Puch Magnum X VS Rough Rider

Buenos días a todos,

He localizado lo que a mi modesto entender era una Puch Magnum X y a la hora de empezar a documentarme para acometer su restauración me surgen las primeras dudas... así que os agradecería cualquier aportación sobre el tema....

Había 2 motos que eran muy similares... la MAGNUM X y la ROUGH RIDER.... la verdad que salvo la forma del depósito y sus calcas, el velocímetro de la horquilla, y la decoración del asiento- tapas laterales-dorsal del manillar... a simple vista todo lo demás es igual.
He leído en algún sitio que la Magnum X es de 1 velocidad automática mientras que la Rough Rider es de 2 velocidades automaticas pero no se si es cierto.
¿hay más diferencias entre ambos modelos?

Por la forma del deposito mi moto es una Rough Rider. ¿alguien tiene alguna conservada o restaurada? lo cierto es que encuentro muy pocas fotografías y tan solo he visto 1 de donde poder fijarme en los detalles.

¿algún recambio que tengáis por casa y que pueda servirme?

¿En que colores se fabrico esta moto? la mía es roja pero estoy seguro de que esta repintada.

Eso es todo de momento.... aunque prometo seguir molestando.

Muchas gracias por vuestra ayuda y perdón por el ladrillo.

Un saludo

Hola que tal.

Soy un afortunado poseedor de una Rough Rider desde 1988, a mi tierna edad de 9 añitos.... qué recuerdos! Lo de las 3 velocidades automáticas , o 2 según dónde se lea, creo que no es verdad. De mecánica no soy un paleto pero tampoco puedo presumir de ser Jean Tod... pero las veces que he abierto la moto... no ve visto nada de velocidades automatizadas ni nada. Es más, aparentemente y por sonido, no se oyen cambios de marcha ni siquiera unas revoluciones constantes mientras se gana velocidad como ocurre en las motos de variador automático.

Yo en su día alternaba el piñón de ataque de los 13 dientes originales, por uno de 10 (como ir en plato pequeño de la bici de montaña) para hacer trialeras (cogiendo impulso no te paraba nadie). También tenía uno de 15 que no pude montar porque rozaba creo recordar la cadena en el chasis....

El carburador de serie creo que era un 14/14 y yo tengo puesto un 16/16. Por cierto iba sin silenciador ni pata de cabra. Para aligerar? que va, se me aflojarían los tornillos porque los perdí en el campo.

Los amortiguadores (se vencían con facilidad) los cambié por unos de mobilette que eran también rojos pero más largos. Que caballitos se hacían entonces al hundir el culo con fuerza. Te juro, y mira que yo nunca he sido muy hábil, que el caballito se acababa cuando se acababa la gasolina del macarrón que iba del depósito al carburador. Entonces, en ese momento, la moto se aceleraba y una de las veces fui al suelo... que orgulloso estoy de ese niño de 11-12 años!!!!.

De colores, pues la mía es la tipica de colores de HRC (blanco, rojo y azul). En mi pueblo había 2 más y todas igualitas. Había un par de Magnum X, todas negras y blancas. En fin, si puedo y me acuerdo te pongo un par de fotos.

Un saludo.

Hola Merlusitas,

Gracias por responder por que la verdad que empezaba a creerme solo en la isla Rough Rider.

Ayer estuve trasteando en el motor de la moto.... y confirmo que al menos el motor que lleva esta es de una única velocidad. Por cierto que tampoco vi el "TURBO" que reza la pegatina del deposito por ninguna parte, jeje.

Lo que si he descubierto son las "limitaciones" que reza el manual para bajar la potencia, es decir tanto la tapa que semi-obtura el filtro del aire como el reductor de la admisión. De momento lo voy a dejar así hasta que la hija se haga con la moto pero seguramente pasarán a mejor vida en un futuro no muy lejano.

Te agradecería las fotos que puedas de la moto para llevar a cabo la restauración de la forma más fiel posible por que no hay prácticamente nada de documentación de esta moto en la red.

Gracias por tu colaboración.

Un saludo

Cómo que no tiene turbo!!!! qué le digo yo entonces a mi primera novia, que conseguí gracias a él!

Aquí te dejo una foto de hace unos añitos.... la niña está mayor y yo calvo, pero la moto sigue igual!

https://2img.net/r/ihimizer/img40/1520/dsc00576l.jpg

Merlusitas escribió:Aquí te dejo una foto de hace unos añitos.... la niña está mayor y yo calvo, pero la moto sigue igual!

https://2img.net/r/ihimizer/img40/1520/dsc00576l.jpg

jaja, muchas gracias por la foto.....

si te sirve de consuelo, yo también tengo menos pelo que tu en esa foto.

un saludo

hola, buenas tardes, cuento un poco mi historia.

cuando tenia 6 años, mi padre me sorprendio regalandome una puch rough rider, con la cual disfrute como un enano hasta que le fallo el carburador, y al no saber arreglarla pues la vendi. el caso esque ahora despues de 15 años la he recuperado, la misma exactamente pero al empezar a restarurarla esta mañana, lo primero que he intentado a sido arrancarla claro esta, y nada. he mirado la bobina y no hace chispa, asique la he cambiado y ya genera chispa, pero sigue sin arrancar, no se si volvera a ser el carburador, ¿suele fallar en estas motos?¿se os ocurre algun otro motivo por el que pueda no arrancar?

muchas gracias y un saludo, a ver si me ayudais a recuperar del todo ese trozo de infancia.

carlospra escribió:hola, buenas tardes, cuento un poco mi historia.

cuando tenia 6 años, mi padre me sorprendio regalandome una puch rough rider, con la cual disfrute como un enano hasta que le fallo el carburador, y al no saber arreglarla pues la vendi. el caso esque ahora despues de 15 años la he recuperado, la misma exactamente pero al empezar a restarurarla esta mañana, lo primero que he intentado a sido arrancarla claro esta, y nada. he mirado la bobina y no hace chispa, asique la he cambiado y ya genera chispa, pero sigue sin arrancar, no se si volvera a ser el carburador, ¿suele fallar en estas motos?¿se os ocurre algun otro motivo por el que pueda no arrancar?

muchas gracias y un saludo, a ver si me ayudais a recuperar del todo ese trozo de infancia.

Buenas tardes,

pues mi hija de momento no la usa mucho por que no tiene fuerza suficiente para presionar las manetas de los frenos.... pero poquito a poco se va haciendo con ella.

Lo que si te puedo decir es que siempre que la quiero poner en marcha como mucho a la segunda patada arranca sin ningún problema. Si hace chispa, cierras el paso del filtro del aire y purgas un poco el carburador... tiene que arrancar por fuerza.
De todas formas cuesta muy poco sacar el carburador, limpiarlo en condiciones y volverlo a montar. Comprueba también que el filtro de aire este bien.... ya que si está obstruido la moto arrancará mal. Por último verifica que llega gasolina al carburador...

Si tienes alguna duda más..... ya sabes donde estamos.

muchas gracias. por lo que se, la moto antes llevaba un 14 y ahora al desmontarlo y limpiarlo lleva un 16, pero me asegurare de que este bien limpio y que le llegue la gasolina y a rodar, muchas gracias y a ver si cuando la tenga arreglada y bonita pongo alguna foto.

un saludo

Hola,
Yo creo que ambas motos son idénticas, solo cambia la estética de colores, pero yo tengo una Rough Rider y el otro día la destripé el motor entero con el manual de la Magnum, identicos motores y moto.

El caso es que yo tenia una de peque y la tenia super cuidada y todo original hasta que me pegué un trompazo y como era cani me la arregló mi primo, la pinto el depósito de amarrillo y las pegatinas no son de puch, pero bueno a mi me gusta como queda, queda mejor que blanco, Además demasiado hizo el pobre que no me cobro nada y quedó como nueva.
Después uno crece y no aprecia lo que tiene, cambié de motos (kawa kx 250, kawa Z-750, GSX-R 1000) y la peque la heredo mi hermano pequeño, un destrozón en toda regla, y claro la moto dejo de funcionar, el muy perro jodió la campana del embrague. La he vuelto a recuperar y ya esta arreglada y funcionando, pero me falta la tapa lateral derecha en color azul para tener la moto completa, y la verdad es que me jode un montón que no esté perfecta.

Te dejo unas fotos de la moto para que veas como es la Rough Rider, tiene un poco de polvo ya que es del dia que la recuperé de la casa de mis padres, pero la verdad es que esta muy nueva, las ruedas están casi nuevas y los cromados pese al polvo brillan.

Sólo te pido un favor, si sabes donde puedo conseguir esa tapa en color azul te lo agradeceria, ya que la quiero coservar impoluta para mi futuro hijo que está en camino. Será todo un placer que el se inicie con la misma moto que yo lo hice hace 20 años.
He encontrado el juego de ambas tapas pero en blanco, que son las de la Magnum. 105€

Un saludo.

esas tapas seran de rectimoto seguro y son en imprimacion las tendrias que pintar tu ese ral de color