Puch MiniCross Condor - RAL Color Amarillo

muy buenas, abro este post a ver si me ayudais con una dudilla que tengo, sabeis cual es el ral amarillo de la puch minicross condor, es el modelo mas antiguo de las condor, la que lleva dos tapas laterales traseras a cada lado, saludos

amarillo de las Puch, es el RAL 1021, el negro es el RAL 9005 satinado, esto lo he sacado de un post que hay por aqui, creo que es esto lo que buscas,no obstante asegurate, yo tambien tengo que pintar una condor y estas referencias son las unicas que tengo por ahora,suerte.

Yo no estaría tan seguro. Últimamente estoy teniendo sospechas de que es posible que existiese otro tono algo mas oscuro en algunas Puch de la segunda mitad de los 70. Algunos restos viejos de pintura en depósitos y hablando con quienes tuvieron Puch amarillas me dicen algunos que era un tono ligeramente mas oscuro, como acalabazado.
Ya digo, tengo bastantes sospechas de que podría ser así.
Incluso he visto fotos en el foro de Puch viejas y me parece ese tono mas apagado que otro mas vivito que veo en motos mas recientes.

pues si, yo tambien estoy contigo Jeffward, se ven alguna que otra con tono mas oscuresido, sabemos que la mayoria opta por el otro, ya que es un color mas vivo, y mucho mas bonito, pero una cosa no quita la otra, saludos

Daniel cuando me pintaron el depósito de la MC125 vino un comercial de pinturas con un aparatito digital que automaticamente y sobre la marcha sacó el color exacto del depósito -por debajo en el punto donde menos estaba degradado por haber recibido la luz del sol-. El aparato en cuestión saca una especie de foto y determina la pintura que tienes que comprar exactamente. Solo necesita una pequeña muestra.
Ese mini ordenador lo tienen la mayoría de los vendedores de pinturas para coche.
Con eso no existe fallo en los tonos.
Con respecto a la existencia de dos tonos de amarillo te pongo una foto donde se aprecia un poco. No se si se aprecia bien, pero en la boca del deposito se ve como un desconchon con otro tono de amarillo mas claro:


Este depósito es nuevo de paquete. Estaba metido dentro de bolsa con su referencia de Puch Avello. Incluso está sin grifo y con la rosca nueva. Por lo tanto, no existe duda de que no ha sido repintado fuera de la fábrica. Parece que tuvo un fondo mas claro y encima le pintaron el tono mas oscuro.
Si no se aprecia bien mañana le hago otra foto.

Antes de irme al trabajo le he sacado unas fotos al depósito, con la uña he arrancado un poco de pintura por la parte baja, para que se vean las dos tonalidades que tiene:


Y de que está sin usar y no es repintado por un particular lo tengo claro. Ya comenté que lo extraje personalmente de la bolsa de recambio de Puch Avello:


Aquí junto al otro depósito repintado de azul, no se si se aprecia bien, pero en los desconchones se percibe que era del mismo amarillo mas "vivito" y bonito, que coincide en tono con el que está debajo del otro tono apagado de amarillo:


Es un cambio sutil, pero que existe. Puede que en fábrica existiesen diferentes proveedores de pinturas -igual que sucedió con tantos componentes- y que algunas unidades salieran con ese tono ligeramente diferente.

Si alguien está interesado en conocer que tono es exactamente lo puedo averiguar, creo. Pero necesito tiempo para contactar con el proveedor de pinturas.

Respecto a la tonalidad del color ,en aquellos años compraban partidas
grandes de pintura y lógicamente la que salia mejor de precio,pero siempre hay un pero,al fabricar la pintura siempre varían las pigmentaciones por lo cual llevan sus ajustes
Hoy 30 años con mas tecnología ,y eso si conocéis a algún pintor de coches se lo podéis consultar ,el coche X de la marca X color tal, código X,al repintarlo nos vamos a encontrar que ese mismo color puede tener unas cuantas variantes de tonalidad y eso que tiene unos controles de calidad muy altos (este tema con otras marcas de motos también a pasado que de un proveedor a otro diferencias en los colores.
Respecto al deposito nuevo,pienso que en el transcurso de la cadena montaje un fallo de pintura...un rayon, lo repintaron y le toco una partida mas oscura

Por otra parte rizando el rizo ... se podría dar el caso que en las primeras minicros y mc salieran amarillo ese mas claro y luego al incorporar elementos con plástica amarilla (tapas etc..) intentasen darle una tonalidad mas acorde a ellas modificando el color para evitar el contraste

Saludos

Veo mas lógico que por motivos de estetica en cuanto a plasticos y deposito conllevara a que se repintara de nuevo

Yo pìenso lo mismo al guntar el amarillo de plasticos y deposito ,tendrian que buscar un tono mas acorde para no destacar,como dice MANAPUCH eso se suele hacer por partidas grandes ,en esta ocasion de pintura y siempre varia unas de otras, si ir mas lejos tengo un xhara picasso y le di un roce ,pues ahi va la cuestion lo pinte en la casa ofical , coincidiendo en todo ,tono ,color ,nº de ral o pintura , y os digo que segun le de el sol se ve de otro color diferente, incluso en la obra tu pones azulejos, marmol o porcelanico y si te falta o mezclas esos mismos con lo de otra partida como dice MANAPUCH te varia siempre aunque sea el mismo modelo y color ,unas veces se aprecia mas y otras menos , espero la explicasion sea de ayuda

pues no estaria mal saber ese ral compañero, siempre es un aporte mas al foro, aluien puede que lo necesite ahora o en un futuro, saludos

Pues deja ver si lo saco. Tendré que hacerlo me imagino hasta por obligación, ya que cuando compre la caja del filtro para la Cobra MC imagino que vendrá en el amarillo claro, y tendré que igualarlos.

El otro día estube en una tienda de pinturas de coches y me lleve una tapa de la moto,que es una cóndor mc81 y con la tabla de colores ral, el que más se parecía fue el ral 1018, en vez del 1021, los plásticos de esta moto no vienen pintados sino que es el plástico amarillo el que da el color, no se espero te sirva de ayuda pues ya te comenté que estoy en la misma situación, saludos y ánimos a todos con nuestras máquinas.

Cualquier opinión siempre es una ayuda.