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Puch Condor - No Hay Manera De Arrancarla

3 participantes

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Mensaje por Jotajota Vie 8 Ago 2008 - 17:45

Que tal?
Como ya dije en mi mensaje de presentación, estamos restaurando una puch condor.
Tenemos ya todo hecho..... menos arrancarla.....

Hemos probado mil cosas, y no hay manera, lo más que hemos conseguido es unos 8 segundos de tener el motor en marcha (solo una vez) que respondiera un poco al gas... y luego se paró... y adiós muy buenas.

Hemos conseguido arrancar varios segundos, sin que respondiera al gas, y enseguida se para, como si no tuviera gasolina (mismo efecto... BRUM BRUMMMM GLOOOOOO.........)
Hemos probado un 19 delorto, el amal de casa, con/sin escape, con/sin filtro, varios reglajes de carburador, posiciones de encendido desde los 0º hasta los 20º, separación de platinos entre o,10 hasta 0,50.... no se que más probar... la verdad estoy un poco desilusionado, y me duele ya el pié de tanto darle........

El motor lo hemos hecho nuevo con todos los retenes y rodamientos, embrague y juntas, está rectificado para 65 (los carteres) pero monta el cilindro original rectificado 0,75 con piston metrakit con ventanas de admisión. Bujias hemos probado varias. Creo que la intensidad de la chispa no es muy potente, aun así cambiamos platinos y condensador (nuevos).

No se que más hacerle...

Pintamos el chasis y hemos lijado el soporte donde engancha con la bobina, así como todos los puntos de anclje del motor...

Como veis... es ya desesperación.... pues llevamos ya 3 dias probando mil cosas... el presupuesto no da para más (llevamos más de 700€ entre idas y venidas....) y el tiempo tampoco...

En espera de alguna idea, un saludo.
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Jotajota
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Mensaje por Cami Vie 8 Ago 2008 - 18:07

Hola, dices que tienes puesto un pistón con ventanas de admisión? Si el cilindro no tiene admisión por láminas no te sirve, al comprimir te saldrá todo el gas por la admisión.

Suerte y saludos.
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Mensaje por MotorVilaPuch Vie 8 Ago 2008 - 22:36

Pues ahí puede estar el kit de la cuestión!!!!!

Suelen pasar estas cosas, cuando mezclamos piezas de origen con trucajes o cosas raras, que aunque parezca que todo está bien...
Si pones los reglajes originales con el cilindro original y un pistón normal y carburador pues, nose, un Dellorto 15/15, eso debería ir bien.
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Mensaje por Jotajota Sáb 9 Ago 2008 - 15:01

Mi gozo en un pozo....

Error de principiante respecto al pistón con ventanas... lo compré y solo pensé en la carrera de compresión "joder... esto le tiene que dar más tiempo de admisión, vamos a probar venga....". Y que pasa con la carrera de expansión?? En fín... las prisas... supongo :face:

Ahora a esperar a comprar uno el lunes (con suerte).

gracias a todos!

Ya os cuento que tal va la cosa!
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Jotajota
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