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Puch Cobra - Numeración Motor Rara

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Cobra - Puch Cobra - Numeración Motor Rara Empty Puch Cobra - Numeración Motor Rara

Mensaje por Relentin Miér 4 Feb 2015 - 8:04

Buenas ante todo daros la enhorabuena por el foron y los espectaculares trabajos que se hacen por aqui.

Bueno hay va mi pregunta... dispongo de un motor de puch cobra con una numeracion un poco extraña, no es ni 629xxx ni 399xxx ni 398xxx sino que el dichoso motor trae la numeracion 298xxx alguien me puede decir algo sobre esto? Muchas gracias de antemano y un saludo.
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Mensaje por Jce2 Miér 4 Feb 2015 - 9:25

Pon unas fotos a ver si esta repicado, un saludo.
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Mensaje por Jeffward Miér 4 Feb 2015 - 22:44

Podría ser también unos cárteres de origen austriaco o del mercado alemán.
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Mensaje por Relentin Miér 4 Feb 2015 - 23:35

Mañana os subo una foto pero puede ser Jce2 que este repicado porque los numeros no son iguales de grandes ni centrados que los tipicos de cobra 399xxx ect...! Pero que este repicado que significa?
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Mensaje por Relentin Jue 5 Feb 2015 - 20:49

Cobra - Puch Cobra - Numeración Motor Rara 15s5u35
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Mensaje por Relentin Jue 5 Feb 2015 - 20:51

Perdon por la suciedad pero acabo de salir del curro y todavia no me ha dado tiempo de limpiarlo...!! Confuso
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Mensaje por Jordi Viñas Jue 5 Feb 2015 - 21:38

Tiene pinta que han repicado la numeración, es diferente a los de fabrica....me parece....es solo mi impresión
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Mensaje por Jorok Jue 5 Feb 2015 - 22:26

Yo también pienso que está "remarcado", además veo yo mucho ocho ocho ocho ocho Confuso
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Mensaje por Relentin Jue 5 Feb 2015 - 22:49

Y que significa que esta remarcado? Me refiero a que influye? Lo han echo manual o esta hecho de serie? Un saludo
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Mensaje por Jorok Jue 5 Feb 2015 - 22:54

Si de verdad está remarcado, no influye en nada mas que en que NO es un número de serie de PUCH y con seguridad se ha hecho a mano, ¿ el motivo...? tal vez tratar de despistar ante un posible robo Lloro o simplemente darle un toque personal Guay
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Mensaje por Jeffward Jue 5 Feb 2015 - 22:56

No influye en nada. Tampoco entiendo muy bien el porqué troquelan supuestamente unos carteres, cuando en las Cobra el número de motor y chasis van cada uno por su lado, y no tienen nada en común. Salvo que como comenta el compañero provenga de algo "ilícito".
En la ITV solo te miran el número de chasis, no el motor. Puedes poner los números que te de la gana.
Lo que veo claro es que es un motor típico normal de Cobra.
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Mensaje por Jorok Jue 5 Feb 2015 - 23:01

Si no te "mola" ese número puedes incluso borrarlo
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Mensaje por Jeffward Jue 5 Feb 2015 - 23:08

Fijándome bien, me atrevo a decir que estamos antes un motor
398xxxx por lo que creo que viene siendo de una Cobra posterior al modelo Cobra 74TT 2ª serie. Posiblemente una M82 aire.
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Mensaje por Relentin Vie 6 Feb 2015 - 0:26

Pues la verdad que no entiendo porque troquelan un numero distinto al suyo la verdad pero bueno eso ya es tema de su antiguo dueño...!!! Muchisimas gracias por la ayuda y solo una duda Jeffward en que te basas concretamente para saber que es un 398xxx?? Es solo ya intriga  Risa
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Mensaje por FaRRe Vie 6 Feb 2015 - 8:45

Yo le dejaría la numeración tal cual y la llamaría "La Cobra Pelochos"  Chulo  Chulo  Chulo Cobra - Puch Cobra - Numeración Motor Rara 11888%2Bpelochos  
Saludos.
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Mensaje por Jeffward Vie 6 Feb 2015 - 9:24

Jajaja, muy ocurrente Farre.
Mi suposición es que habitualmente encontramos dos tipos de "cajas" 337/50: las 399xxx y las 398xxx. En tu caso veo el 2 algo "rarito" y pienso que realmente era un 3. El resto de 8 puede que algunos sean originales y algún camuflado, pero ya carecen de interés.
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Mensaje por Jce2 Vie 6 Feb 2015 - 14:42

Esta claramente repicado, no afecta en nada, creo que es un motor normal de las ultimas m82.

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Mensaje por Relentin Vie 6 Feb 2015 - 20:31

Muchisimas gracias lo de la cobra PELOCHOS muy origina... CarcajadasCarcajadas pondre fotos cuando termine la restauracion..!! Mil gracias
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Mensaje por MotorVilaPuch Lun 23 Feb 2015 - 17:07

Yo opino que ese carter no se llegó a troquelar en fábrica y que esa numeración se hizo después.
Si nos enseñas la parte del embrague y encendido, podríamos saber más.

Pero yo ya he visto algún motor sin numeración. Carter de recambio o algo así.
Está demasiado bien borrado.

También he visto otros que eran de motos oficiales o de prototipos que llevaban numeraciones extrañas o incluso con letras, como PT (de prototipo).

En realidad esos números no sirven para nada, y menos si no son como los normales. Lo importante es identificar el tipo de motor, relación del cambio, etc.
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Mensaje por ManuPuch Mar 3 Mar 2015 - 23:30

Carcajadas Carcajadas Carcajadas Que guazon este FaRRe
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Mensaje por Blanfer2 Miér 11 Mar 2015 - 15:35

Esos cárters no están ni repicados, ni retroquelados, ni renada Bueno

Existen en el mercado austríaco dos numeraciones comerciales aparte de las aquí conocidas, que son 208 y 298. Una de ellas, no recuerdo bien cual, con la maza del embrague aligerada de serie, un estilo a los motores FP. Venga, todos al ebay a buscar mazas aligeradas Carcajadas


Suerte al abrirlo!!
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