Puch Caribe - Precio Matriculación Y Restauración En Galicia

Buenas tardes, el coste de la matriculación del ciclomotor como histórico por carecer de ningún tipo de documentación fue el siguiente:

Tasas inspección Laboratorio Oficial Vehículos Antiguos de Galicia... 208,66
Desplazamiento (ESTAN EN FERROL)..........................................  72,20
IVA.....................................................................................  59,10
TOTAL LABORATORIO........................................................................340,54
TASAS COMUNIDADE DE GALICIA (FACENDA).........................................  39,02
NOTARIO (ACTA MANIFESTACION DE PROPIEDAD)...................................  50
TRAFICO........................................................................................   26,10
XUNTA...........................................................................................    8
MOD.600 .......................................................................................    1
TOTAL........................................................................................... 466,66 EU
A esto hay que sumarle la I.T.V., es decir una locura.

En la restauración gasté:
Pintura ( la moto completa )...............................240
Cromados........................................................ 50
Pegatinas........................................................   0 (me las hizo un amigo)
Piezas varias....................................................130
Mecánico (encendido estropeado)........................110
Aceite hidráulico y del cambio.............................. 40
Mano de Obra ..................................................   0 Mucha Satisfacción
Total restauración............................................. 570 euros

TOTAL................................ 466.66+570 = 1.036,66 EUROS.
Una locura para muchos, pero el placer de rescatar y poner en circulación este ciclomotor no tiene precio, me dijeron que en Galicia es el primer ciclomotor que se matricula como histórico.

Espero que os guste......

La foto que aparece en el desglose de la restauración es como estaba al principio, se me colo ahí, tenía que ser la primera de la serie de fotos jeje...

Felicidades. Con dos cojones.   

Da gusto verla,y q puedas funcionar con ella,ha merecido la pena el esfuerzo.
Si señor
Q la disfrutes
SALUDOS ALEX

Te ha quedado preciosa felicidades....

Y sobre todo como ya te han dicho, con dos cojones y un palito.   

LPS escribió:Buenas tardes, el coste de la matriculación del ciclomotor como histórico por carecer de ningún tipo de documentación fue el siguiente: ...

Casi te cuesta más los papeles que la moto.

En cualquier caso, el trabajo y coste ha merecido la pena ¿cómo te va el cambio?, ya no me acuerdo muy bien, pero cuando era joven a estas y a las VOY las dejaba yo que les entraban las tres marchas (y eso que solo tienen dos).

Bromas aparte, si se te van los rodillos del embrague, me avisas y te comento como reparar el conjunto de embrague para no tener que cambiarlo ...

enhorabuena ahora a disfrutar de motillo nueva otra vez, y por muchos años, un saludo

Preciosa la dejaste,que la disfrutes muchos años.Una duda, los ciclomotores historicos tambien llevan placa amarilla?

Si, en la documentación le pusieron dos matrículas,
la normal y la histórica que empieza por H

Para algunos puede parecer una locura lo que te has gastado en la moto... yo simplemente digo que Ole!!! y puedes estar muy orgulloso... cuantos se gastan el doble en cosas absurdas que ellos mismos se cansan a las dos semanas, y seguro que tu de tu moto no te vas a cansar nunca y ya la vas a tener para siempre.

Enhorabuena.