Ducati Elite

Jejeje usas la misma tecnica para radiar que yooo ... por cierto esos pulidos inmejorabless un saludo

pues la verdad que es muy buena tecnica manu, es muy facil de esta forma jejeje y los pulido me a costado trabajillo con la lija de agua dandole caña....

Hola Carabela Verde, menuda suerte que ha tenido en caer en tus manos, la vas a dejar como la Puch, una pasada. Hazle unas buenas fotos de cuerpo entero cuando la termines y por cierto aunque somos Pucheros, creo que estaran de acuerdo conmigo el 99.99% de los amigos del foro, en que aqui nos gusta todo, llamese Derbi, Ducati, o cualquier cosa con motor y ruedas. Animo y a por ella, un saludo campeon.

Puch Monza escribió:Hola Carabela Verde, menuda suerte que ha tenido en caer en tus manos, la vas a dejar como la Puch, una pasada. Hazle unas buenas fotos de cuerpo entero cuando la termines y por cierto aunque somos Pucheros, creo que estaran de acuerdo conmigo el 99.99% de los amigos del foro, en que aqui nos gusta todo, llamese Derbi, Ducati, o cualquier cosa con motor y ruedas. Animo y a por ella, un saludo campeon.

muy bien dicho puch monza, asin se habla, saludos

pues si que puedo decir que e tenido suerte, la voy a dejar lo mejor posible y muchas gracias amigos por los animos porque estoy entregado a ella. un saludo pucheros......

bueno pues las ruedas ya estan esperoando el chasis hoy mismo se an terminado amigos......

una pregunta caravela verde.. y sin que manu se de por aludido. que as utilizado en los pulimientos aparte del chorro de arena. algun tipo de lija en especial o algo?? bueno tus trabajos me parecen excelentes sigue asi.

pues los pulido tienes un repaso de lija de dos grano y acabar con la mas fina de 400 y de agua antes de empesar a pulir y el pulido como todo el mundo los rollo de tela con las pasta de pulir.......

Buen trabajo
Saludos

Madre mia!! que buen trabajo estas haciendo con ella, te voy a tener que llevar la mia para que la mejores jejejeje

Ya veras que gustazo darse una vuelta en ella te recompensará todo el trabajo

Un saludo

Buén trabajo,conducir...y escuchar una Ducati es muy gratificante,simplemente diferente.

fantastico trabajo.esas llantas se han quedado de miedo.
no entiendo muy bien la tecnica que usas para radiar las llantas tu y manu.
un saludo y animo con la ducati

Perdón si me salgo del hilo. Bollycao a ver si dejas las llantas de la RV así,saludos desde Catral.

bueno estoy deseando de escuchar la ducati y mucho mas montarla es algo que tengo en mente cada momento.
con los aluminio es algo que me a llevado algo de tiempo para dar con la tecla y al final lo e conseguido, lo digo por la terminacion que mas que tiempo de trabajo es dar con el material y el proceso correcto y lo de radiar es la forma de montar los radios bollicao, primero coloca los radios y luego unes las parejas correspondiente, montar el aro y ajustar, es una forma de radiar y hay otras pero bueno a cada uno se le da una mejor que otra..... un saludo....

Simplemente flipante.
Estoy deseando ver el resultado final.
Por cierto ¿el cilindro/piston/etc ya lo has conseguido?

Un saludo

claro, ya lo tengo todo preparado esta listo y ya queda pintura y montar el motor a ver si me pongo pronto en el montaje...
os dejo como va el motor....despue de arenado y pulido...










haber que os parece.....

uffff menuo entretenimiento te quea ahora pa montar to eso jejejejeje

ojo con la puesta a punto de este motor al menos en la mia dio mucho por culo y para carburarla igual... el ralenti fue una pesadilla dejarla medianamente estable

que buena pinta va cojiendo ese juguete, pronto le caragaras la bateria y disfrutaras con ella hasta que se agote saludos

Ah otra cosilla..... yo la tengo transformada a 12v y tambien da bastante menos problemas electricos

pues si yo tambien la pasare 12 v porque va mejor pero nada de ensendido electrico como dicen por hay, yo prefiero los platino y el regulador de corriente como antaño. y lo de la puesta a punto lo tengo controlado con unos amigos muy preparado en ducati clasica con las herramientas adecuada pero muchas gracias por la informacion puchera.....

Carabela Verde escribió:pues si yo tambien la pasare 12 v porque va mejor pero nada de ensendido electrico como dicen por hay, yo prefiero los platino y el regulador de corriente como antaño. y lo de la puesta a punto lo tengo controlado con unos amigos muy preparado en ducati clasica con las herramientas adecuada pero muchas gracias por la informacion puchera.....

Lo del encendio electronico tambien me lo han dicho a mi que se lo haga... pero aparte de que son casi 300€ tambien prefiero dejarla original en eso.

Un saludo

Buen trabajo .. aver si un dia paso por alli y la puedo ver en direscto ... un saludo

es mejor como la tienes ahora es complicado de ponerla apunto pero es mejor y de camino los 300 € te los queda para ti jejeje.....

claro manu cuando pase no dudes en llamar y tomamos algo para que veas como va, la tengo en el taller.....

vamos que lo llevas muy bien ...