Puch Cobra - Retenes De Horquilla Betor 31,5 Y 32mm.

Al desmontar la horquilla de la Cobra Sport me he sorprendido al encontrar un retén 30-40-10 con cuerpo de acero. Además el cuello de la botella no trae calado para meter un clip de "seguridad", sino que el retén enrasa con la parte superior.
A diferencia de la Sport de Jeffward (y al parecer del resto de las que se comercializaron en la isla), que si traen ese calado y al parecer 2 retenes por barra.
Las diferencias no se quedan ahí, el tapón superior de las barras es diferente también.

Todas estas diferentes "configuraciones" de fábrica sobre la Cobra Sport os las detallaremos en su momento en el manual que estamos creando.

Saludos

Bueno, los retenes 31.5-45-7 ya estan montados en la horquilla y su aceite (160 cc) ya esta en su sitio, espero que con esto el funcionamiento de la horquilla sea el correcto.Gracias por vuestra ayuda

Aparte de la medida, tengo entendido que hay retenes normales y retenes especificos para horquillas (por que no trabajan igual), sabeis algo al respecto?

Yo particularmente no conozco la diferencia, pero la lógica me dice que una cosa es giro y otra desplazamiento lineal, con lo cual no seria nada dificil que los hubiera especificos, (solamente es una suposición al aire)

Vito escribió:Aparte de la medida, tengo entendido que hay retenes normales y retenes especificos para horquillas (por que no trabajan igual), sabeis algo al respecto?

correcto, estas en lo cierto, los retenes especificos para giro tienen los labios de retencion diferentes a los diseñados para retencion hidraulica,
este articulo lo explica un poco,
http://diccionario.motorgiga.com/diccionario/retenes-definicion-significado/gmx-niv15-con195391.htm
saludos!

Muy buen enlace, queda totalmente claro. Gracias

hola yo siempre los he comprado de rectimoto y van de fabula,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,saludos

Hola buenas tardes ante todo brabo por ustedes que restaurais motos pregunto por que e visto que 2000rp tiene algunos me ase fartar reten 31.5/45/10 echarme una manilla gracias a todos

Normalmente Clasicas Mendoza suelen tener. También creo que Mototema tenga.

Que tal gracias a todo pero ya lo able con mendoza pero ello solo tiene 31.5/45/7y yo los necesito 31.5/45/10 aver yo esque ando perdio en esto es la primera vez que estamos arreglando una osea junto amy padre que era su moto y estamos ay aver que sale creo que quedara bien aber si me podeis echar una manilla gracias igualmente

Humm, te ha tocado la rara de las horquillas. Betor a veces hacia esto. Ponía un solo retén de alto 10 en vez de dos de alto 5.
Lo hacía también en las horquillas de 35 y de 30mm. Nunca lo había visto en 31.5mm
En las de 30mm además las ponía con diámetro exterior de 0.2mm más y no ponía grupilla. Un coñazo conseguirlos. Yo pongo dos retenes juntos para alcanzar la altura de 10mm y luego con una Dremel le hago el alojamiento para la grupilla.
Si tu barra lleva grupilla yo compraba 4 retenes de 31.5x45x5 y a correr. Como el resto de las Cobras de 31.5mm. El 90% o más van así.

Buenos dias gracias pero tanpoco encuentro los de 31.5/45/5si que es verdad que me a tocado la orquilla rrara tengo otra telesco pero claro ya la betor la tengo lacada y todo aver si tengo suerte voy a ablar con una enpresa qie puede fabricarlos aunque creo que costara mas el collar que el gargo jaja muchas gracias

¿Telesco? ¿De que moto estamos hablando? ¿Una m82?
¿No será 35/45/10?
Es que yo pensando ahora las de 31. 5 son las de MC y el diámetro externo no recuerdo que fuese 45 sino 40. Hablo de memoria.

No, creo que estoy confundido. Las de MC si eran 45 exterior.

Que va son las dos m 80 pero por lo visto la que tiene la orquilla betor es una de las prineras que salieron aver si atino y te manfo fotos de los retenes

Me vais a tener que esplicar como enseñarte la foto por que no tengo ni idea jaja

Buenos días.
Lo importante en esos retenes es el diámetro exterior y interior,la altura siempre la puedes compensar.
Si los consigues de 7 mm,puedes compensarlo con arandelas de 3 mm que puedes fabricarse con teflón o otro material similar,eso si el interior déjalo más escaso para que no rocen en las barras, 30/41.5/3 por ejemplo.
Un saludo.

Buenas si de 7 ml los tengo localizados voy a ver cuanto me salen fabricarlos si no la ocion que tu dices sera la mas re tables aunque me gustaria que fuera tal como venia muchas gracias

No hace falta que subas fotos. Creo que ya se cuales son esa horquilla.
Como dice Tron, puedes ingeniartelas un poco, suplementando diferentes medidas de alto. Pero sí creo que tu horquilla no lleva arandela metálica que lo sujete y eso puede ser un problema porque todos los retenes que compres se salen solos de su alojamiento, porque esos retenes originales tienen un diametro externo unas centésimas mayor para no salirse y cuestan mucho de cambiar. Yo tuve unas barras de esas y le hice la rebaja que te comenté para poder meter una grupilla de interiores y que no se saliesen.

Si te decides por que te los hagan, explicale que son para deslizar suave, que no te lo fabriquen con mucha fricción. Y de doble o triple labio.
También tuve que pasar por eso, y me lo hicieron con tanta fricción -ajustados- que la barra casi no deslizaba, jajaja.

Que va si tiene arandela y su clip por que se sarga no aora tu saves donde poder encontrar los de 5 ml

Yo siempre se los había pillado a Mendoza que encargó una fabricación de esa medida. Sino le quedan, imagino que Mototema deberá tener.

Si a alfonso tiene los de 7 ml a el le conpre los guarda polvos y los retenes y hoy mimo se los mande para atraa por que ubo un fallo y lo va a canbiar el honbre acabare pidiendoselo los de 7 y le are una arandela en el torno de 3 ml muchas gracias ya te segire preguntando cosillas jajaj