Puch Condor - En La ITV

Hola a todos os escribo desde Asturias, tengo un problemilla, resulta que me regalaron una condor, me fui a hacer la transferencia y me retuvieron la documentacion e trafico, por que no tiene la itv pasada, y mientras no la pase no me la transfieren y ahora resulta que me mandan un papel para pasar la itv, donde trae las cosas que te miran, estado de ruedas, clason, luces e intermitentes, el tema es que estas motos no tienen internitentes y yo me pregunto, si hay que ponerselos o no hace falta.
UN SALUDO

Grao escribió:Hola a todos os escribo desde Asturias, tengo un problemilla, resulta que me regalaron una condor, me fui a hacer la transferencia y me retuvieron la documentacion e trafico, por que no tiene la itv pasada, y mientras no la pase no me la transfieren y ahora resulta que me mandan un papel para pasar la itv, donde trae las cosas que te miran, estado de ruedas, clason, luces e intermitentes, el tema es que estas motos no tienen internitentes y yo me pregunto, si hay que ponerselos o no hace falta.
UN SALUDO

Segun tengo entendido si la moto no tiene intermitentes porque en aquella fecha de fabricacion no eran obligatorios y esta no los traia de la casa, no tienes porque ponerselos, espejo retrovisor si es obligatorio tenga los años que tenga, otra cosa es que alomejor des con el tocacoj.............es de la itv y te maree,lo mejor coje la moto, revisa luces y frenos y vete a la itv y a ver que pasa, suerte en la itv, un saludo.

Partiendo de que cada itv es un mundo, hace unos dos o tres meses que le pasé la itv a mi condor. Bien es cierto que era para matricularla por primera vez porque no tenía documentación, pero te digo lo que me miraron. La pusieron en un rodillo para ver qué velocidad máxima tenía y que esta no sobrepasaba la máxima permitida, le miraron las luces, las medidas de los neumáticos, el ruido que hacía, el carburador que llevaba y no recuerdo que le miraran más. En cuanto a lo de los intermitentes no comentaron nada porque no los llevaba de fábrica, al igual que tampoco dijeron nada de la luz trasera de frenado ni tampoco lo de los "pedales practicables" que sí eran obligatorios y yo iba preparado por si tenía que demostrar que la moto andaba con ellos, pero al final ni los miraron.
Espero haberte aclarado algo, pero tal y como he empezado a contar, esto fue aquí en Cuenca y ya se sabe que en cada itv miran una cosa.
Un saludo y suerte.

Hola juanjovil, esto que te digo, me dices que matriculaste una condor y pasaste itv, es que tengo yo una restaurada y queria matricularla ahora en agosto que estoy de vacaciones, entonces que tengo que hacer, ir a trafico primero o a la itv.
un problema que no se si tendre en la itv, ella es de 50 CC sin trucar pero el carburador es un 17 y la rueda de atras la llanta es original, pero el neumatico es ancho, no se si se meteran con eso, lo demas es todo original
UN SALUDO

Hola grao, yo en mi caso tenía que ir primero a la itv porque no tenía la documentación (cartoncillo azul) y me imagino que será igual primero a la itv. En cuanto a lo demás a mi sí me miraron el carburador y el tamaño del neumático no la llanta porque esta vale para varias medidad de cubiertas.

yo pase en seseña una maxi y no me miraron mucho la verdad, las ruedas estan cuarteadas de hace 22 años jeje, me dijeron que no puede pasar de 40, en otro sitios dicen 50, tu curate en salud y arandela entre el cilindro y el tubo de escape, asi ni pasaba de 30 la mia jeje, ponle fibra si al escape y lo del carburador llevala a ver si cuela, sera según quien te toque, sino pasa de 40 tienes media itv pasada y no hace ruido y va bien de las luces claro.

note miran la intermitencia porque no sale de serie

yo llebe la mia a pasar la itv y m la paso sin problemas y eso q tiene un 74cc d carburador un 21 y cola yasuni lo uniko k m miraron fueron luces ruido y poko mas

¿ que contraseña de homologación llevan las condor? CI.....

Bueno sobre las itv yo he matriculado dos minicross tt con certificado de caracteristicas de suzuki (35 euros más iva); en la itv te dan cartón verde hoja rosa y la azul y directamente a tráfico. Que me miraron todo pero sin pegas. luz de freno no llevavan de serie, sin problema, igual que los pedales. Se puso un poco pesado con el velocimetro que no llevan pero decía que era obligatorio ( luego me digo que no porque no podía exceder de vel max 40). Paradojas,en rodillos se puso a 69 cuando lo max permitido era 63 km/h. La motos estabas completamente de serie.
Me las midieron y pusieron medidas y neumaticos en la hoja verde. Se me olvidava imprescindible el espejo retrovisor.

Motorvila, para pasar la ITV es necesario los pedales...?? Pues a buscar otra vez piezas para la trivel... no lo sabía... gracias por la informacion!!!

Saludos pucheros!!!1

bueno pues hoy mismo he pasado la itv a mi beta y a la montesa h6 de mi padre y no han dicho nada de los intermitentes porque la moto no los lleva de fabrica. Lo que te miran que flipas son los decibelios, los humos y alumbrado y demas... Pero vamos que si tienes eso mas o menos aceptable la pasas

En que ITV de la comunidad la as pasado yo tengo que pasarla en estos dias

Luigi74 escribió:Paradojas,en rodillos se puso a 69 cuando lo max permitido era 63 km/h. La motos estabas completamente de serie.

Qué bueno!. Está muy bien este dato, pues se corrobora así la velocidad máxima del Puch 4v, ya que leí de otros 2 foreros que sus Puch alcanzaban 50 km/h a tope y eso es muy poco para este motor, aunque esté de estricta serie.

la ITV la pase en Maqueda que está como a 60 km de Madrid por hay... Pero yo las paso ahi porque las motos las tengo en talavera y es la que mas cerca me pilla, sino la llevaria a madrid