con ella estuvo compitiendo a nivel aficionado unos años. Me comentó que el escape era artesanal y que llevaba un carburador ¿delorto? o algo así.

Ahora mi tanda de preguntas

Me comentó también que su color original era granate con los guardabarros blancos ¿puede ser?.

¿Dónde va el numero de chasis y de motor?¿en que parte del chasis y/o motor?

Repito muchas gracias a todos, y creo que me voy a pasarme al lado oscuro y voy a ver si soy capaz de poquito a poco ponerla en órbita, ya que mecánicamente sólo tiene un fallo eléctrico que la aparó hace unos 4 años.

Por cierto, en cuanto a la documentación, tengo los papeles de la baja definitiva que se hizo en 1998, creo que con éstos y el DNI del amigo de mi tío es suficiente para darla otra vez de alta, ¿estoy en lo cierto?.

El nº de chasis en la pipa de direccion lado dcho , y el del motor en el carter dcho en la parte de arriba lleva 2 nº uno corto que puede ser 337-50 o 337-80 y el largo que empieza por 629xxxxxx o 399xxxxxxx 0 398xxxxxxxxx, ya nos diras algo

Hola amigo, buena maquina, no la conocia, pero por lo que comentan no se puede hacerle mala cara en ningun momento!!!

Una manita de pintura un repasito electrico y a andar!!!

Yeeep!!! Que se me olvida amigo! Saludos y bienvenido al foro de uno de mas nuevo des de Montblanc, a disfrutarlo al foro y a la fantastica Puch

Pau Font

Bienvenido Borealmali, muy buena pinta tiene la moto, y mejor tendrá después de restaurarla
Siguiendo en la línea de detalles/identificación de tu moto, una curiosidad (si no voy equivocado) es que el caballete-pata de cabra está en el lado contrario al que lo llevan las cobras MC75 y TT. Buena solución como alternativa al caballete central (Monjonell) o la ausencia en las Coronil (por las fotos que he visto por aquí, en el foro)

Saludos.

Bienvenido, un saludo desde Albacete

Atila escribió:El nº de chasis en la pipa de direccion lado dcho , y el del motor en el carter dcho en la parte de arriba lleva 2 nº uno corto que puede ser 337-50 o 337-80 y el largo que empieza por 629xxxxxx o 399xxxxxxx 0 398xxxxxxxxx, ya nos diras algo

Pues como deciais, el motor lleva 337-50 y 3991101, y el chasis, qu apenas se veía ya creo que 1000459, ¿que modelo exactamente el que tengo entre manos? ¿existe alguna lista para consultarlo?.

Muchas gracias y un saludo

Hola vecino, si no te animas? me la pasas que subo a por ella.
Saludos desde Buñol

Pues he encontrado este listado de chasis y motores,

http://www.picamatic.com/view/3384650_Numeros_de_motor2/

y ahora si que no me cuadra nada ya que ¿deberia ser una TT con motor de M82??

No entiendo nada.

Un saludo