Puch Magnum X - La Pequeña De La Familia

Doberman Püch escribió:BIEN...HABER SI HAGO UN HUECO..Y APRENDO A SUBIR LAS FOTOS.........................ESTOY MAS LIADO CON EL TRABAJO..QUE EL COBRE DE UNA BOBINA............TE CONFIRMO ESACTAMENTE EL MODELO DEL CARBURADOR DE SERIE...bing. 1/ 17 /165.........con un sistema de tirador de aire...que enamora.............. ...ahh acabo de acordarme.cuando desmontes los portazapatas...fijate en el sistema de muelle de las zapatas..y en la calidad de ferodo.gomoso rojo que traian......made in austria..pata negra............SON UNICAS POR ESTOS DETALLES.................el dueño de la mia me dijo que la habia comprado en 1986..por 129.000 pesetas............vaya capricho............y cuando se le desmonto la cadena.y se rompio..la dejaron olvidada en un garaje..con dos perros.....que se encargaron de marcar su territorio en la llanta cromada ...tube que aspirarla toda ...para sacar la manta de pelo de perro..que la protegia.......BUENO OTRA QUE SE SALVA...al llegar a mis manos...un saludo

Doberman Püch escribió:el doberman acaba de meterle el diente al amortiguador..jajajajajj..nunca mejor dicho...ENIGMA RESUELTO....... :boxear:HE CORTADO LA ARALDELA CROMADA SUPERIOR.....SACO EL MUELLE.....Y ME PELEO 20 MINUTOS CON LA PIEZA DE PLASTICO NEGRO QUE CIERRA LA BOTELLA SUPERIOR...........no busqueis presillas nu roscas ni naaaaaaaaa.......agarrarlo como podais..intentando no ronperlo.....VA SER DIFICIL......y tirar hacia arriba y la botella tirar en sentido opuesto...A MODO DESCORCHAR UNA BOTELLA.................................................SALDRA TODO EL VASTAGO..CON EL EMBOLO.Y TODA LA PARAFERNALIA..........AHHH...YO ACABO DE ENCONTRAR UNA CUÑA---en un viejo amortiguador de puch...que adapta perfestamente.....en el sitio de la que corte..al principio.... ........os aconsejo que sumerjais en gasofa con aceite.........el amortiguador 30 minutos antes de hacer esta carniceria.......para que el plastico se desplace.mas facilmente......ESTA MUY DURO...os lo aseguro.......de este modo la gasofa entrara por la holgura del vastago hacia dentro....y hara su funcion de lubricacion al separar las dos piezas-.................siento no poder poner unas fotos....asi sabriais a que bicho os enfrentais..ajjjajajajaja...SIN MIEDO.....adelante con ellos.............................SABEIS POR QUE SON ASI DE DIFICEL DE DESMONTAR ????? POR QUE SON MADE IN ITALY.....SI HUBIESEN SIDO MADE IN GERMANY.............................OTRO GALLO CANTARIA...SALUDOS.

Doberman Püch escribió:AHH SE ME OLVIDABA,,un dato sobre estas motos.......la ia fue comprada en un antiguo concesionario,de la coruña..MOTOS BOTANA..todavia funciona..................cuando le sugeri al dueño de la magnum...que hiciesemos un documento sencillo de compraventa...donde figurara al menos el numero de serie del vehiculo.........para poder demostrar yo si fuese necesario..durante el translado por carrtera,,,o cuando fuese necesario ebn el futuro la propiedad del vehiculo...y su origen OJO CON ESTAS COSAAS............accedio el duenño a firmar sin ningun problema...INCLUSO ME RECORDO.....si necesita usted un documento de venta del vehiculo....expedido por el vendedor--EN ESTE c ASO MOTOS BOTANA EN AÑO 1986.......puede usted ir a pedirlo al concesionario....ha quedado registrada alli en su dia,,,,,y tienen obligacion de darselo cuando se requiera........................joer....me kede corto......RESULTA QUE EL VENDEDOR ERA AVOGADO.....aki keda eso............NO ESTARIA MAL UN POST...................SOBRE COMO COMPRAMOS ESTOS HIERROS COMO LOS TRANSPORTAMOS...HASTA NUESTRA CASA MUCHAS VECES,,,SIN SABER LO KE LLEVAMOS..A NIVEL DE DOCUMENTOS.......contratos ...firmados en el pajar de turno etc........aki hay para escribir un libro al menos yo..........