AYUDA!! condor 3 sin corriente

Hola compañeros... Feliz Navidad a todos!!!... Os cuento mi problema. Mi cóndor 3 desde que la tengo tiene un problema que cuando le da el punto se queda sin corriente... Se le ha ido cambiando lo que he creído que estaba dando problemas... Le cambié platinos, el condensador (los dos motoplat).. Le cambié también la bobina del plato magnético que da la corriente al motor, bujía nueva, y se ha tirado un tiempo bien, pero el otro día note que se me aceleró un poco como cuando se le acaba la gasolina y a los 30 o 40 segundos se volvió a quedar sin corriente, lo de la aceleración puede ser que lleva malas las juntas del cilindro y de la tobera del carburador y estoy pendiente de cambiar, pero ya lo de la corriente me dejó pasmado... Ya la encerré y a otro día comprobé si salía chispa del motor y salía bien... Luego metí un cable directo a la bobina de altas para ver si era que estaba mal y arranco a la primera, y luego comprobé a ver si la instalación mandaba bien la corriente a la bobina y si... Pasaba corriente, pues al ver esto le di y arranco a la primera.. Y estuve dando vueltas a la manzana durante media hora sin parar y ni un fallo de nada, y luces y claxon perfectamente... Así que si hay algún compañero que me pueda ayudar a descifrar este acertijo se lo agradecería mucho porque ya no se de que puede ser que se quede sin corriente la moto cuando le da el punto... Un saludo a todos y gracias de antemano.

Hola, yo tuve un acertijo parecido con una Montesa enduro 360 h6 que vendi el año pasado y me pasaba algo parecido. Bueno te cuento cuando le parecía se quedaba sin corriente y lo único que tenía a mano es una bobina de alta que se que estaba buena. Pues después de revisar la instalación 50 veces cogí y desconecte todos los cables de la llave de luz y aquello empezó a dar corriente de nuevo pero al montar de nuevo la llave si la apretaba bien me derivaba al manillar y se quedaba sin corriente, así que la dejaba un poco floja para que fuera bien. Es más la última ruta que hice con el club besos yo iba el primero con la Organización y después de 100km cuando llegamos a parque la moto y después del almuerzo no arrancaba comprobé la corriente y no tenía, afloje un poco la llave y otra vez bien, al final pues cambie la llave y se acabó el problema, haz lo mismo desconecta los cables de la llave y prueba no pierdes nada con ello.

Como tu dices yo creo que tiene que ser cosa de la llave de luces.. Por que la instalación está toda enfundada y los terminales con sus clavijas y su goma... Y como ya he comentado es se le ha cambiado todo lo demás... Y cuando le da el punto se queda sin corriente... Es que ya te dan ganas de llorar y todo... A parte tiene falta también de cambiarle las juntas del cilindro y la tobera.. Que quizá fuese esa la causa de que se acelerará un poco antes de que se quedara sin corriente.... Ahora mismo va bien, pero le hechare un vistazo a ver a la llave como esta... Muchas gracias por tu aclaración... Un saludo... Ya os contaré!!