Puch MiniCross Super III

felicidades por ese buen trabajo a tu corta edad y currao sobreto asin q disfrutala saludos

Muchisimas gracias a todos!!!!
Ahí gente que me dice que como me pueden gustar estas motos si yo no he vivido el "auje" de estas, y yo les contesto, nada mas subirme en ella y darle a la pata empiezo a vivir lo que en esos años vivían los chavales, y ya se que no es lo mismo pero es montarme y..........puf, yo ahí una cosa que aprecio mucho y es el trabajo y empeño que pones en una restauración, y eso no tiene precio, yo sinceramente he disfrutado mucho realizando este trabajo y luego al ver sus resultados pues mas todavía
Un saludo y muchísimas gracias a todos

no veas el samuelillo el trabajazo que ha hecho!!!!!mil felicidades pixa!!!


saludos!!!

y venga a acelerar!!!!!jajajajajaja que bueno!!!!!

Gracias a todos!!!
Bueno , pues quisiera saber si alguien me puede decir el porque de que ahora me estiran mucho mas las marchas que antes y monto los mismos desarrollos de piñón 12 y de corona 40, lo único que no se si influirá el estar suplementada que antes estaba suplementada delante y detras y ahora no esta de ningún sitio y que antes la llevava con el filtro ese que parece una alcachofa de ducha, el grande y ahora llevo la caja del filtro pero en punto muerto sube igual de rpm.
Gracias y un saludo

Samu escribió:Gracias a todos!!!
Bueno , pues quisiera saber si alguien me puede decir el porque de que ahora me estiran mucho mas las marchas que antes y monto los mismos desarrollos de piñón 12 y de corona 40, lo único que no se si influirá el estar suplementada que antes estaba suplementada delante y detras y ahora no esta de ningún sitio y que antes la llevava con el filtro ese que parece una alcachofa de ducha, el grande y ahora llevo la caja del filtro pero en punto muerto sube igual de rpm.
Gracias y un saludo

Esos filtros que comentas o esos de potencia ,lo que hacen es dejar pasar
el aire sin casi retencion ,lo cual sube mas rapido de vueltas,al llevar el de casa produce ese efecto ( le cuesta mas filtrarlo)por lo tanto sube de vueltas mas lento,saludos

Gracias Mana , pero por que corre incluso mas que con ese filtro y por ejemplo la llevo ahogada la doy y responde y no se viene a bajo, antes le metía el puño no entero medio y iba subiendo de bueltas y cortaba muy rápido y ahora a medida que sube de bueltas mas velocidad coge aun y va redonda, y ademas que no me gusta correr porque ya tienen sus años y eso y se disfruta mas despacito que no a to cisco y si encima te la pegas adiós to el trabajo y ademas que no son para correr, pero por probar aver y eso la verdad es que anda mas que antes por lo que he probado nada mas que en tercera y cuando meti cuarta me quede sin calle así que tampoco la aprete mucho, entonces mucho mejor este filtro por que eso de tantas rpm no debe ser bueno para los cementos del cigueñal y demas
.Muchas gracias y un saludo

mui wapa te a quedado xabalote madre hacia que no me metia en el tema de las restauraciones un monton de tiempo pero la ultima vez que vi tu restauracion ibas limpiando el chasis .. si que te a quedado mui bien aora a disfrutarla pero no parece la super 3 yo tambine le quite el agarradero de l pasjero quedaba mal ojala la mia llevara una matricula como lo as conseguido matricularla ?? un saludo

Hola Puch Minicross, gracias.
El tema de matricula pues la verdad que no me supuso mucha dificultad porque la moto ya estuvo dada de alta y mi padre aun conservaba los papeles originales (cartoncito azul), lo que mas dificultad tuve fue en encontrar un seguro que me asegurase porque cuando yo empece a moverla tenia 14 años recién cumplidos y al ser menor de edad pago una pasta por el seguro,

PD: ya tengo parte de las pegatinas, cuando y atenga todas, subire unas foticos

Un saludo y gracias

te ha quedado genial, ya solo las pegatinas y finiquito, anda que no te dará un gusto increíble cogerla después de tanto tiempo restaurando,no?

A disfrutarla!

PD: Sus hermanas tampoco se quedan atras

ola pues la mia llebaba parada 20 añikos respecto a lo de la matricula yo tengo el cartoncito azul pero yo e ido a trafico y no puedo matricularla porque mi moto nunca lo a estado lo que no se es para ber si esta dada de baja. no se que acer. gracias por decirmelo.

Bueno pues despues de un tiempo que estado muy liado, exámenes y demas, ya tengo las pegatinas!!!! bueno pues solo tengo un par de foticos, bueno pues hay van:
tiene un poco de polvo de un par de salidillas que hice haber como se portava y va muy bien
Ya las pegatinas puestas,



ya solo me falta las de la bujia y la de tensión de cadena que solo me falta imprimirlas
Esta noche mas, y algunas de las salidillas
Aber que os parece
Un saludo y gracias

Bien por las pegatinas,saludos

fantastica samu ya la tienes termina del to q la disfrutes un saludo

samu una pregunta cuantas juntas llebas puestas en la toma del escape al cilindro???

Muchas gracias!!!!

PD:Puch minicross llevo una junta, pero por que lo preguntabas
Un saludo y gracias

na por que en las fotos e visto que tienes dos digo lo mismo le ponias 2 en vez de 1 la mia anda con problemas en la toma de la junta no apretan bien los esparragos y me tocara ponerle 2 porque estan mui cortos y ademas de compresion no te digo lo mal que esta que pena..

Hola Puch minicros comprueva si la parte plana del asiento de la boquilla con el asiento del cilindro esta plana ... un saludo

Se ve preciosa con las pegatinas....jijiji aunque lo unico sigo viendo horroroso ese manillar alto

PD: Por 10 eurillos tienes por ahi su piloto trasero original que lo comparte con la vespino sc.

Saludetesssss

MANUPUCH lo comprobare pero que es a lo que te refieres exactamente??? lo de los esparragos lo arregle cambiandoselos pero me da mi que todabia sale algo y lo de la compresion es por la fuga que tengo en la culata. sabes como se cambia la junta?? un saludo perdona por marearte tanto =)

Para cambiar la junta culata tienes que quitar 4 tornillos que lleva en la cabeza del cilindro... una vea sacado esos 4 tornillos levantas la culata y aparecera una junta de alunimio quitas la usada y colocas una nueva y buelves a colocar todo como estaba ... un saludo

a vale pues muchas gracias por decirmelo.. me fogue la culata ya la pesan un pokillo los años y ando to mosquedado por lo de matricularla y eso nose que acer.=(

Bueno Puch Minicros el tema del papeleo ya se sabe es pesado y agobiante paciencia y suerte con los tramites... un saludo

gracias manupuch me da ami que se va a quedar como estaba todo.=(