Restauración Puch MiniCross Super

Hola a todos, como he comentado en el post de presentación, recientemente he adquirido una Puch para restaurar.
Según el número de chasis se trata de una Puch MiniCross Super aunque tengo dudas de que todas las piezas que monta sean de ese modelo.

A medida que vaya avanzando iré subiendo fotos y las dudas que me vayan surgiendo por si alguien me puede ayudar.

La intención es dejarla original aunque no dispongo de documentación ya que según el antiguo propietario la moto nunca estuvo matriculada.

Si creéis que realizo algún procedimiento mal o que podría mejorar algo no dudéis en decídmelo ya que soy nuevo en esto y seguro que meto la pata más de una vez.

Adjunto unas fotos del día que la recogí.

¡Un saludo!

(Para los curiosos: la moto amarilla es una Gilera que se llevó un amigo)

Voy poniendo los avances que estoy haciendo poco a poco.

Después de 25 años parada, con un poco de cariño la moto arrancó aunque con un sonido no muy bueno...

He empezado a desmontar todo para decapar y pintar el chasis. Sabiendo que el motor arranca, primero me voy a poner con el chasis y la parte ciclo antes de meterme a desmontar motor para cambiar lo que sea necesario.

El depósito va a llevar bastante trabajo ya que está muy sucio y lleva tres capas de pintura...



Mucha roña acumulada durante años...



Aquí ya con el motor desmontado.



Limpia y lista para empezar a decapar.



Este es el producto que voy a usar. Ya os contaré que tal va.



¡Saludos!

Enhorabuena por la adquisición, seguro que te queda muy chula. Te puedo avanzar algunas cosas sobre qué es original y qué no (yo también tengo una minicross super pero no la tengo original).

A simple vista se observa que motor, chasis, depósito, horquillas, carburador, ruedas son de super. Y las que no son originales son los guardabarros, faro (el original tiene una rejilla), escape y la tija superior parece no ser la suya.

Los guardabarros originales son de aluminio y muy difíciles de conseguir y caros, pero de vez en cuando suele salir alguno por milanuncios o wallapop (duran menos de un minuto en las páginas de ventas). Y el escape prácticamente lo mismo.

Un saludo y a disfrutar de la restauración jeje.

Felicidades por la adquisición, te divertirás restaurandola. Un consejo, si el chasis no está muy mal no lo decapes, trata los puntos singulares de óxido (si los tiene) y luego lija un poco y pinta encima, la pintura de los chasis suele ser más dura que la que podamos dar nosotros. A no ser que vayas a llevarlo a un sitio de pintura profesional, en cuyo caso no hay nada de lo dicho.