Puch Carabela Super

Muy buenas a todos!!!!
Al fin, al fin pudo ser, despues de tanto tiempo... supongo que no os acordareis pero hace ya cosa de un año os presente a mi puch, una puch que estaba en un pueblo de Córdoba esperando que la salvaran del polvo y el infierno de la chatarra!!! jejeje. por si no os acordais os pongo el post de la presentación:
https://www.puch-avello.com/t1684-otro-mas-que-saluda-desde-l-hospitalet?highlight=hospitalet

Pues al final, como veis ya la tengo en casita, bueno en casa no, que si no me echan, sino en una casilla que tenemos en la montaña! alli sola esperandome.. jejejeje. Este fin de semana ha sido el que me he decidido a meterle un poco de mano, no mucha porque solo he podido un dia, pero ya le he sacado el deposito, el sillin (que esta roto) y la caja del filtro.. ahora os lo enseñare. a ver si me aclaro con as fotos......



asi es como la tengo, tal cual vino del pueblo, aunque con los pedales aparte porque se los quito mi tio.me dedici a quitarle el deposito... que salio con mucha facilidad y el sillin que como os comente esta roto (eso creo)

como veis creo que se ha roto la sujecion que lleva. porque, el sillin que va cogido por los amortiguadores?? por cierto, ese color oro es culpa mia, cosas di niño de 12 años... para que quedara mas chulo!! si es que no tengo perdon...





cuando estuve sacando el deposito casi me mareo! primero vi que estaba sequisima, pero que al fondo habia una especie de chapapote... y vaya si lo era.. cuanto tiempo acuñando mierdecilla.....



bueno, pues cosas del directo, tengo que marchar, asi que luego si puedo sigo con la explicacion!!hasta ahora!!

hola y bienvenido de nuevo la moto se ve muy completita animo saludos desde sevilla

Hola animos con esa restauracion esa moto queda preciosa restaurada un saludo

muchas gracias, a ver si puede ser verdad!!! ilusion no falta!!ya seguire informando

hola amigo y bien venido al foro, animo con la carabela es una maravilla este modelo....

muchas gracias por la información MotorVilaClub!!!
La verdad es que creo que este carburador lo ha llevado toda la vida, pero si no ya lo confirmaré con mi tio a ver que me dice, o a ver si se acuerda!supongo que no habra problema en que lleve este, eso si, lo quiero desmontar entero y limpiarlo a fondo (si es que no la lio, jeje)
En cuanto a lo del filtro, ya mirare a ver si tiene algun tipo de soporte aunque mirando las fotos, en la base del cajon hay como una endidura en forma circular que a lo mejor pued ser para alojar ahi el filtro, no lo sé ya lo mirare cuando vuelva a subir a verla
se podria preguntar a nuestro compañero Carabela Verde a ver si el tambien lleva este trozo de gomaespuma.
Otra dos cosas que tendre que cambiar son la goma del filtro, que esta totalmente agrietada por muchos lados y el caballete, que esta partido. A lo mejor lo que hago es soldarlo aunque tambien he visto alguno que lo vendian de segunda mano y la goma del filtro tambien la he visto nueva refabricada

Otra cosa que me he dado cuenta de que esta rota es el guardabarros delantero, que le falta un perfil de metal en el lado derecho, pero ya le soldare algun perfil, a ver que tal...
que ganas de seguir metiendole mano, la verdad es que una vez empiezas... tienes ganas de seguir!!!!
en fin, cuando tenga mas informacion ya os ire diciendo ok?
un saludo y merci!!
P.D.: MotorVilaClub, eso me lo tendrias que haber dicho antes!!!! porque no te equivocas en nada!!1 le deje el coche a la novia con un tufillo y un chapaote que casi me tira de los pocos pelos que me quedan!! jajaj
cosas de principiante.

Pues animo se te ve con muchas ganas estaremos pendiente aver como te queda un saludo

ok muchisimas gracias de verdad, me estais siendo de gran ayuda! ya miraré más exhaustivamente la caja del filtro para ver si lleva algun que otro soporte, ya pondré fotos ok? Lo del caballete ya lo miraré, porque este, a parte de estar rota una pata, como dices, está superdesplazado hacia delante. Por lo de la goma si que me interesa, así que si haces el pedido y no te resulta muy faenoso la pides. muchas gracias!

Felicidades Gatunillo, se ve bastante conservada, y esos detalles
faciles de solucionar,animo
Saludos

a por ella!!!!!oeeeeeeeee!!!!!!!

Bueno, aprovechando que hoy me han dado fiesta en el trabajo, he subido al campo y he dejado la Carabela casi en el esqueleto!! a falta de un par de cosas que me tendreis que ayudar para desmontarlo porque no he sabido como. Con lo mas sencillo, el faro, jeje


como veis en esta moto, el apagado estaba debajo del faro, lo que no se si se puso porque se estropeo el original, o este es el original.
Luego segui con los guardabarros que como os comente una de las sujeciones esta rota, pero ya le soldare algo, a ver que tal el apaño



piloto trasero goneli sin bombilla jejeje.....
Le he sacado el "Ruidoso" que tendre que apañar uno porque esteesta fatal




Cuando he sacado la tapa del motor, he visto que el piñon estaba roto!!! se habia cargado los dientes la muy jodia!! asi que tendre que reponer esta pieza, espero que existan por la web, que me parece que las he visto, aunque no la he medido para ver que referencia tiene
Por cierto MotorVilaPuch, no se si te acuerdas que estuvimos comentando el caso del filtro? pues bien, lo he mirado y he medido el diametro de la circunferencia que hay en la base. La circunferencia interna (la que esta hueca) hace unos 35mm y la grande, que es como una hendidura, hace unos 80mm. arriba parece que hay tambien como una silueta circular, mira te envio una foto:
No se si se vera del todo bien....
Tambien le he quitado el codo que va del cilindro al silencioso, y por lo que he visto esta bastante abollado, supongo que esta en una zona un poco delicada

Hola Gatunillo lo del apagado es origuinal estas motos los traen hay de origen y encuanto al piñon eso lo encuentras con relativa facilidad un saludo

Hola de nuevo el roto del faro puedes repararlo con fibra de vidrio por dnetro y por fuera con masilla rocadu (de las que husan los chapistas) espero averte ayudado

Jodo, muchisimas gracias!!! mañana seguire poniendo fotos del desnudo de la Carabela y de los demas problemas que me ha dado, porque me he quedado sin poder desmontar el basculante y los amortiguadores delanteros. Mañana sigo posteando y a ver que os parece. Que vaya bienel viaje, que los tiempos que corren, todo lo que sea por trabajo, es bueno, y si tengo dudas seguro que los demas foreros expertos sabran ayudarme. Muchas gracias!!

Bueno, os voy a poner el intento de restauracion del faro! Siguiendo las instrucciones de ManuPuch me puse a ponerle por dentro fibra de vidrio y por fuera masilla de rocadu, y al final este es el resultado a falta de pintar claro...











La verdad es que para no haberlo hecho nunca estoy muy contento, porque no ha quedado del todo mal. Duro ha quedado durisimo, y ahora solo faltara pintarlo. Un saludo y gracias ManuPuch!!!

Aunque lo haya puesto en la sección de carburación, lo pondre aqui igualmente para seguir en orden la restauración1 jeje

Hola! alguno me podria dcir como desmontar el pedal de arranque? es que no encuentro la forma de sacarlo y no se si es que va a rosca o lleva algun mecanismo o va a lo brutote y se ha encallado por el tiempo y la mugre! la verdad es que no encuentro la forma de sacarlo y eso que le he sacado la tuerca esta cuadrada! merci!

Hola Tienes que aflojar el tornillo pasante (cuña) y con un puntero sacarlo de esta forma queda suelto el pedal pero...... cuidadito con la bolita que tiene que salir no la pierdas un saludo

pffff lo intentare.. a ver si nololio mucho... gracias!!

Paciencia que tienes, pero se ve que va por buen camino, animo y un saludo.

Hola compañeros!!
Bueno, hace bastante que no pongo nada de la restauracion de la Carabela, pero lo he tenido todo parado por motivos de curro y tiempo, pero ahoraa ver si le vuelvo a coger el tranquillo y sigo con ella. Aunque no he hecho nada fisicamente he estado mirando y leyendo para informarme un pelin mas, aunque a veces no sabes que es mejor, porque te generas mas dudas, pero a ver si me las podeis resolver.
Antes os pongo unas fotos de el proceso de pulir algunas piececillas:
Pedal de cambio Antes:


Y despues:

Los pedales tambien los he estado limpiando un peelin... Difenrencia de uno y otro...:

Lo que me va a traer de cabeza es el motor, pero bueno, poco a poco lo iremos haciendo. Aqui si que tengo algunas preguntillas a vr si me podeis ayudar a resolver.
La primera es, como vereis tres o cuatro comentarios mas arriba, es que no puedo sacar el pedal de arranque. Le he sacado la tuerca, la arandela, e incluso un pequeño distanciador, que sale en el despiece. Ahora tengo el tornillo ahi metido pero no se como sacarlo, al final le di unos golpecillos con un martillo de nylon pero no hay forma, y es que lo quiero sacar para poder cambiar ese reten que hay que pierde algo de aceite. De ahi mi segunda pregunta: Los retenes que tengo que comprar son unos que hay anunciados en la pagina del mercadillo de la web?
Y otra pregunta mas es la siguiente. Tambien le desmonte, por desmontar y aprender algo mas, el embrague, bueno esto:


Y me gustaria saber si esa torica pequeñita negra, y la otra junta que va encima se pueden cambiar o si se encuentran.(Ya encontre esa pieza, se llama Tapa eje leva embbrague! jeje,esta aqui por si alguien tambien la necesita! http://mototema.com/tienda/product_info.php?cPath=78&products_id=2861&osCsid=c4c477de3656dfaa38163e630be83c7f)
Me parece que esto del motor me va a costar, porque ya he visto que para desmontar segun que se necesitan depende que llaves.... porque he intentado desmontar el tornillo gordo de enmedio... y es imposible!!!


Muchas gracias por todo!!