Puch Borrasca II - ¿Cómo Desmonto Las Barras De Horquilla?

Tengo un problema en la restauración de dicha moto. Sólo tengo el manual de despiece de toda la moto, pero necesitaría el desmontaje de la horquilla delantera para reemplazar los viejos fuelles por unos nuevos.
Gracias!!!!

Hola megaramone:

para renplazar los viejos fuelles de la orquilla tienes que sacar las botellas de la tija soltando los tornillos que lleva en los costados te saldran las botellas para abajo y asi podras renplazar los fuelles.

saludos

Gracias Axier por tu ayuda. Pero, ¿Qué tornillos laterales tengo que soltar o aflojar?

tienes que aflojarlos para que la botella salga pa abajo y si le echas un poco de grasa le ayudara a salir mejor.

saludos

Hola tienes que sacar los 2 tornillos cromados que lleva la tija (en cabeza de las barras de las horquillas) y un 3º tornillo centras tabien por encima de la tija despues aflojas los 4 tornillos laterlales e intenta sacar las barras hacia bajo....espero averte ayudado ya nos contaras como te va un saludo

Haber, he intentado sacarlos con otra persona y nada, que no salen. He aflojado los dos tornillos superiores de la tija donde salen los muelles y no me explico de qué manera salen. ¿Alguna foto no tenéis para verlo? Manupuch!!!
No creo que hablemos del mismo modelo de horquilla.

Para el viernes las hago. Gracias!!!

Megaramone escribió:Haber, he intentado sacarlos con otra persona y nada, que no salen. He aflojado los dos tornillos superiores de la tija donde salen los muelles y no me explico de qué manera salen. ¿Alguna foto no tenéis para verlo? Manupuch!!!
No creo que hablemos del mismo modelo de horquilla.

Son todas el mismo sistema de montaje

Lo intenté el otro día y nada, parece como que algo por dentro les impide salir a las botella. No habrá una herramienta que se introduzca por la parte superior de la barra y de esta manera de desafloje alguna tuerca por dentro. Ni intentando desenroscando las botellas salen.

amos a ver lo primero la horquilla es una ideal,verdad?empezamos:quitas los dos tornillos de arriba(los grandes donde van metidos los muelles)los quitas completamente.depues llevas dos tornillos en la parte inferior de la tija que tambien tienes que quitar.quitalos completamente y te saldran los tornillos y dos tuercas que van enclavadas en la tija.ya deberia de moverse las barras asi que solo es mover y kitar de arriba a abajo.y si no manda fotos de la horquilla que la veamos.



saludos!!!!

Bueno, las fotos ya le he sacado a la Puch. Patra la semana que viene las subiré. Que yo sepa abajo de las botellas no llevan tornillos para aflojar.

Perdona. Las botellas de las tijas es lo que quiero quitar para poder meter los fuelles desde abajo, sino ¿De qué manera las meto?

Hola Megaramone para poner los fuelle deves quitar las barras de la tija metes el fuelle y colocas denuevo.

Para sacar las barras de las tijas tienes que aflorar el tornillo cromado que hay en cabeza de las barras por encima de la tija superior aflojas los tornillos laterales de la tija inferior hasi deve salir un saludo y felices fiestas

Hola muy buenas vamos a ver si aporto algo mas de lo que ya hay puesto: Hay que soltar los dos tornillos superiores de las botellas que es donde estan alojados los muelles, tienen que salir si osi, no llevan ningun bloqueo (3 en 1 y unos golpes de relojero), despues de esto, en la parte inferior del foco, tienes un embellecedor cromado que pone ideal, este se suelta con dos tornillos laterales de metrica 10 creo, quitales enteros y sacaras tambien las turecas a donde se atornillan, posible mente se caigan pero estate al loro, una vez retirado este embellecedor que a la vez aprietan las barras de la suspension mete un destornillador primero en donde apretaba el tornillo de una de las barras y luego a la otra, el destornillador lo deberas meter de al manera que obligas a abrir la pieza que apretaba a la barra de la direccion, hecho esto deberia de salir para abajo la barra una vez liberada sin mucha complicacion, mañana te pongo unas fotos por la noche que sera mucho mejor que todo este paquete....
En fin de mientras intentalo, felices fiestas.AQUI TE PONGO EL EMBELLECEDOR IDEAL CON SUS TORNILLOS Y TUERCAS

Gracias a los dos. Lo que comentas Jesús, ya lo he hecho, sacar los tornillos superiores y laterales. Lo que yo pensaba era sacar las botellas de las tijas. Pero si saco las tijas enteras me será mucho más fácil que intentar sacar las botellas, por que éstas no salen ni saldrábn a no ser que se necesite alguna herramienta como me nciono anteriormente que se meta por arriba de las barras y afloje alguna tuerca por el interior.

Hola Megaramone,

Jesús tiene razón, hazle caso. Yo quité una y me costó un hue.... pero la forma es como te explica él, hay que quitar la tuerca superior y el tornillo que va donde el embellecedor Idea en la tija inferior. Yo estuve a punto de cortar con una radial la soldadura que aprieta la ranura de la tija donde para soldarla luego pero no hizo falta. Con mucho 3 en 1 , metiendo un destornillador plano ancho en la ranura, golpeándolo con un martillo y girando poco a poco la barra te juro que sale. No lleva ningún tornillo interno. Yo le puse una gomas. recortadas de una cámara, a la barra para que no se resbalase al girarla. Con paciencia, aceite y el destornillador en la ranura...sale.

Luego para volverla a poner es otro sufrimiento porque cuando está ya muy metida no tienes casi barra para girarla y empujarla. El último tramo lo metí con la tuerca superior pero cuidado porque tienes que haber conseguido un tramo de rosca o corres el peligro de fastidiar la rosca.

Se me olvidaba que tuve a mi hijo sentado el la moto para hacer de contrapeso y que no se me viniese encima. La suegra que pesa mas hubiese sido mejor pero no me la prestó mi señora.

No es fácil pero se puede hacer.

Animo.

Felices Fiestas a todos.....................Gustavo

Gracias Jesús por las fotos, ya sé ahora cómo desmontarlo. Pero.... Guateeeee, aquí hay tomateeeee!!!!

Por fin!!!! Ya salieron las barras. Nos costó bastante pero hicimos como nos lo habías explicado Jesús, y con bastante paciencia salieron. Ahora lo que haremos será pintar las pletinas de la tija, ya que una vez soltadas las barras habrá que aprovechar para dejarlas curiosas, he sacado también todas las bolas de la dirección. Las bolas superiores para luego colocarlas ningún problema, un poco de grasa sólida y se quedan en su sitio, pero haber cómo pongo las inferiores, las que quedan en la parte de abajo de la tija de dirección.
Haber si me pasa mi hermano ya las fotos de la restauración para ir colgandolas aquí.

Gracias por tu ayuda MotorVilaClub!!! Es justamente lo que quería saber, muy bien explicado.
Ya os contaré!!!!

fufffff menos mal Megaramone espero siga tu restauracion por buen canino si tienes al gun tropiezo mas no dudes en consultar un saludo y suerte

joer como estaban esas barras.normal que te costara trabajo


saludos!!!!