Puch Borrasca - ¿Segunda Serie?

Pueno, quien la sigue la consigue, ¿no se dice así?
Alrededor de un año después ya tengo mi Borrasquita!!!
Me han dicho que es una Borrasca II pero yo la veo diferente ne las fotos, a ver si alguien me lo puede confirmar:

Buena moto, Rakor, asi que a parte de mobys tienes mas cosas no??
A disfrutarla!! Y Yo la serie no me la sé

Saludoss!

MiguelSherpa escribió:Buena moto, Rakor, asi que a parte de mobys tienes mas cosas no??

Si, si, por aquí estamos también, no sólo de Mobylette puede vivir el hombre

buena base para restaurar, esperamos adelantos, un saludoo

no te desanimes y a tirarle

bonita borrasca y si es de las ultimas que salieron como puch,luego pasarian a ser suzuki borrasca, que es la misma moto, recuerdo que en la suzuki borrasca en la carcasa que llevaba tipo,minicros,monza, en las pegatinas ponia B-II y en los papeles tambien, lo se por que mi padre tuvo una con el filtro de esa manera, pero se compro como suzuki borrasca B -II ,la tuya es la borrasca B-II ,como dice David es de las ultimas y salia asi de fabrica ,con ese tipo de caja de filtro ,estar esta de origen ,buena base para restaurar adema esta muy entera

muy buena base para su restauracion, se le ve muy completa, y lo que le falta facil de encontrar, por el guardabarros traseros no te preocupes, ya que es reparable, se puede soldar y luego lijar y pulir y queda de cine, yo personalmente le pondria la caja del filtro del aire de chapa, ya que me gusta mas, pero eso ya es cuestion de gustos, el sillon tiene uno nuevo a estrenar el compañero llamado la cobra patojera o algo asin, y luego cromar algunas cosillas, pero asegurate, ya que algunas cosas sale mas barato comprarlo nuevo que llevarlo a cromar, animos con ella, y ya iremos viendo los avances, saludos

animo con ella!!! quse se la ve muy completa .. tendras que cromar varias cosas .. pero eso poco a poco la dejas nueva . un saludo

Es decir, no es una Borrasca II, sino que es la borrasca BII, ¿correcto?

Y otra duda. Es compatible cambiar las tapas de plástico por unas triangulares grandes metálicas?

Rakor escribió:Es decir, no es una Borrasca II, sino que es la borrasca BII, ¿correcto?

Y otra duda. Es compatible cambiar las tapas de plástico por unas triangulares grandes metálicas?

eso es solo cuestion de gustos, el jefe por ejemplo como dice no lo modificaria, pero yo por ejemplo personalmente lo modificaria, ya que no es gran cosa, solo algun taladro y lista, y si lo piensas de hacer pues cuando mejor que ahora antes de pintarlo, y la verdad para mi gusto mucho mas bonita, pero ya eso depende de como te guste, saludos

Alguien me puede colgar una foto de la mía con las pegatinas originales y las tapas de plástico?

Es que llevo un buen rato buscando y dos que he encontrado una está sólo blanca y la otra desteñida como la mía y me gustaría verla "restaurada" o por lo menos en buen estado para hacerme a la idea...

aqui te pongo las fotos, e encontrado 2, son los 2 modelos que hay con las mismas pegatinas, uno con caja de plastico y otro con caja de chapa, "] "]

















espero de que te gusten, saludos

Muchas gracias por las fotos, me va quedando mucho más claro.

Muy bonita esa Borrasca!!, se ve que la conservaban bien, eh!.

Help!!! tengo dudas!!!

Ahí van unas preguntitas que me han salido al poder comprar mi Borrasca en persona con otra:


En esta foto se ve un tornillo con capuchón de plástico para poder ponerlo y quitarlo con la mano. Está entre el tornillo del amortiguador y del portubultos trasero. Para qué sirve eso???



Ahora una curiosidad...
Mi motor tiene un soporte que no tiene el motor de la primera serie. Supongo que todo el carter de mi motor es más moderno, o compatible con otros chasis... o es que me han cambiado el motor???



Otra curiosidad...
El depósito de la otra borrasca lleva un bypass uniendo los dos lados del depósito por abajo con una manguera. Eso es original???



Y para terminar, esa tapa es original??? porque mi borrasca no la lleva y no se si es que la han perdido o si mi motor al ser un poco diferente no lleva el enganche ahí... o si el dueño de esta otra borrasca en su día montó esa plancha...



Cualquier cosilla me sirve de ayuda para ir aprendiendo más sobre este modelo.
Gracias!!!

el capuchon negro como tu dices ,que se quita con la mano,es para quitar el sillon,solo lleva esos dos,lo del soporte pues si lo llevan las ultimas puch,el motor si es compatible en cuanto quitar uno y poner otro si es a lo que te refieres.lo del by pass los otros modelos lo llevaban yo en mi casa hubo la suzuki borrasca II como tepongo anteriormente y no lo llevaba y lo de la chapa si es origuinal se ve que antes la llevaban ,segun he estado mirando por ahi , tu modelo es mas moderno y cambian algunas cosas ,te hablo desde mi experiencia como aficionado a PUCH ,y mas a las borrascas que me encantan,haber si alguien con mas experiencia lo puede explicar mejor ,ya te digo te hablo como aficionado en algunas cosas todavia ando algo jamergo

efectivamente es como lo dice el compañero, saludos

Es como dice el compañero, esta borrasca monta todo a excepcion del faro delantero y los guardabarros identicos a mi minicross super 3 y todo lo que comentas viene en la mia de serie, excepto el soporte que comentas del motor y el bypass que va por dentro del bidon, por la zona donde apoya el bidon y el chasis por asi decirlo un saludo

Hola Rakor, por ahí te han colgado una foto de la mía, que precisamente es el mismo modelo que la tuya:
https://www.puch-avello.com/t4662-puch-borrasca-b-ii
Ten en cuenta que los adhesivos que se venden por internet, no son fieles a las formas originales de los mismos. Yo en mi caso, preferí hacérmelos yo, aunque cambié los colores (eso ya es cuestión de gustos).
En la restauración de mi borrasca puedes ver cosillas que le faltan a la tuya... aun así te felicito, tienes una buena base para restaurar.
Saludos

Ya tengo casi todo para ponerme a restaurar. Me falta el tema del tubo de escape y consegir 2 llantas (los aros).
El escape, pues tengo un tubarro recuperable, pero no se si en la ITV...

Veo que no recuerdas que te dije que tenía un escape original bastante decente para que pasases la ITV!!