Gimson Sport Elite - Problemas De Arranque

Hola, estoi arreglando una gimson sport elite, y en un principio tuve problemas de chispa que solucione, pero aora la moto me sigue sin arrancar, e comprobado que el motor tiene mui poca compresion ( gira perfectamente con la mano incluso con la bujia puesta cosa que con mi minicross es imposible), el carburador esta perfecto ya que se que funciona correctamente, y esta trde al volver a quitar el cilindro y el piston vi que los carteres estaban con mucha aceite de intentar arrancarlo...

lo que e apreciado es que los segmentos estan desgastados pero no se si la falta de compresion vendra solo por el desgaste de estos.
os pongo unas fotos del estado de los segmentos para ver si me podeis dar una idea de como se encuentran, si estan para cambiar o no.

un saludo desde zamora !! y gracias de antemano

esta es la distancia entre el cilindro y su camisa



el estado de los segmentos

https://2img.net/h/oi44.tinypic.com/51zdhs.jpg

y el estado del cilindro

i42.tinypic.com/b3vb45.jpg

La foto del estado del cilindro que antes puse mal el enlace


https://2img.net/h/oi42.tinypic.com/b3vb45.jpg

pues por lo que observo y parece ser, los segmentos estan bastante desgastados, pero si la vista no me falla, creo que el piston tambien, ya que parace ser que en un lado se muy pegado que es como debe de ser, y por el otro lado de enfrente se le ve un poquitin de clarreo, yo pondria piston nuevo, o mejor rectificar el cilindro, espero que te sirva de ayuda, ya nos contaras, saludos desde huelva

muchas gracias daniel por tu ayuda !!
si cambio unicamente los segmentos me ganaria en compresion sin tener que cambiar el cilindro y piston .. o es bobada estando desgastados estos 2 ultimos ??

hola zamorano no se que tal llevaras la gison eso esta para rectificar por lo menos yo lo aria asi en las fotos se ve claramente los segmentos estan desgastados por que no cierran lo suficiente en el cilindro quedan demasiado aviertos me da la sensacion que tanbien tienes en mal estado el rodamento de pie de biela por el roce que tiene el piston en su faldayo lo revisaria y tanbien le canbiaria la jaula del bulon saludos y suerte con esa reparacion

hombre la verdad, si lo rectificas es mucho mejor, pero yo pondria un juego de segmentos y seguro que ira bien y ganaras compresion, pero eso ya es a gusto del consumidor, saludos desde huelva

yo mi opinion es que ya que la estas restaurando yo me meteria a por el motor y aria lo siguiente:
-rectificaba
-piston y segmentos a sobremedida
-biela nueva
-juntas del motor nuevas
y asi el motor te quedaria nuevo y seguro que no tienes problemas con ella,ahora si no te quieres gastar el dinero pues pon los segmentos nuevos y cambia la jaula de agujas.
un saludo.............miguel.

Muxas gracias a todos , pero no quiero meterme en una restauracion tan "a fondo" como para rectificarla unicamente lo que pretendo es que arranque y tenga algo de fuerza, asi que voi a optar de momento por cambiarle los segmentos =)
Tambien habia pensado en pasarle a la parte superior del cilindro la rectificadora horizontal, (ya que en la parte superior tiene un borde q se podria rebajar y me podria seguir aciendo tope la culata), ya que tenemos una en el taller y serian 5 minutos acerlo, para ganarle algo mas de compresion. ¿ se podria realizar o seria una locura?
muchas gracias desde zamora !!!

yo no lo aria por la carrera del motor lo que si que puedes acer es revajar un poco la culata pero tanpoco te lo aconsejo acortas sustancialmente la vida del motor si quieres compresion rectifica es lo mejor creeme para la vida de esa joya que tienes

Hombre viendo esos segmentos,lo dificil es que tenga compresion,no se cual es el limite de desgaste para ese motor,pero lo normal es que montados en el cilindro como los tienes en la foto entre una galga de 0,3 0,5,y por lo que veo en tu caso hablamos de milimetros!!sustituyendo los segmentos,o incluso el pistón completo,(no me parece que ese cilindro necesite un rectificado aun)solucionarias tu problema gastando poco dinero,hombre si has desmontado los carteres y al montar nuevamente el cilindro yo pondria juntas nuevas!!suerte con esa reparación!ya nos contaras como va!!saludos

ola colorao 50 yo tengo el mismo problema que tu que mi moto anda fastidiada en el aspecto de la compresion y a mi me tocaria hacer lo mismo que mis compañeros del foro te han dicho yo tambien quise cambiar los segmentos solo pero no toque nada vi como estaba el piston y eso y esta para cambiarlo todo nuevo eso si tu te quieres meter en ello a fondo recitficalo y pones piston , segmentos y biela nueva es caro porque sale caro pero el motor te durara mucho yo tendria que hacer lo msimo pero se hara en su momento un saludo

hola a todos !!! ya tengo los segmentos pero el taller de rectificados que me los a pedido, no a podido encontrarlos en ningun sitio de la medida exacta, que es un 40,5mm de diametro y me los a traido de 40,60mm,, elcilindro en la parte de roze del piston esa desgastada y me qedaran perfectos, pero el problema es introducirlos en el cilindro que este en su parte inferior tiene 40,5... que solucion le puedo dar??? limar los segmentos??? como??? o pulir un poco el cilindro???
un saludo y gracias de antemano por vuestras asbias respuestas que mas de una vez me han sacado de apuros mecanicos !!!

esa solucion de limar los segmentos para que acoplen ya la conozco,
ovbiamente, no es algo aconsejable, pero si te puedo decir que funcionar funcionaba,
saludos!

Muchas gracias toni otra vez por tu respuesta, pues mñana mismo me pondre a ver que tal resultado me da!!!