Cobra 6c / Regulador de voltaje y rpm

Hola buenas noches.

Si a una 6c le instalo un limitador o regulador de voltaje (para no fundir las bombillas de 6V)
¿funcionaría el cuentarrevoluciones?

Un saludo, gracias

Buenas.
Pues supongo que depende de donde lo conectes, y/o como vaya conectado el cuentarevoluciones.
Supongo que iran en alimentaciones diferentes, así que solo debes saber que cable alimenta las luces, e instalarlo ahí.

El problema es que el cable de las luces es quien alimenta y aporta los datos al rpm.
Yo probaría a irme a la regleta de conexión principal de tu moto, y desde allí, sacar del cable amarillo uno directo al rpm.
De todos modos no debería fundir bombillos si utilizas los voltajes correctos y de marca reconocida (Bosch, Lucas, Hella...) en watios tipo 6v 40/45W para el delantero y 6v 21/5W para el trasero; los de origen chino ni olerlos.
Lo que pongas de 12v lo funde mas rápido.

Jeffward escribió:El problema es que el cable de las luces es quien alimenta y aporta los datos al rpm.
Yo probaría a irme a la regleta de conexión principal de tu moto, y desde allí, sacar del cable amarillo uno directo al rpm.
De todos modos no debería fundir bombillos si utilizas los voltajes correctos y de marca reconocida (Bosch, Lucas, Hella...) en watios tipo 6v 40/45W para el delantero y 6v 21/5W para el trasero; los de origen chino ni olerlos.
Lo que pongas de 12v lo funde mas rápido.

Uff... tienes razón... estaba pensando en los encendidos electrónicos de cobra, en los que salen mas de un cable de alimentación, sin pararme a pensar en que esos son de 12V, y que los de 6V. no son electrónicos.

Jeffward he seguido tus post con mucha atención e intentado conseguir bombillas de 6v de marcas reconocidas pero no los he encontrado por ningún lado, todo lo que localice es marca ACME (Chino)

Todo empezó cuando la bombilla de posición de dos polos del piloto trasero no se iluminaba un pijo, lo achaque a que eran las dos de 12v, conseguí en mi ciudad una para el faro de 6v 40/45 y otra de 21/5 para el piloto, pero solo me funcionaba la corta del faro, al final tuve que pedir las bombillas de 6v 35/35w por internet a autohalogena (que creo que son también chinas) y funciono bien por fin.

todo este despliegue con portes por unas bombillas, por eso las quiero cuidar  
tengo un regulador de una cobra que me sobra de ahí mi pregunta.

El rpm se reparo, funciona e ilumina aunque su medición no es la correcta ya que a ralenti marca 2000 rpm

El testigo de luz larga esta fundido, al velocímetro le falta el cable, he encontrado uno original en internet de monza a precio ¿sabes si valdrá?

Gracias a los dos por las respuestas

Creo que el de Monza te puede servir porque tienen practicamente la misma longitud.
Por la inexactitudes del rpm ni te preocupes, incluso cuando enciendes la luz bajan de rpm, jejeje, son mas estéticos que otra cosa. Realmente no cuentan las rpm, sino de forma aproximada por la intensidad de la luz que genera el encendido.
Con respecto al regulador puedes utilizarlo, pero haciendo lo que te dije: saca un cable directo de la regleta que viene del motor, del cable amarillo.

OK Jeffward

Muchas gracias