Puch Carabela Super

hola a todos aki os ire poniendo los avances de la restauracion y ya aprovechare para pediros ayuda.os dejo la primera foto q lla os puse y otra con el estado actual a dia de hoy

aki va una segun la he dejao este finde

Poco a poco! :)

hola a todos otra vez.llevo mucho tiempo sin escribir pero es q tenia la moto un poco paradilla.
alguien me puede decir como se desmonta el basculante.
esta semana ire poniendo fotos de como van quedando las piezas,

aki pongo una foto del bastidor.el tornillo que se ve ya le he kitado la tuerca por el otro lado pero le doy al tornillo con la neumatica y no sale no se si llevara algo por dentro que impida que salga,se ve que lleva una especie de goma pero no veo nada mas

animo qe esto tiene buena pinta!

Veo una tuerca que esta sin quitar pero, no se si te refieres a ella o no.

Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa forerossssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

aki lo marco para q se vea.Esa tuerca que se ve es la parte del esparrago y por el otro extremo he kitado la tuerca.se supone que dandole a la tuerca esa q os señalo deveria salir,pero me da la sensacion de que no,y no quiero darle mucho no vaya a ser que parta el esparrago y pa que queremos mas

hola pucheros
arguelles muy bonita la carabela bueno pues as topao con el basculante el eteeeerno problema que tienen nuestras puch de avanzada edad,te explico por dentro del basculante ay dos silenblock y un separador

tal y como esta en la foto,bueno pues los silenblock se suelen soldar o algo parecido al eje por eso has sacado la tuerca y lo demas no sale.
tienes que armarte de paciencia y durante 10 o 15 dias le echas al eje por las dos partes tres en uno o algun lubricante parecido tambien es recomendable que con algun martillo fuerte le des algun golpe en la parte del eje que tiene la tuerca soldada para que suelte si aun asi no suelta como me paso ami tendras que cortar con la radial sacar el eje con una prensa una vez sacado todo comprar silenblock separador y eje y montarlo de nuevo .
espero que te sirva de ayuda un saludo

gracias vatius,una explicacion cojonuda,y con la foto pues ya me hago mucho a la idea de lo que va a costar sacarlo.la verdad q solo lo quiero sacar para que quede mejor pintado.bueno le pegare un buen baño de afloja todo.gracias tio

Hola donde te hiciste con los guardabarros que a mi me hace falta el delantero y el trasero. Un Saludo Gracias

pues los guarda barros ya los tenia asiq no me ha hecho falta conseguirlos.lo que si q creo que no son muy dificiles de fabricar

bueno pues aki va una muestra de como han quedado las llantas

a qui una pequeña muestra de la pintura

hola chicos,hoy a sido un dia muy intenso y de grandes avances lo primero del dia imprimar bastidor


la segunda tarea pintar tija y botellas de suspension delantera




y seguimos con el desmontaje del motor para adecentarlo un poco y os pongo una muestra del cromado de las piezas q ya me las han terminado tambien


otra mas,la verdad q no estaba tan mal mucha mierda pero las piezas en general no estan mal


aki parte del cilindro ya limpito y listo


y mañana mas limpieza y pintado de bastidor.saludos pucheros

Te va a quedar niquelada

Hola donde te hiciste con el Tubo de Escape que esta tan bien cromado , yo necesito uno de izquierdas. Gracias. Un saludo.

Si tienes el silencioso y es de izquierdas mandame una foto al privado y dime precio. Un saludo. Gracias.

MotorVilaClub escribió:La vas a dejar mejor que nueva!
¿Como has limpiado las aletas del cilindro?

Sampayo, yo tengo un silencioso similar, a izquierdas, creo, es nuevo.

estado a punto de hacer una foto de como lo limpiaba,pero bueno te explico:
se cogue un buen trozo de estopajo de este que viene en rollo tipo escootbrite,lo untas bien con pasta de pulir o con polis o incluso con el liquido de las bitroceramicas.lo metes en los aletines y con una mano en cada extremo del estropajo empiezas a darle caña como si fueras un limpia botas y paciencia aletin por aletin lo dejas como nuevo.espero que lo hayas entendido

Sampayo escribió:Hola donde te hiciste con el Tubo de Escape que esta tan bien cromado , yo necesito uno de izquierdas. Gracias. Un saludo.

pues yo ya lo tenia afortunadamente mi moto estaba muy entera,lo unico que he tenido que hacer es cromarlo.aprobecho para recomendaros totalmente el sitio donde me cromaron todas las piezas,no lo tuve ni que limpiar siquiera y los resultado increibles aqui os dejo un enlace para que veais como trabajan
www.cromadosmadrid.com

bueno pucheros os dejo las fotos de los ultimos avances de aller que el finde me lo voy a tomar de relax.

aki el carburador que tenia pinta de haber sido dorado



aki despues de darle caña al zepillo de dientes y la pasta de pulir



y aki os pongo una que se ven las barras de la suspension y las palancas de arranque y cambio que las mande a nikelar y efectivamente han quedao nikelas




y por ultimo las ruedas que ya estan montadas por completo