Puch Cobra MC 75 1ª serie - Por Eladius

Bien estás llevando esa restauración, con un amplio reportaje de foto. Quiero que te quede (que te quedará) como recién salida del concesionario. Saludos

Trataré de explicar el proceso de fabricación de un molde en fibra de vidrio para replicar el guardabarros delantero.
Primero fabrique con tablero de contrachapado un soporte, pegando el guardabarros con espuma de poliuretano

Aplicación de alcohol polivinilico como desmoldante y dos manos de Gelcoat.

Después una capa de veloquimico y una capa con Mat de 150, ambas con resina de vinilester.

A continuación dos capas de Mat de 300 con resina de baja contracción.

Por último 5 capas de Mat de 450 con resina de baja contracción y colocación de una Pletina para poder sujetar cómodamente el molde cuando toque fabricar la réplica.

Ya te digo Jeff.

Como se nota la maestría en el tema de la fibra, y los conocimientos sobre los químicos.

Gracias por las alabanzas pero no soy ningún experto en esa materia, simplemente me he limitado a ejecutar un trabajo con unos materiales y directrices recomendados por un buen amigo que es todo una autoridad en ese mundo tan complejo de los Composites. Después de una tarde entera de sabios consejos y alguna lección de química básica ese es el resultado. No obstante hasta que no vea el resultado final de la réplica, prefiero no hacerme ilusiones pues es un asunto bastante complejo.

Weno... si no salia de ti, algún experto tenia que haber por medio.

Todo eso no se aprende así como así, si no a base de ir probando químicos y materiales diferentes.

De todos modos es un trabajo excepcional.  

Animo va a quedar muy bien

Aquí os pasó un método muy sencillo y barato para comprimir los muelles de los amortiguadores de nuestras motos.

Hoy he pasado por el pintor para recoger estas cosillas.

Hola Eladius. Tengo una pregunta. ¿Qué diferencia tenemos entre los guardabarros de fibra y de plástico originales? La resistencia?? soporta igual un golpe??.

Un saludo.

No es una cuestión de diferencias, es que el guardabarros original (como el que se ve en las fotos) está en muy malas condiciones fruto del paso del tiempo y puede romperse en cualquier momento. Por otro lado ese modelo es imposible de encontrar, nadie sabe el fabricante y es una de las señas de identidad de las primeras MC75 que se fabricaron. No estoy capacitado tecnicamente para decirte las diferencias reales entre los de plástico y los de fibra, si te puedo decir que los de plástico son más flexibles pero también te digo que les afecta muchísimo más el paso del tiempo y acaban perdiendo todas sus propiedades, sobre todo, la mencionada flexibilidad.
Lo estoy tratando de replicar en fibra por que es el único medio que conozco y así poder preservar el original.

Te va a quedar de escaparate Eladius!!!

Entre el brillo de los cromados, y ese precioso amarillo brillante, vamos a tener que ponernos gafas de sol para mirar la moto.
Hay ganas ya de verla montada.

Animo que queda poco

Te esta quedando genial,cada dia nos sorpredes mas y debido a ello me atrevo a hacerte alguna pregunta:Que es el alcohol polivinilico que usas como desmoldante,yo creia que se utilizaban ceras,no se evapora durante el proceso.Y por ultimo viendo los acabados no puedo dejar de preguntarte quien fue el artista pintor.Perdona si pregunto mucho,pero es la unica forma que tengo de aprender.Gracias y un saludo.

Eladius escribió:No es una cuestión de diferencias, es que el guardabarros original (como el que se ve en las fotos) está en muy malas condiciones fruto del paso del tiempo y puede romperse en cualquier momento. Por otro lado ese modelo es imposible de encontrar, nadie sabe el fabricante y es una de las señas de identidad de las primeras MC75 que se fabricaron. No estoy capacitado tecnicamente para decirte las diferencias reales entre los de plástico y los de fibra, si te puedo decir que los de plástico son más flexibles pero también te digo que les afecta muchísimo más el paso del tiempo y acaban perdiendo todas sus propiedades, sobre todo, la mencionada flexibilidad.
Lo estoy tratando de replicar en fibra por que es el único medio que conozco y así poder preservar el original.

Me ha quedado claro Eladius. Gracias por la explicación. Te está quedando muy chula la restauración , la pintura es expectacular!!

Tron: Como he comentando anteriormente, no soy experto en el tema de la fibra de vidrio y los Composites, el alcohol polivinilico me lo recomendó un experto para utilizarlo como desmoldaldante, de echo lo compré en el mismo sitio que el resto de los productos utilizados. Dicho sitio se llama Castro Composites, tienen una buena tienda on-line y además hay un teléfono donde te pueden asesorar para adquirir los productos adecuados a tus necesidades, por cierto, son muy amables.
El pintor es un conocido mío de aquí de Gijón pero no se dedica a esas cosas, me lo hace por amistad.

Suspensión delantera preparada y con el aceite SAE 20 puesto. Lo más delicado fue recuperar sus guardapolvos pues estaban bastante mal.
Aprovecho para comentar que el éxito de la pintura no es tanto la pintura en si, si no la preparación previa. Cualquier pintor profesional lo deja bien pero si no está bien lijado e imprimado no quedará a plena satisfacción. Unas simples botellas como estas llevan un montón de horas de preparación.

No me he resistido y ya le puse los anagramas originales.

Animo que lo que queda ya es lo guapo,el montage,y con esos acabados tiene que dar gusto avanzar.No se los demas,pero yo estoy deseando verla terminada.un saludo.

Puffff que pasote de restauracion, me estas dejando pasmao.

Un saludo y animo que ya queda poco.

Tron escribió:Animo que lo que queda ya es lo guapo,el montage,y con esos acabados tiene que dar gusto avanzar.No se los demas,pero yo estoy deseando verla terminada.un saludo.

Ya te digo Tron.

El compañero Eladius nos tiene a todos moviendo la cola, con ansias de verla montada.