Bultaco Frontera - La Fronterita De Rafa

Ya que nuestro amigo Rafa no dispone del tiempo necesario para dar a conocer su nueva criatura, lo hago yo.
Se trata de una BULTACO FRONTERA 74cc comecializada entre los años 79 y 80 y de la que se fabricaron 975 unidades.
Os adjunto primero su ficha técnica:



Foto del catálogo...



Y ahora las de la moto de Rafafierros, ¡mirad que joyita se ha traído el tío!

































Esto es todo.Yo creo que está completamente original y que con tan solo una lavadita de cara, la moto estará lista para rodar,¡si hasta tiene chispa !.
El cuenta km marca tan solo 1800 y pico km  y viendo la moto con detenimiento...hasta es posible que sean reales    



Esperemos que su propietario tenga tiempo y nos cuente algo mas....  

Vaya cosa mas bonita!
Es la primera vez que veo una de estas. Conocía el modelo anterior, con el escape bajo que no me gustaba mucho...pero esta: Me encanta! Te la cambio por una Cobra TT!! yo creo que son muy raras, aquí no he visto nunca ninguna, aunque se de la existencia de una pero creo es el modelo anterior.
El carburador es el mismo que el de Cobra, pero con un chiclé de alta algo alto en mi opinión -de catálogo-, así como el de bajas.
Yo si creo que tiene esos kilómetros reales. Importante mimar el sistema ese de luz de freno trasero y cable km desde la rueda trasera, creo que es el mismo que mi Sherpa. Como también lo parece el depósito. Yo creo que son los mismos.
Estoy impresionado con esa horquilla de eje centrado, la sujección del manillar con unas bridas de 4 tornillos. el escape, la corona trasera, manetas y protectores, etc. Son detalles muy particulares. No falta detalle.
El conmutador Leonelli puedes ponerlo si quieres sobre la maneta Amal, viene preparado para ello. Es como en mi Sport.
Ojito con la luz de freno trasera, si se funde un relé que llevan terminan fundiendo todas las bombillas. El encendido, ¿es Femsa de platinos o Motoplat electrónico? lo digo porque en las Sherpa de la misma época equiparon los Femsa de platinos, pero las últimas ya vienen con uno Motoplat igual al Cobra.
En mi opinión, solo los puños no son los originales.
Yo haría lo mismo que con mi Sherpa: lavarla y adecentar algunas piezas, pero dejandole la pintura tal cual. Tiene mas valor así que repintada.
Con ese escape y conociendo a Bultaco debe ser el motor de 74cc que mas bajos tiene de todas las 74cc, jajaja.

Preciosa !!!! Os habéis fijado en el tirante de freno trasero hace también de guía de cadena !!!!

Lo cierto es que tenia pensado presentarla hoy. Pero muy mejor así me has ahorrado la currada de subir las fotos ¡Gracias Jorok!

Jeffward y  Dakota-Sanm, me alegra que os guste, gracias por vuestros comentarios.

Os pongo un par de fotos más

En este galpón durmió la Fronterita su "longa noite de pedra" (larga noche de piedra)





Estas justo antes de cargarla, cuando volvió a ver la luz del día

Enhorabuena rafa, han echo un buen fichaje para tu equipo, ademas esta bien jovial aun, con poca cosa corre como las gacelas .

Saludos.

Dejaros de cumplidos.

Esa moto esta bien para dar una vuelta pero sin prisa.
Pesa Mucho para ser 75, vamos que no se parece a una cobrilla ni por asomo.
Esta muy bien para enmarcar. Jjejeje.

De todas formas buena compra Rafa,  

Angel.

Por supuesto Angel. Ya sabemos que las Bultaco entre las 74 era las que menos corrían. Tampoco el peso les acompañaba. ¡Pero es que está que se sale! será por lo rara que es o por los muchos detalles extraños que tiene, pero a mi me gusta mucho. Repito, no había visto nunca este modelo. Sí el anterior.

Muy bonita Rafa , ya sabes a disfrutarla

Gracias a todos por responder.

Román el encendido es por platinos, en cuanto a lo que hacer con ella opino igual que tú,dejarla conservada

Angel esta claro que en 74 cc las punteras eran Puch, Derbi y Rieju. Pero según mi opinión el merito de esta unidad es su estado es muy difícil encontrar una 74cc en buen estado de conservación. (todos sabemos lo que les hacíamos)

2000rpm escribió:Dejaros de cumplidos.

Esta muy bien para enmarcar. Jjejeje.

Angel.

Pues si lo que busca es reposo.......no le queda que rodar ni nada

Pues le enseñé a un amigo las fotos de tu Bultaco -sabía que tenía una Frontera 74 pero nunca la he visto- y me comentó que es igual que la tuya: azul y con el mismo tipo de escape. De hecho, el la compró con un escape modificado por abajo, y le vovió a poner otro por arríba y bajó el guardabarros delantero, porque le gustaba la apariencia del trial.
A ver si la enseña algún día y le puedo sacar fotillos.

Bueno es normal que se vendiera alguna en la Isla ya que se produjeron casi 1000 unidades a lo largo de dos años. Estaría bien ver esas fotos si las consigues.

Hoy gracias a Rafa, he podido ( por finnnnn ) darme una vueltecita en su "FRONTERITA" que se ha traído junto con la SUPER, os enseño las dos......

Ver las motillos por lo verde es como retroceder en el tiempo. Que maravilla.

Jorok escribió:

Menudo maquinón la puchita, anda sin carburador y hasta sin bujía y frena sin frenos un maquinón total

Enhorabuena Rafa , la Bultaco te quedo de maravilla, animo y a disfrutarla