Me presento

Hola a todos. Soy un novato en este foro aunque no en otros como TMV, o foromotos, donde ya conocen mi niña linda. Una preciosa Puch "Trivel Super Borrasca" de 1971 que llevaba mucho tiempo queriendo restaurar, y que hoy he empezado, aunque hace unos dias di el primer paso comprado otra que salio a mi paso para piezas a muy buen precio.

He empezado por el motor, y he abierto hasta el volante magnetico... donde he tenido que parar en lo que me llega un extractor que ya está pedido a inglaterra. El motor de momento tiene muy buena pinta ((se le salian las velocidades lo unico, pero espero que no fuese un problema grave)) Tambien he visto que tiene algo de juego la biela en cigueñal y mucho en piston asique cambiaré la biela, los cojinetes, el bulon,... Y ya que abro le cambiaré los retenes, lo dejaré en orden y a arrancar, que lleva años parada.

El proyecto estetico tardará un poco más pero se logrará. Tengo que pintar tambien mi OSSA E-73 SDR asique les pedire un 2x1 a los de Artenruta y mandaré chasis a arenar y pintar y las diversas piezas que lo necesiten a recromar.

Si tengo alguna duda os la plantearé y si os las puedo resolver a vosotros tambien lo hare.

Gracias!!

Desde Valencia bienvenido.
................Julio...

Bienvenido al foro!!!
Y cuando puedas, nos pones unas fotitos de esas motos, que tanto nos gusta ver......

Un Saludo desde Guadalajara

Bienvenidooo !

bienvenido y saludos desde Sevilla

Aqui estamos para ayudar en lo posible y pedir ayuda un saludo desde sevilla y aver esas fotos

Bien venidodesde SEVILLA yo tambien estoy en tmv fotos de esas preciocidades.

Bienvenido al foro y Saludos desde Mallorca

bienvenido amigo,fotosss.

El extractor lo he cogido tan lejos porque no encontré aqui, e internet es así, metes una frase en un buscador y te encuentra donde sea coincidencias... De todas formas ese mismo ingles tiene mucho recambio asique...

Las fotos ya las conoceis, en especial Motorvilaclub que fue al verla en TMV que me pidio los numeros de motor y bastidor para su listado de referencias. ((no se si te acordarás ahora de mi)).

Las fotos os voy a poner las mismas que puse en su dia en TMV.













Tenia más fotos subidas pero el servidor me las ha ido borrando...

Saludos!!

Bienvenido, un saludo desde Albacete

Pideme las que quieras david, recuerda que mi moto es tu moto ((metaforicamente)) Jajaja!! Solo te pido a cambio que me ayudeis a dejarla como el dia que fue comprada, basicamente encontrarla recambios.

Saludos!!

un saludo desde gijon.

Aqui os dejo unas fotos de la mia por si os sirve para algo

La tenemos en un estado muy similar. A la tuya solo le falta el carburador y la tobera para estar completa y restaurar porsupuesto.

La bocina que llevas es la original?? porque mi padre dijo que puso la de la guzzi 65 de mi abuelo ((como veis el gen motero sigue intacto en mi familia despues de 3 generaciones)) y sinceramente, es identico...

Y otra cosa que le falta a la mia es que no tenia ambos pedales, solo montaba uno al lado izquierdo que esta roto y tengo que cambiarlo... Y la mia no lleva reposapies traseros...

P.D: La trivel que habia comprado para piezas me acaba de llamar el transportista y en una hora estará en mi casa.

P.D2: Me molan tus topes anticaidas, son originales puch?? Jaja!!

Saludos!!

MotorVilaClub escribió:Jejeje, pues eso está hecho!!
¿Y que necesitas?

De momento juego de retenes, casquillos de biela ((me parece que vendran montados en la biela asique biela nueva)) y bulon del piston porseacaso... Cuando me llegue el extractor y pueda desmontar la caja de cambios os diré más. De momento solo he apreciado ese juego excesivo del piston y los retenes que los cambiaré porque estarán resecos y así no me juego volver a abrir.

Por más que busco no encuentro un recambista con piezas de motores trivel... Y no se si valdria una biela de las más modernas con jaula de agujas en vez de casquillos.

Saludos!!

Como ya dije en otro post esta moto me la regalo mi vecino, entonces no se que piezas son originales pero yo creo que casi todas fueron puestas en el concesionario Puch donde la compraron, porque esta y la carabela de mi abuelo llevan las mismas piezas, barra anticaidas, portaequipajes..., ya que las compraron en el mismo sitio no se si serian de regalo al comprarlas o algo asi. Esta moto lleva asi por lo menos 20 años desde que era pequeño la estoy viendo en el mismo sitio no se si es que se rompió y no la quisieron arreglar o que pasó pero yo no la llegue a ver rulando.
Primero empezaré con la carabela, (ya he empezado le pase la itv y la semana que viene quiero ir a matricularla) y despues con esta pero sin prisa porque ahora estoy liado con la lobito.
Perdonad por el ladrillo pero es que me lio me lio....

Nada, de ladrillo nada.

Pues tienes una bunisima base para restaurar.

A mi hace 5 minutos que me acaba de llegar la que pedí para repuestos y sinceramente... La foto debe tener como 5 años de la realidad... Toda picada, la rueda trasera cogida con alambres porque no viene montada, la cadena quitada y oxidada, el portafaro, la llave de luces y el piloto trasero rotos, el motor esta agarrado ((espero que no este gripado))... Lo bueno esque vienen los pedales originales, aunque uno esta algo cochambroso... y el cristal del faro delantero esta intacto, y el mio estaba roto asique bien vale. Lo unico que sin papeles y viendo el estado no se si he pagado un precio justo.

David, si me dices que me vale la de jaula de agujas ((longitud, paso del bulon, etc...)) yo tambien prefiero la de agujas. A ver si al ingles que le pedi el extractor me confirma que sean compatibles y tiene el juego de retenes para arrancarla cuanto antes. Cuando la tenga funcionando voy derechito a pasarla ITV y a matricular.

Saludos!!

bienvenido!!!!!


saludos de un andalu