Puch Dakota MC 50 2ª serie
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PUCH ESPAÑA :: General :: Mecánica-Técnica :: Restauraciones
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Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
Has tenido suerte al poder sacar las cabecillas de lo radios, yo lo intente pero no hubo manera, se me partian, la verdad es que estaban muy deteriorados, pero me hubiera gustado cuanto menos conservarlos.
Cobreti- Usuario Entendido
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
Pues la verdad que estaban algo atrofiadas las cabecillas, pero con ayuda de la llave de 6 para moverlas un poco y despegarlas y luego con un destornillador bastante ancho para la cabeza... han salido bastante bien. enfin*
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
Más fotos, ahora de la llanta trasera que me ha pasado Toni!!! Muchas gracias.
El buje no es de Dakota, pero la llanta sí, y me servirá.
Ya sé varias cosillas sobre las ruedas de las Dakota:
- Radios delanteros: 205x3,5mm. (x36).
- Radios traseros: 180x3,5mm. (x36).
- Llanta delantera Akront sello amarillo, de 19"x2,15", con nervios y 36t.
- Llanta trasera Akront sello amarillo, de 17"x2,15", con nervios y 36t.
El buje no es de Dakota, pero la llanta sí, y me servirá.
Ya sé varias cosillas sobre las ruedas de las Dakota:
- Radios delanteros: 205x3,5mm. (x36).
- Radios traseros: 180x3,5mm. (x36).
- Llanta delantera Akront sello amarillo, de 19"x2,15", con nervios y 36t.
- Llanta trasera Akront sello amarillo, de 17"x2,15", con nervios y 36t.
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
Despues de muuuuucho, mucho, mucho... mucho, mucho investigar.... ya tengo localizado un silencioso original para la Dakota.
Es de otro modelo de Puch, que lo llevaba por abajo. Es idéntico solo que cromado y recto, sin los 2 cortes que hacen que vaya en "zig-zag" para adaptar a las Dakota.
Con esos cortes a la medida de las Dakota, unos pocos detalles y pintado en negro... ya tenemos escape original.
La parte trasera que es de aluminio era lo dificil de hacer suponiendo que no se encontrase nada, pero con esto, ya está el problema arreglado.
Es de otro modelo de Puch, que lo llevaba por abajo. Es idéntico solo que cromado y recto, sin los 2 cortes que hacen que vaya en "zig-zag" para adaptar a las Dakota.
Con esos cortes a la medida de las Dakota, unos pocos detalles y pintado en negro... ya tenemos escape original.
La parte trasera que es de aluminio era lo dificil de hacer suponiendo que no se encontrase nada, pero con esto, ya está el problema arreglado.
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
¿Se puede saber de que modelo es el escape? por cierto creo que ya lo sabras de sobra, aunque lo voy a comentar que al motor le tienes que cambiar la tapa de la pata de arranque que no es como la de las minicross sino la otra mas redondeada y con la otra pata...
Saludos, espero verla terminada que esto promete.
Saludos, espero verla terminada que esto promete.
Lagargora- Usuario Aprendiz
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
Bueno, pues ya tenemos silencioso original para la Puch Dakota.
Viene de camino desde Austria por unos 70€ gastos de envío incluidos.
El escape en cuestión pertenece a una Puch M 50 Cross, aunque otros modelos montan uno similar.
No me sirve el codo, y la regilla la tendré que modificar o desechar, pero bueno, está bien.
La única pega es que estos silenciosos son rectos, y no están cortados y soldados para la forma del chasis de las Dakota, así que tendré que cortarlo por dos sitios para soldarlo con la forma correcta. Para ello.... necesitaré vuestra ayuda, ¿quien sería el buen samaritano que me prestase por unos días, un silencioso original de Dakota para coger bien las medidas y cortar correctamente? enfin* enfin* enfin*
Esto es lo que tendré:
Viene de camino desde Austria por unos 70€ gastos de envío incluidos.
El escape en cuestión pertenece a una Puch M 50 Cross, aunque otros modelos montan uno similar.
No me sirve el codo, y la regilla la tendré que modificar o desechar, pero bueno, está bien.
La única pega es que estos silenciosos son rectos, y no están cortados y soldados para la forma del chasis de las Dakota, así que tendré que cortarlo por dos sitios para soldarlo con la forma correcta. Para ello.... necesitaré vuestra ayuda, ¿quien sería el buen samaritano que me prestase por unos días, un silencioso original de Dakota para coger bien las medidas y cortar correctamente? enfin* enfin* enfin*
Esto es lo que tendré:
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
Última edición por MotorVilaClub el Miér 15 Dic 2010 - 14:05, editado 1 vez
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
Pues vamos juntando piezas, y si la primera joya de la corona era el equipo motor, ya tenemos en casa la segunda joya; el silencioso original. Y por si pidiera poco, NUEVO, en un estado de conservación casi perfecto, con algún arañazo por el paso de los años.
Con un poco de spray negro anticalórico, queda perfecto.
No es el que había comprado en Austria, ese lo tengo guardado como recambio.
Este es nuevo y original, modificado aquí en España a partir de los austriacos.
Este sí que estaba destinado a las Dakotas. Ha venido a mi por casualidad, lo suyo me ha costado, jejeje, pero así me he dejado de líos de medidas y soldaduras.
Para más información sobre los silenciosos Dakota:
https://www.puch-avello.com/puch-dakota-f12/puch-dakota-especial-silencioso-t2273.htm#16618
Con un poco de spray negro anticalórico, queda perfecto.
No es el que había comprado en Austria, ese lo tengo guardado como recambio.
Este es nuevo y original, modificado aquí en España a partir de los austriacos.
Este sí que estaba destinado a las Dakotas. Ha venido a mi por casualidad, lo suyo me ha costado, jejeje, pero así me he dejado de líos de medidas y soldaduras.
Para más información sobre los silenciosos Dakota:
https://www.puch-avello.com/puch-dakota-f12/puch-dakota-especial-silencioso-t2273.htm#16618
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
Aquí os pongo otra pieza especial para los modelos Dakota, proveniente de otro modelo de fuera de España, esta vez alemán: la tapa del piñón de transmisión, que aunque se parezca, no es igual al de las demás Puch de 4 velocidades nacionales.
La parte superior es plana, no curva, como las de las MiniCross por ejemplo. A parte, por debajo tambien tiene otras formas.
Como en la mayoría de cosas que venían de Austria o Alemania para nuestros modelos de Puch, o incluso dentro de la fábrica de Avello, para adaptar las piezas de un modelo a otro, se modificaban detalles, cosa que tendré que hacer con esta tapa, que le sobran algunos trocitos, y sinó observad.
La parte superior es plana, no curva, como las de las MiniCross por ejemplo. A parte, por debajo tambien tiene otras formas.
Como en la mayoría de cosas que venían de Austria o Alemania para nuestros modelos de Puch, o incluso dentro de la fábrica de Avello, para adaptar las piezas de un modelo a otro, se modificaban detalles, cosa que tendré que hacer con esta tapa, que le sobran algunos trocitos, y sinó observad.
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
amm y si vas a venir traete el codo de la dakota ke no te sirve y ya ajustaremos cuentas aki ke tengo una cosilla en mente.
Josemi- Usuario De Élite
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
Pues bueno, este fin de semana, he tenído un poco de tiempo libre para dedicar a las motos, y me he puesto a radiar la rueda delantera de la Dakota. Tengo problemas con algunos radios, porque son algo más largos en el tramo que está doblado, que los originales, y les quedan las cabezas como fuera del buje. No sé que solución tendré que adoptar al respecto. Quedan feísimos.
Por lo demás, las medidas del largo de los radios y todo, ha ido muy bien. La rueda está clavada a como estaba antes de desmontar nada.
¿Alguien tiene alguna solución para eso de los radios? Me da que voy a tener que sacarlos todos otra vez.
También he empezado a pensar en dejar los amortiguadores nuevos. Me da, que voy a tener problemas con los cromados, sobre todo con el cromado de los vástagos. Voy a tener que llevarlos al tornero. Tendré que preguntar a quien me lo crome, cuanto grosor quedará de cromado, y luego si es caso, pues rectificar para dejarlo justo. No sé, no sé que pasará.
También voy a ir mirando el color para pintarlos, el comprar las gomas que van en los soportes.
También he limpiado un poco el reenvío.
Por lo demás, las medidas del largo de los radios y todo, ha ido muy bien. La rueda está clavada a como estaba antes de desmontar nada.
¿Alguien tiene alguna solución para eso de los radios? Me da que voy a tener que sacarlos todos otra vez.
También he empezado a pensar en dejar los amortiguadores nuevos. Me da, que voy a tener problemas con los cromados, sobre todo con el cromado de los vástagos. Voy a tener que llevarlos al tornero. Tendré que preguntar a quien me lo crome, cuanto grosor quedará de cromado, y luego si es caso, pues rectificar para dejarlo justo. No sé, no sé que pasará.
También voy a ir mirando el color para pintarlos, el comprar las gomas que van en los soportes.
También he limpiado un poco el reenvío.
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
Ya están puestos los rodamientos de la rueda delantera. Los originales no iban tapados, pero he querido ponerlos así, que parece que están más protegidos y más pulcros.
Los traseros son iguales, y los retenes están a la espera de pedirlos, que no los tenían.
La medida de los 4 retenes es la misma, por si alguien los necesita: 21-35-4.
También he mandado fabricar los muelles de los amortiguadores exactamente como los originales, porque los originales están oxidados y habría que trabajarlos mucho para que el cromado nuevo quede perfecto. Sale más rentable y rápido, hacer unos muelles idénticos y llevarlos a cromar de frente.
El precio por hacerme los muelles es de 25€, no sé como lo veis vosotros.
Luego cromarlos, pues no sé lo que será, pero como tengo que llevar más piezas... ya os contaré.
Los traseros son iguales, y los retenes están a la espera de pedirlos, que no los tenían.
La medida de los 4 retenes es la misma, por si alguien los necesita: 21-35-4.
También he mandado fabricar los muelles de los amortiguadores exactamente como los originales, porque los originales están oxidados y habría que trabajarlos mucho para que el cromado nuevo quede perfecto. Sale más rentable y rápido, hacer unos muelles idénticos y llevarlos a cromar de frente.
El precio por hacerme los muelles es de 25€, no sé como lo veis vosotros.
Luego cromarlos, pues no sé lo que será, pero como tengo que llevar más piezas... ya os contaré.
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
Hola no se como estara por hay los cormados pero en general los cromados salen caros..... buentrabajo un saludo
ManuPuch- Usuario Maestro
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
Hola David
Muy concienzuda tu restauración.
Si me dices cómo se cuelga una foto, te paso una de la mía
Saludos
Rafthi
Muy concienzuda tu restauración.
Si me dices cómo se cuelga una foto, te paso una de la mía
Saludos
Rafthi
Rafthi- Usuario Nuevo
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
http://puch-avello.forospanish.com/t496-como-subir-fotos-al-foro echale un vistazo saludos
MariPuch- Usuario Maestro
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
Muy guapa David, la estas dejando muy guapa, animo, lo de los radios podias probar desmontando uno solo, y calentarlo hasta ponerlo al rojo, enderezarlo y doblarlo de nuevo para quitarle un poco del codo que sobre sale, lo pruebas a ver si no sale tanto la cabeza del radio, y luego lo vuelves a calentar y lo metes en aceite a que enfrie para dejarlo templado, es una idea.
Tambien podias hacer con una pletina de hierro un orificio similar al del tambor de la rueda y poniendo el radio al rojo darle unos golpes, sujetandolo con otra pletina por abajo, asta dejar la cabeza del mismo a modo de remache no se si me explico, es una currada pero si no los encuentras igual.
La ultima idea seria pasar el radio por el tambor,meter una arandela pequeña, que quede entre el tambor y el codo del radio para que esta obligue a la cabeza del radio a estar tirante por la parte del esterior del tambor no se si te sera de ayuda, un saludo, y animo, si quieres dime medidas del radio aqui en Madrid hay un taller que reparan yantas y radian ruedas enderezan tijas y dicos de freno alomejor tienen radios de esa medida
Tambien podias hacer con una pletina de hierro un orificio similar al del tambor de la rueda y poniendo el radio al rojo darle unos golpes, sujetandolo con otra pletina por abajo, asta dejar la cabeza del mismo a modo de remache no se si me explico, es una currada pero si no los encuentras igual.
La ultima idea seria pasar el radio por el tambor,meter una arandela pequeña, que quede entre el tambor y el codo del radio para que esta obligue a la cabeza del radio a estar tirante por la parte del esterior del tambor no se si te sera de ayuda, un saludo, y animo, si quieres dime medidas del radio aqui en Madrid hay un taller que reparan yantas y radian ruedas enderezan tijas y dicos de freno alomejor tienen radios de esa medida
Muelles- Usuario Entendido
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
Aquí tenéis mi Dakota 2ª serie. Es mia desde su origen y está matriculada (M-AV). Esta todo original excepto los guardabarros.
Saludos
URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/movildakota008.jpg/][/URL]
Saludos
URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/movildakota008.jpg/][/URL]
Rafthi- Usuario Nuevo
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
Una preguntilla, El bastidor de esta moto es como el de la super o no tiene nada que ver, esque a simple vista parece igual. me refiero a medida de cotas y altura, distancia entre ejes, ya he visto que los anclajes y refuerzos no son los mismos, pero en apariencia casi es la misma " Las apariencias engañan" o no, Saludos
Muelles- Usuario Entendido
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
No tengo ni idea. Tendrás que preguntar a los expertos. Lo que sí sé es que esta moto es anterior a la Super
Rafthi- Usuario Nuevo
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
Bonita moto Rafthi.¿Esta asi conservada actualmente?porque si es asi esta fenomenal,no creo que tengas muchos problemas si quieres dejarla original,como tu dices,menos los guardabarros esta completa.Un saludo,disfrutala.
Puch Monza- Usuario De Élite
Re: Puch Dakota MC 50 2ª serie
Ah se me olvidaba,ya la he puesto en mi coleccion.Muchas gracias.
Puch Monza- Usuario De Élite
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