Cableado de Puch Cobra M82 TT agua

Hola buenas tardes. A ver si me puedo explicar...

Poniendo la luz trasera , ya que  pinté los plásticos del guardabarros, me vienen 2 cables de debajo el deposito de gasolina.  Osea que no me puedo equivocar, uno lo pongo en un borne del piloto trasero y el otro al otro borne del piloto trasero.  El contacto de freno de pie esta anulado de hace mucho tiempo y me funcionaba todo ok.

Uno de estos dos cables se unia  a un trocito de cable , el qual se conectaba directamente a chasis. (esto estoy seguro ya que lo tengo fotografiado de este cable  amarrado al chasis)  lo que tengo  duda, es en cual de los dos cables se conectaba esta masa. CASO 1 Lo he puesto en un cable,  todo me funciona bien, pero si le doy al botón paro (off)  me da calambre y no para,  CASO 2 lo he cambiado de cable y hace lo mismo,  CASO 3 si  no huso esté cable de masa , las luces no me funcionan pero si puedo parar la moto....

Me da mucha pereza cambiar todos los cables , he visto algún esquema por aquí y no coinciden ningún color  con las de mi moto,  es que casi me funciona todo bien.



Se os ocurre como puedo solucionarlo?

Para que te funcione el bombillo trasero:
-La bombilla de posición debe ser de 5W. Si es de doble filamento debe ser 21/5W. Siempre de 6v.
-El bombillo delantero debe ser de 6V y estar encendido para que lo haga detrás.
-Ignoro que cables tienes conectados. Uno va a masa, generalmente de color negro. Y el otro va conectado al cable rojo (5W max) del encendido (del plato salen amarillo (45/50w maximo), rojo (5w), verde (25w) -aparte de los dos de bobina de alta-). Directamente al cable rojo sin pasar por el conmutador ni ningun mando de luces.
-Si un día decides poner luz de freno la alimentación será el cable verde.
-Recuerda que el cable rojo solo alimenta si detecta que las luces principales están encendidas y tienen valor correcto de 6v. Si se te funde o esta apagado el cable rojo no funciona.

Buenas Jeffward

Es posible que tenga que poner todos los cables nuevos (empezar de cero)  pero me resisto ya que esta moto ha sido mía y cuando la deje de utilizar estaba circulando con ella sin ningún problema eléctrico. Lo único que he hecho es quitarle los plásticos y pintarlos, solo corte los dos cables del piloto de atrás (que tienes razón y son negro y rojo)  Las bombillas son las originales.

Los esquemas que he visto en el foro no tienen nada que ver con el mio, por ejemplo , el cable rojo y el amarillo los tengo anulados y me parece que siempre han estado así ...

He intentado hacer un dibujo con los colores de los cables  tal y como lo tengo ahora. No he puesto "la botonera" no la he tocado para nada, me da miedo desmontarla seguro que sale otro problema...



Ya me imagino que es muy difícil dar consejos con estos dibujos pero lo tengo que probar...

Muchas gracias por la atención

por lo que veo, en el esquema tienes conectadas las luces en la bobina de alimentacion, de la bobina de encendido, con lo que cuando enciendas las luces, lo normal, es que la moto falle en el mejor de los casos,en el peor la quemaras.
normalmente el cable amarillo es el de las luces y el rojo claxon y freno, uno tiene mas watios que el otro,

Cable amarillo luces cortas y largas
Cable verde: bocina y luz de freno.
Cable rojo: luz de posición trasera. (Solo 5w).