Puch Condor MD 85 - Pilotos

tengo una duda, que modelo de piloto es el del guardabarros trasero de lo condor md85?

el primero que me has dicho parece ser mas original ¿verdad?

Dejo una foto del original completo.




;)

Sí, el piloto es nuevo, pero me refiero al plástico puesto que el resto del conjunto-piloto es todo original de la moto. El plástico lo compré en Quintana suelto y era el último que tenían aunque me dijeron que traerían más.

La pieza amarilla va dentro del piloto (plástico) y la parte en forma de "copa" encaja en el tetón que tiene el piloto por su parte interior.

La "cosita negra" es una arandelilla de goma que va fijada en la rosca del tornillo y sirve para que éste no se salga facilitando así el montaje del piloto.

Estas dos piezas (amarilla y negra) no vienen reflejadas en ninguno de los dos catálogos, ni en el de PUCH ni en el de SUZUKI. :roll:

Tal vez se podría modificar alguna copia de la hoja concreta para incluirlas y tener así poco a poco otro catálogo más completo. Es una idea.


Dejo fotos:









;)

Sigo con el tema del piloto trasero. Me ha ocurrido que el piloto nuevo que compré, a pesar de ser "totalmente idéntico" al que tenía, tanto en marca como en referencia al montarlo en el guardabarros trasero ocurrió esto:





En esta otra foto se ve mejor:





¡¡NO ENCAJA BIEN!! :shock: :shock:

Increíble, pero cierto. Después de probar y probar descubrí que la longitud del orificio interior del piloto nuevo, donde va alojado el tornillo, es aproximadamente (ni llega) un par de mm. más largo que en el viejo. :scratch:
De ahí que no ajuste perfectamente.



En esta foto se aprecia algo. El tetón largo es el correspondiente al piloto nuevo, es decir, el de la izqda.





Y así es como queda el piloto viejo en la aleta y también como deberá de quedar el nuevo para estar O.K. Para ello no me quedará otra que rebajar un poquito el tetón del piloto nuevo.








Como véis éste ajusta perfecto. Bueno, pues si alguien se compra un piloto nuevo y no le encaja bien en el guardabarros ya tiene una pista de por qué puede ser.



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Sobre la goma-soporte desconozco que modelo está en venta, si ésta gruesa u otra más fina como comentas, pues no he tenido necesidad de "investigarlo" al conservar la original de la moto en perfecto estado.

pes a mi me ha pasado lo mismo
y aunque lo he rebajado
se ha quedado igual.
el mio es que es de los nuevos.

Pues vaya. :roll:

Está claro, hay "duendes" en el piloto trasero de la Cóndor. Habrá que seguir investigando el tema. ;)

ese piloto se parece muxo al que lleba la super 3 vamos es igual yo tengo la goma esa negra donde dices que lo as comprado.

david sabes tu donde puedo conseguir el piloto trasero que llevaba la minicros super 3 esque me estoi volviendo loco buscandolo. un saludo

en mil anuncios hay uno a la venta, creo que vale 14 euros, saludos

Ese piloto es igual que el de los vespinos SC aleacion antiguos ,por si vale de ayuda

Pues esa pieza amarilla es un tope para que al apretarlo no te carges el cristal, y la goma negra es para que no entre agua.
Yo tengo pilotos completos de una luz, y de dos luces, de los de goma estrecha o fina osea de los antiguos y cristales suelos tanbien.

Por si alguien le interasa.

Saldos Angel.

Buenas.

Yo pienso que es al reves David.
Los pilotos existian de dos fabricantes, Jonie y Gonelli creo que los primeros montados por Puch heran Jonie, los Jonie son lon que venian con goma fina, y los Gonelli son los que vienen con goma gorda.

Pienso que asi es.

Saludos Angel.