Puch Cobra M-82 TT Agua y Réplica Coronil - Motos De Tote

El forero Tote me ha enviado unas fotos de sus motos para que se las suba, aquí las teneis:
esta es una de ellas:









y esta otra:









Guapas las dos, pero la Enduro........¡ está que se sale !

gracias joro por todo la verdad que estan guapas,

hola flgez estas son dos de mis motos no originales pero bueno cada uno le gusta una

Pues yo si que las veo muy originales y están que dan envidia. Cambiar un guardabarros y un silencioso por uno que te convenza más es algo que se ha hecho siempre, así lo hice yo también en mi cobra. A mi modo de ver lo que importa es el resultado y que no se desvirtúe demasiado la moto. En tu caso para mi están perfectas, ya quisiera yo tenerlas así.   
Ya te contaré por que me decido al final para resolver lo de las burbujas del depósito, nuevo de fibra o pintar y cómo me ha ido. Lo malo es que el problema de la pintura puede ser que no aparezca hasta pasado mucho tiempo.

Tres fotillos mas del amigo Tote, luego ya las comenta él...   

Ostias una derbi 80 oficial  

gracias jorok por subirlas,la primera es una derbi fd 80 unas de las 9 que fabrico derbi para el campeonato si no me falla la mente del 86,,la pilotaba antonio roman es el que va vestido de croos y el jefe de equipo olivienza con camisa de derbi con la pizarra ,circuito de chiclana,el que sujeta a la derbi es el piloto cortes,es el mecanico que sale en la foto del taller y servidor el chaval y piloto que va con una derbi cr82 detras de juan bravo en el 83 en moron sevilla que gano esa carrera,,y es el que esta pasando mi mc a replica coronil,otro dia pondremos a cortes en el 79 corriendo con una coronil estrenandola en el campeonato de andalucia  hay mas fotos las tiene mi hermana guardadas la mujer de cortes ,o como se conoce tambien chico saludos

Gracias por la explicación y las fotos Tote, estoy aprendiendo mucho con tus comentarios.
Muchas gracias.

gracias jeffwar,lo que pasa es lo de subir  las fotos si no huviera puesto ,la mc a replica que estamos haciendo,hoy toca montar cilindro y rotor,y terminado ,el martes recojo el chasis pintado al horno y a montar,lo tengo todo pulido y cincado todos los ejes y demas,ayer estube viendo el motor de la profesional que estas liado de lujo,,muy guay cuando dices que pasaste y compraste no me acuerdo como dijiste pero buen golpe bueno a lo dicho voy a montar el cilindro de nicasil saludos

Ahora viene lo guapo de la mecánica: montar el motor y arrancar a ver que tal. Le entra a uno un hormigueo que no veas. ¿Habrá quedado algo suelto? ¿Entraran bien las marchas? ¿Tendrá potencia? Jajaja, por muy bien que se haga siempre es una incógnita. Luego vienen los ajustes "menores" de carburación y demás. Esa es otra. A veces se tarda mas en afinar que hacer el motor. ¡Somos masoquistas en esto de los motores!

jeffwar haber si pongo fotos del motor que estamos montando de la replica ,con cilindro nicasil ,piston mahle a 48,50,caburador ok 28,escape coronil rotor y lo truquillos del maestro cortes,creo que ira bien quiero tenerla lista para octubre para la concentracion de clasicas del pueblo y llevaremos la replica y la montesa,,quiero reunir a varios colegas que tienen cobras y hacer un fila solo de puch independiente de las bultaco,ossa,derbis ect,creo que si voy muy avanzado ,esta semana recogo el chasis e ire por los radios y a por ella ya esta el gusanillo de terminarla despues de preparar el chasis de tt a replica lijar pulir limpiar chorrar en fin que te voy a contar a ti que no sepas saludos

Menudo pepino que irá a quedar.
El cilindro de Nikasil, ¿es reparado?
Lo digo porque tengo un cilindro de esos con una raya descomunal y no se que hacer con él. Paso de gastarme 300e en nikasilar de nuevo. Estoy pensando en ponerle una camisa de hierro siguiendo la distribución original.

no hagas eso por 120 euros te lo dejan nuevo  en arisal

Tote escribió:no hagas eso por 120 euros te lo dejan nuevo  en arisal

Exacto, en airsal te lo sueldan y nicasilan por el mismo precio, no lo encamises!!!
Soy un fiel defensor de los cilindros de Nicasil  

Gracias. Me lo plantearé.

Aunque he visto alguna de las fotos que Tote me envió para que las ponga en otro post, las seguré poniendo aquí para que las tenga todas juntas:































Ahora ya nos contará el la historia de cada una de ellas....  

gracias de nuevo al amigo jorok por colgar las fotos,el sabado estube intentando ponerlas yo y lo que ice fue abri 3 post que desastre con las fotos,,cierto  de lo burro que soy como dice tony,,las fotos de la montesa y la cobra con las mujeres y el amigo julio fue este invierno en la concentracion  que se celebra cada año todo el fin de semana en rota cadiz,en otra salgo montando la m82 de julio,la de la 82 con el maestro cortes,y a su lado el mecanico jose ,,,el niño del taller,,, luego con la 82 mia en la concentracion de sanlucar de barrameda 2011 cuando le adactamos un escape procircui ,y las otras son de la mc que se esta pasando a replica el chasis en proceso demodificacion desmontaje de motor,y luego el mismo motor pulido,y montandose,el amigo julio con 82 terminada tomandose una rubia bien fria,el amio bernal saltando con su m82 en circuito de utrera creo,,y por supuesto no podia faltar mi  hijo el pequeño dario que quiere la replica para el ya trae sindrome de puch ,y mi sobrino como si fuese hijo jose ,el mecanico  niño del taller buen profesional con la edad que tiene tambien es que tiene buen maestro,,de la replica no hice mas fotos porque no sabia subir las fotos,ahora en el montage hare mas

Mas fotos de la MC réplica Coronil...

























































ufffffffffffffffffffffffffffff

Ya la arrancaron, no?

menuda joya

jorok muchas gracias por ser tan amable con las fotos,,ya esta terminada se me quito el gusanillo del estomago,por tenerla lista para la concentracion de sanlucar de barrameda,,jeffward arranco y bien ala 2 patada,,ayer la arranque y llevava 20 dias si funcionar y ala primera,,decir que se levanta a gas en 3,estoy muy contento con la restauracion de como a quedado,,el 28 de septiembre la lleve a la carrera de lantejuela y nos felicitaron muchos amigos de la ternimacion y sobre todo de como suena ese escape,,ya lo digo para mi un 10 para la restauracion,,ahora estamos restaurando una suzuki rm 125 de 1983,,vamos adelantados ya os tendre informados,,lo de los tornillos cincados en oro es una pasada,,lo dicho gracias jorok,,el domingo are un video para que la escucheis saludos

jeffwar el domingo estuve de concentracion por el pueblo y que bien va la  replica que me gustaria que la probaras, hablar es una cosa y cojerla es otra que guay,,siguente proyecto rieju mr 80 2 serie blanca de las llantas color de oro yasuni,rotor giraldone y todo

Yo no se porqué por mucho cuidado y cariño que ponga uno al hacer un motor, nunca quedan todos iguales. Siempre algunos quedan "cojos" y luego otros que incluso no tienen nada especial pueden ir como tiros. Al margen de que suban de vueltas o suenen como demonios es que "comen metros" y empujan para adelante que da gusto, donde otros mientras tanto se quedan en el sitio haciendo simple ruido.
Mira que yo soy maniatico en los montajes y mido y remiro todas las distancias, juntas, etc, para que quede todo lo mas igual posible. Y nada. No tengo dos motores que funcionen igual. La verdad es que cuando "tropiezas" con uno de esos que van "que te cagas" es una delicia y no te dan ganas de abrirlo para nada.
Tote me encantaría probarlo, claro que sí. A ver si un año puedo desplazarme a la península.

que pasada de moto y restauracion este modelo me encanta... que la difrutes mucho en los circuitos

Bonitas máquinas,la verdad es que son preciosas,un saludo y enhorabuena