Puch Cobra MC 75

Hola a todos,quieros presentaros mi MC75. Otra restauración mas de este modelo tan conocido. La consegui hace dos años en un pueblo de mi zona. Ahora esta totalmente documentada al dia.Como vereis tiene algunas piezas que no corresponden a este modelo y el estado era aparentemente bastante bueno,aunque le estoy dando un repaso total a todo.Mi intención es dejarla lo mas original posible.



Asi estaba cuando la consegui



Tenia instalado este freno de disco que he cambiado por su tambor correspondiente



Todo listo para empezar. Lo primero llevar a cromar las piezas correspondientes y lo demas como lo he ido haciendo yo pues ya sabeis,poco a poco. El deposito y la caja,aprovechando el decapado e imprimación de otras piezas de fibra ya estaba listo para pintar.



los amortiguadores con un simple sargento se desmontaron completamente para sanear y pintar.



Barras desmontadas,limpiar y cambiar aceite y retenes.
Bueno empieza a haber problemas con la linea. En otro momento pondre mas fotos. Saludos.

Pues adelante con la restauracion espero que la dejes como semerece cosa que no dudo un saludo

esa moto tiene muy guena pinta un saludo

Hola, aquí os dejo unas fotillos mas.Haber que os parece.



Las llantas y ejes pulidos.Zapatas,rodamientos y retenes nuevos. Esta semana voy a encargar los radios de acero inoxidable y todo listo para montar y enradiar.



Bueno y esto es un problema a resolver.Escape de TT de dos pletinas. Es el que traía cuando la compre.No tiene ningún golpe,esta descarbonizado,arenado y pintado en anticalorica mate el escape y brillante el silencioso.Estoy buscando el cromado original y si alguien esta interesado en un cambio podríamos tratarlo. Yo tengo uno preparado pero es para una 6C.






Bueno,aquí lo mas gratificante


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L]ç
Asi es como esta en este momento. Lo siguiente sera enradiar las ruedas,la instalación eléctrica y los cables de los mandos. Después el motor,pero eso es otra historia.Seguiré poniendo fotos,espero que os guste.Saludos.

Esta quedando muy guapa, esa moto era de "gasofa 99" no? es un forero de tu motoverde que la vendio por problemas laborales si no me equivoco y por cierto de motor decia que iva muy bien

Si Atila, era de Gasofa. El motor va muy rapido pero pierde aceite. Aunque no tengo muchos conocimientos mecanicos,aprovechare toda la información que hay en este foro y me voy a atrever a hacerlo entero.Saludos.

Buen trabajo no dejes de poner fotos en poco tiempo tengo que restaurar una cobra TT primera serie y me servira de referencia pero...... no se si podre alcazar ese nivel un saludo

Normalmente pierden aceite por una torica que lleva el eje del selector , el motor no tiene mucho secretos si te fija bien al abrirlo no tienes porque tener problemas, lleva un par de ajusytes importantes, como el calado del eje de arranque que lleva un nº "0" y a su vez el piñon que hace de tope y el casquillo donde encaja el eje en forma de cruz llevan otro "0" tienes que hacerlos coincidir un saludo

Animo con ella que la dejaras nueva ya veras muy guapa y cuando le pongas el faro de cobra te quedara mas guapa un saludo

Hola Derekalde:
fantástica la restauración de esta MC75, igual que la 6C que muestras en otro post. Veo que intentas dejarla lo más parecida al modelo original, entonces queria comentarte un pequeño detalle: fíjate que la bobina de alta lleva un cable bastante largo para conectar la bujía; esto es así porque la MC75 llevaba esta bobina debajo del asiento, en un soporte del chasis que tiene que haber justo encima del filtro de aire. Y el claxon iba en el soporte en el que ahora debe estar atornillada la bobina.

Saludos y enhorabuena por el trabajo.

Hola Derekalde,esa restauración esta de maravilla y con respecto al tubo de escape es una pena que no me valiera para mi COBRA TT2ªserie,que si no si hubiésemos hecho cambio

SALUDOS

Hola,lo primero gracias a todos por vuestros comentarios e interes. Vatius tienes mucha razón este no es el foco que le corresponde,tengo el suyo preparado y terminado en negro para colocar ¡¡Vaya despiste!!. Y lo de la bobina como dice Cobraesporles ami tambien me ha estrañado pero resulta que en la caja del filtro no habia sujección como era de esperar. Ni rastro de que la hubiese habido. ¿ ?. Tengo que retomar el tema y hacer la rectificación correspondiente. Mendoza otra vez sera,el caso es que unos y otros nos vayamos arreglando y solucionando los problemas.gracias y saludos.

Hola Derekalde, ¿podría ser que el chasis hubiera sido de una TT? Entre los chasis de MC75 y TT había ciertas pequeñas diferencias (básicamente, referentes al soporte del escape, la bobina y soportes de las tapas de filtro). Por ejemplo, si fuera de TT debería haber (aunque pudieran haber sido eliminados): soporte de escape tipo bufanda en la parte alta izquierda de la doble cuna (el escape de la TT conectaba al cilindro por la izquierda y luego se cruzaba por encima del cilindro para salir finalmente por la derecha. Bueno, los lados izquierdo y derecho de la moto desde el punto de vista del conductor sentado sobre la moto), pequeños salientes en el chasis para sujetar las tapas laterales (justo delante de la caja del filtro, a ambos lados de la toma de aire del carburador), soporte de la bobina debajo el depósito (puesto que si lo llevara debajo del asiento, como en la MC75, el cable de la bujía se quemaría con el escape que cruza por encima del cilindro). En el de la MC 75, lleva una pletina ("triangular-redondeada" con varios orificios) para el escape, justo detrás del reposapiés izquierdo.

Espero que te sirva en la identificación.

Saludos.

Hola Derekalde.Estas haciendo un trabajo formidable.A ver cuando lo acabas y nos pones unas fotos.Ya tengo ganas de verla terminada. Saludos.

Hola a todos, bueno después de bastante tiempo,por fin he terminado las ruedas. Aquí os dejo unas fotillos.





Bueno,como vereis estas fotos no enseñan nada nuevo, pero os cuento, el buje y la llanta lo he pulido y abrillantado.Los radios son nuevos de acero( para mi sorpresa el enradiado me ha salido perfecto a la primera) y las cubiertas las he fregado bien y las he dado un producto especial para goma.Todo listo para el siguiente paso que sera el motor.Saludos.

Qué bonita la estás quedando.
Tomaré nota para cuando me ponga con la mia.
El escape me lo mandó un paisano tuyo, pero ya sabes a "cojón de mico", y como dice: Es lo que hay!.
Saludos.

lo primero decir que me alegro de abertela vendido a ti ,pues como me imaguinaba la estas dejando nueva
pero me da pena porque habia puesto un monton de curro en ella y ilusion
un saludo derekalde

esa era la niña cuando la consegui yo

Hola Gasofa.me alegro verte por aqui. Como bien dices,mi intención es hacer una restauracón completa y lo mas parecido al original, aunque alguna cosilla como por ejemplo el asiento me esta costando mucho encontrarlo. Lo ultimo que he colocado es el cuentakilometros , he arenado el cilindro,culata y la parte inferior de los carteres.Las tapas y el resto de los carteres los he pulido.Como ando un poco pez de mecanica ahora estoy a la espera de que Jesus lo termine de montar,cambiando rodamientos,retenes,juntas,biela,piston y alguna cosilla mas.Cuando lo termine pondre unas fotillos. Saludos.

Pero si es la Cobrita de Gasofa!!!

pues los retenes y juntas de motor y horquillas son nuevos se los compre a jesus el de rectimoto,el cigueñal lo reviso y me dijo que estaba bien
el piston y segmentos son nuevos se los compre a mototema
espero con impaciencia ver las fotos de la moto restaurada ,un saludo
joselitro ya eres bueno

hola
alguien sabe como esta esta cobra en estos momentos?si se termino su restauracion que nos pongan alguna foto,y si no esta acabada que nos digan como va. un saludo

Vatius escribió:hola
alguien sabe como esta esta cobra en estos momentos?si se termino su restauracion que nos pongan alguna foto,y si no esta acabada que nos digan como va. un saludo

Hola Jesus:

Por lo que tengo entendido al final creo se ha terminado del todo, pero como tu, no tengo muchas noticias de esto, ni la certeza de lo que digo.

Un saludo y a gasofa donde quieras que estes, espero y deseo que todo le vaya bien, por aqui siempre hay alguien que se acuerda de ti.

yo por lo que se , al final gasofa tuvo que vender la moto.
Se la quedo alguien de por aqui creo y la dejo esteticamente mejor todaviia si cabe,.