puch monza a mi gusto

Wenas.pos toda la aficion a las motos me empezo por culpa de la monza de mi padre y que sigo conservando.muchas fiestas tengo recorrido con ella.jajaja.
Pos el caso es que un señor me regalo otra recientemente y se me dio por prepararla a mi gusto.algunas piezas como las horquillas se las saque para la moto de mi padre pues estaban mal del uso.la moto regalada era esta


Lo primero fue donarle las horquillas a la de mi pdre.y para esta consegui de casualidad las de una derbi.tb con disco de freno.
depaso ya aprobeche el manillar de derbi tipo mas deportivo para soldarle unas abrazaderas que lo sujetaran a las horquillas.y asi dejar la tija superior sin nada.
el siguiente paso fue modificar la posicion de los relojes.como solo funcionaba el de las rpm. Modifique el marcador al centro y el que tenia de la borrasca a una esquina
esta es la postura en la que quedaron









al final la bomba de freno la cambie.tenia en casa la de una cbr1000 y se la puse.con una pinza brembo.aunque es iwal que las ajp.

Lo siguiente fue modificar la posicion de conduccion por una mas aerodinamica y deportiva.asique aprobeche unas estriberas de tzr que desplazan hacia atras.y son faciles de poner.dos platinas donde se van atornillar y listo



Aqui estan las dos como hermanas.jeje.y eso que mi padre solo le quiere este escape a la suya


al final le toco el turno al motor.pero como no qjeriamos invertir en piezas por un lado y piezas de otro conseguimos a buen precio uno compreto con admision por laminas y encendido electronico sin platinos a 12v.le dimos un buen repasito a rodamientos y retenes.y va perfecto.se le puso un carburador de 24.porqe lo teniamos de una scooter.y el escape fue hecho a partir del que traia a base de cortar y soldar.pues con las estriberas atrasadas no valia.entonces lo pase por debajo de la moto y luego por el lado derecho.


El guardabarros trasero se lo quite y le meti una chapa de metracrilato
La verdad que la moto corre bien.enciende a la primera.puedes mantener velocidades de 80 kmh sin problema.da buena luz para cuando ando de noche.es mui divertida.
Lo malo fue que el deposito por dentro estaba mui oxidado y acabo perdiendo gasolina.consegui un deposito  con mas capacidad de otra monza y se lo puse.lo que me qjeda pendiente ahora es de pintarla entera.pero con paciencia.que de lo que se trata es de gastar poco y pasarselo bien
Esta foto es en el almacen donde trabajo.es muy divertida y la estetica de las monza es muy actual.no creo que me desaga de ella

buenas ideas te queda muy guapa que las disfrutes

Pues si... tambien pienso que has tenido buenas ideas en esa Monza.

Muy wapa si señor 

Gracias.la verdad es que pense en meterle un par de slicks para probarla en circuito que tenemos aqui de karts.en motor corre bien y con buena zona alta de rpm gracias al encendido electronico sin platinos.los transfers estan aumentados y pulidos...va bien.pero opte por dejarla para disfrutarla en carretera,que le saco mas probecho

Pues si está matriculada y puedes circular libremente, es la mejor opción... Ya tenemos suficientes motillos que no pueden circular (legalmente jejeje), como para condenar a otra a ello pudiendo evitarlo.

La dejaste preciosa, si ya de por si estas motillos son bonitas, tu acrecentaste esa cualidad, mi enhorabuena.

Un saludo y a disfrutarla Miguel.

buenas querias saber estriberas son tzr 50 as tenido modificar algo

yo tengo en mente preparar monza carreras

Hay depósitos de Monza de diferentes capacidades?

Asturies46 escribió:Hay depósitos de Monza de diferentes capacidades?

Yo diria que todas las monza llevan la misma capacidad.

Saludos

Muy bonitas las dos monzas, el detalle de las estriberas de la tuya me ha encantado!

Saludos